auto,

Stirile Punctul

Fabrica din Ungaria a producătorului chinez de baterii auto CATL se va deschide în primăvară

Compania chineză CATL ar trebui să înceapă producția în serie la fabrica sa de baterii din Debrecen, Ungaria, în martie sau aprilie anul viitor, scrie Electrive. Potrivit lui Matt Shen, directorul general responsabil pentru operațiunile europene, momentul exact depinde încă de obținerea autorizațiilor necesare.

După cum a declarat Shen pentru mass-media maghiară, asamblarea modulelor în Debrecen a început deja în 2024, iar până în prezent, fabrica locală a produs 30.000 de module pentru vehicule electrice. Cu toate acestea, aceste module conțin încă celule de baterii furnizate de alte fabrici CATL, deoarece producția proprie de celule a companiei în Ungaria nu este încă operațională, deși se află „în linie dreaptă”, potrivit lui Shen.

Liniile de producție sunt instalate în mod continuu pentru a permite începerea producției în serie cât mai curând posibil, a adăugat Shen. Pentru a realiza acest lucru, forța de muncă actuală de 1.000 de angajați va fi mărită la 1.500 în primul trimestru al anului viitor.

Citește articolul complet

Stirile Punctul

Mașinile utilizate pot fi vândute doar după ce au primit Cartea de Identitate a Vehiculului, eliberată de Registrul Auto Român

Atunci când cumperi un vehicul utilizat, nu îți asuma și riscurile din istoricul lui!

Achiziționează mașina doar după ce vânzătorul a obținut Cartea de Identitate a Vehiculului – CIV de la Registrul Auto Român RA. Cel care înstrăinează vehiculul are această obligație legală, iar noul proprietar are dreptul să primească CIV de la cel căruia îi oferă banii. În caz contrar, comerciantul încalcă legea, iar cumpărătorul riscă să achiziționeze un vehicul pe care nu îl va putea înmatricula sau înregistra sau care îi va aduce cheltuieli neprevăzute.

Registrul Auto Român a demarat o acțiune de informare și control la nivel național, având ca obiect verificarea modului în care operatorii economici care pun la dispoziție pe piață vehicule utilizate (second hand) respectă prevederile OG nr. 78/2000 privind omologarea, eliberarea cărții de identitate a vehiculului și certificarea autenticității vehiculelor rutiere. Concret, se verifică dacă persoanele juridice care pun în vânzare vehicule utilizate oferă cumpărătorilor CIV, așa cum prevede legea.

Scopul acestor controale este asigurarea respectării legislației în vigoare și protejarea consumatorilor care achiziționează respectivele vehicule, anterior înmatriculate sau înregistrate în alte state. Prin această campanie de informare și control, RAR urmărește de asemenea creșterea transparenței pe piața vehiculelor utilizate, informarea corectă a consumatorilor și întărirea disciplinei comerciale în domeniu.

Astfel, în conformitate cu art. 10 alin. (5) din OG 78/2000, „La înstrăinarea vehiculului rutier ultimul proprietar al acestuia are obligaţia de a transmite dobânditorului cartea de identitate a vehiculului.”

În ultima perioadă, RAR a înregistrat destul de multe sesizări referitoare la comercializarea de vehicule utilizate pentru care nu s-a emis CIV. Fiind o acțiune proactivă tematică, se vor face verificări la toți operatorii economici care pun la dispoziție vehicule utilizate.

Prin aceste acțiuni dorim să prevenim unele situații precum cele în care cumpărătorului i se vinde un vehicul fără CIV, cu promisiunea că va putea obține ulterior acest document de la RAR. Totuși, în cazul în care vehiculul prezintă modificări față de configurația omologată, neconformități tehnice și/sau lipsesc documentele necesare pentru eliberarea CIV, vânzătorul se exclude de la orice răspundere, plasând întreaga responsabilitate asupra cumpărătorului, acesta aflându-se astfel într-o situație defavorabilă, fiind nevoit să suporte costuri suplimentare pentru readucerea vehiculului la conformitate sau chiar imposibilitatea utilizării acestuia.

Informații utile pentru cumpărătorii de vehicule utilizate

Registrul Auto Român RA recomandă persoanelor care intenționează să achiziționeze un autovehicul utilizat de la diferiți operatori economici din România să acorde o atenție sporită următoarelor aspecte:

1. Solicitați cartea de identitate a vehiculului (CIV) eliberată de RAR – documentul care atestă faptul că vehiculul a fost omologat şi îndeplineşte condiţiile tehnice privind siguranţa circulaţiei, protecţia mediului şi folosinţa conform destinaţiei; pentru vehiculele utilizate care în România fac obiectul înmatriculării, CIV ar trebui însoțită și de certificatul de autenticitate eliberat de RAR – documentul care atestă că vehiculul a corespuns verificărilor efectuate la certificarea autenticităţii;

2. Verificați concordanța datelor din CIV și, după caz, a celor din certificatul de autenticitate cu cele înscrise în certificatul de înmatriculare al vehiculului utilizat și în documentele de vânzare-cumpărare.

3. Evitați achiziționarea de vehicule fără CIV și, după caz, certificat de autenticitate sau cu mențiunea că documentele urmează să fie obținute ulterior de către cumpărător.

4. Solicitați informații clare și documente justificative privind istoricul tehnic și proveniența vehiculului.

Acțiuni în derulare, la nivel național de informare și control privind operatorii economici care dețin vehicule utilizate în scopul vânzării.

Departamentul Comunicare

Registrul Auto Român

Stirile Punctul

Reguli noi pentru accidentele auto ușoare

Ministerul de interne pregătește o reformă la birourile de accidente auto.
 
Varianta propusă de Ministerul de Interne elimină autorizația de reparație pentru cei care își lovesc singuri mașinile ori le găsesc avariate de copacii doborâți de furtună sau de țurțuri. Pentru ei va exista o aplicație online, gestionată direct de asigurători. Astfel de incidente aglomerează birourile de accidente ușoare, spun oficialii MAI. „Vorbim despre 30% dintre evenimentele rutiere ușoare care pot fi preluate de către un inspector de daună sau de către asigurator”, a declarat Bogdan Oproiu, șef Poliția Rutieră IGPR.

Birourile de Accidente ușoare nu vor dispărea. Ele vor gestiona în continuare situațiile în care șoferii nu cad de acord asupra vinovăției ori sunt implicate mai mult de două mașini. Asigurătorii spun că proiectul are avantaje și dezavantaje.

Citește articolul complet

Stirile Punctul

ATENȚIE la înșelăciuni! Site-uri false promit înscrieri rapide la Rabla Auto 2025 contra cost

Administrația Fondului pentru Mediu (AFM) a anunțat că a depus astăzi o plângere penală la DIICOT împotriva operatorilor unei platforme online neautorizate care încearcă să înșele cetățenii promițând înscrieri rapide și contra cost în Programul Rabla Auto 2025 pentru persoane fizice.

Site-ul sugerează că poate facilita o înscriere mai rapidă în program în schimbul unei sume de bani, deși procedura oficială se realizează exclusiv prin aplicația gratuită a AFM, fără intermediari și fără costuri suplimentare.

„Este revoltător și profund nedrept ca persoane neautorizate să profite de încrederea și dorința sinceră a cetățenilor de a accesa programele noastre de mediu, promițându-le, în mod fals, că pot obține un loc asigurat sau o înscriere mai rapidă în schimbul unei sume de bani”, a declarat Florin Bănică, președintele Administrației Fondului pentru Mediu.

Programul Rabla Auto 2025 pentru persoane fizice va debuta marți, 30 septembrie 2025, la ora 10:00, iar înscrierile se vor putea face doar prin intermediul aplicației oficiale disponibile pe site-ul www.afm.ro.

Mureșenii interesați de programul de înlocuire a vehiculelor vechi trebuie să știe că înscrierea în toate programele finanțate de instituție se face gratuit, transparent și doar prin canalele oficiale.

Aliat

Sprinter Edition30 – 30 de ani de excelență, celebrați alături de Aliat Auto Târgu Mureș


Anul 2025 aduce un dublu motiv de sărbătoare în universul mobilității: Mercedes-Benz marchează 30 de ani de la lansarea legendarului Sprinter, iar Aliat Auto Târgu Mureș celebrează 25 de ani de activitate. În acest context festiv, livrarea primului Sprinter Furgon 319 CDI 4×4 – Edition30 devine simbolul unei colaborări de durată și al unei viziuni comune asupra performanței, siguranței și inovației.


“De 30 de ani, Sprinter setează standardele în segmentul comercial. Iar cu 25 de ani de Aliat Auto, arătăm că știm să livrăm clienților vehicule care susțin succesul afacerilor lor.” a declarat Bogdan Pantea, director vânzări Autoutilitare Aliat Auto Târgu-Mureș

Sprinter și-a făcut debutul în 1995, schimbând pentru totdeauna standardele segmentului autovehiculelor comerciale. De atunci, a devenit sinonim cu fiabilitatea și adaptabilitatea în afaceri. Ediția aniversară Edition30 onorează această moștenire prin designul său distinctiv, dotările premium și o prezență care impresionează – un veritabil omagiu adus celor trei decenii de excelență.


Interiorul redefinește conceptul de spațiu de lucru mobil: centrat pe șofer, gândit până la cel mai mic detaliu, cu vizibilitate excepțională, ergonomie optimă și sistem de tracțiune integrală 4×4. Acest Sprinter nu este doar o alegere practică, ci și una strategică pentru orice afacere care dorește să avanseze indiferent de condițiile de drum.


Aliat Auto Târgu Mureș, parte activă a peisajului auto românesc din 2000, își confirmă prin această livrare statutul de partener de încredere. Cu un sfert de secol de experiență și dedicare, compania continuă să ofere clienților nu doar autovehicule, ci soluții de mobilitate cu valoare adăugată. Iar aniversarea Sprinter devine ocazia perfectă pentru a spune împreună o poveste despre evoluție, încredere și performanță.

PontmarosStirile Punctul

S-a anunțat data pentru înscrieri în programul Rabla Auto 2025 pentru persoane fizice

„Rabla Auto este unul dintre proiectele importante din ultimii ani prin care încurajăm înnoirea parcului auto național, reducerea poluării și accesul românilor la mijloace de transport mai eficiente și mai prietenoase cu mediul” – a declarat ministra Diana Buzoianu.

🚘Administratia Fondului pentru Mediu anunță lansarea sesiunii de înscriere în cadrul Programului Rabla Auto 2025 pentru persoane fizice, începând cu data de 𝟑𝟎 𝐬𝐞𝐩𝐭𝐞𝐦𝐛𝐫𝐢𝐞 𝟐𝟎𝟐𝟓, 𝐨𝐫𝐚 𝟏𝟎:𝟎𝟎.

‼️ Sesiunea va fi deschisă 𝐩𝐚̂𝐧𝐚̆ 𝐥𝐚 𝟐𝟓 𝐧𝐨𝐢𝐞𝐦𝐛𝐫𝐢𝐞 𝟐𝟎𝟐𝟓, 𝐨𝐫𝐚 𝟐𝟑:𝟓𝟗, sau până la epuizarea bugetului alocat.

📌 𝐁𝐮𝐠𝐞𝐭 𝐭𝐨𝐭𝐚𝐥 𝐝𝐞 𝟐𝟎𝟎 𝐦𝐢𝐥𝐢𝐨𝐚𝐧𝐞 𝐥𝐞𝐢, împărțit astfel:

👉 80.000.000 lei pentru autovehicule noi cu motorizare termică, inclusiv GPL/GNC, motociclete și hibride;

👉 120.000.000 lei pentru autovehicule noi plug-in hibrid, motociclete electrice, autovehicule pur electrice sau cu pilă de combustie cu hidrogen.

💰 𝐕𝐚𝐥𝐨𝐚𝐫𝐞𝐚 𝐞𝐜𝐨𝐭𝐢𝐜𝐡𝐞𝐭𝐞𝐥𝐨𝐫 𝐩𝐞𝐧𝐭𝐫𝐮 𝐩𝐞𝐫𝐬𝐨𝐚𝐧𝐞 𝐟𝐢𝐳𝐢𝐜𝐞:

➡️18.500 lei – autovehicul pur electric sau cu pilă de combustie cu hidrogen

➡️15.000 lei – autovehicul plug-in hibrid sau motocicletă electrică

➡️12.000 lei – autovehicul hibrid

➡️10.000 lei – autovehicul cu propulsie termică (inclusiv GPL/GNC) sau motocicletă

🔗 Pentru înscriere și detalii privind documentele necesare, accesați link-ul

https://www.afm.ro/rabla_auto_pf.php

PontmarosStirile Punctul

Între 25 și 29 august 2025, strada Mureșeni va fi închisă circulației auto

Atenție, șoferi!Între 25 și 29 august 2025, strada Mureșeni va fi închisă circulației auto pentru lucrări la trecerea de cale ferată.Ne cerem scuze pentru disconfort și vă mulțumim pentru înțelegere!

Lucrările fac parte din proiectul de prelungire a străzii Mureșeni până la limita cu comuna Cristești și vor aduce mai multă siguranță și confort în trafic.

Aliat

Aliat Auto — 25 de ani de AutoExcelență, astăzi și pentru viitor

Târgu-Mureș, 2025 — Aliat Auto, dealer autorizat Mercedes-Benz și partener autorizat Volvo, marchează în acest an 25 de ani de la înființare. Compania, activă din anul 2000, este recunoscută pentru vânzarea de autovehicule noi și rulate, precum și pentru servicii post-vânzare la standarde internaționale, operând și singurul centru specializat Maybach și SLR din România.

Astăzi, echipa numără peste 80 de angajați instruiți și certificați Mercedes-Benz si Volvo, care oferă servicii pentru clienți din întreaga țară.

Activitatea Aliat Auto este construită pe integritate, profesionalism și orientare către client. Echipa funcționează ca o familie unită, în care fiecare membru contribuie, prin experiență și dedicare, la succesul comun. Fiecare interacțiune are la bază respectul pentru oameni, atenția la detalii și dorința de a oferi soluții personalizate. Obiectivul: relații de lungă durată cu clienții și partenerii, bazate pe încredere și transparență, susținute de standardele înalte ale brandurilor reprezentate.

Aliat Auto a investit constant în extinderea infrastructurii și digitalizarea proceselor. Începând de la modernizarea showroom-ului în 2024, sub conceptul MAR20X, a adus zone de prezentare și interacțiune complet redesenate, design actual și tehnologii de ultimă generație, îmbunătățind întregul parcurs al clientului — de la informare la livrare.

„25 de ani sunt doar începutul. Vom continua să investim în oameni, infrastructură și tehnologie pentru a oferi o experiență Mercedes-Benz și Volvo la cel mai înalt nivel”, a declarat Andy Mânzar, director general Aliat Auto Târgu-Mureș.

Aliat Auto își propune să își consolideze poziția de lider în segmentul auto premium din regiune, păstrând în prim-plan satisfacția clienților.

Aliat Auto — 25 de ani de AutoExcelență, astăzi și pentru viitor.

Stirile Punctul

Fundația D.A.R. și Aliat Auto donează un autovehicul Mercedes-Benz Vito Tourer Spitalului Oncologic Medex

Într-un gest cu puternică încărcătură umană și semnificație comunitară, Fundația D.A.R. (Dăruim, Ajutăm, Reconstruim) și Aliat Auto Târgu Mureș, dealer autorizat Mercedes-Benz, au donat un automobil Mercedes-Benz Vito Tourer Spitalului Oncologic Medex din Târgu Mureș.

Donația are un scop clar și profund necesar: facilitarea transportului pacienților oncologici cu mobilitate sever afectată între domiciliu și spital. Este o intervenție concretă care aduce nu doar sprijin logistic, ci și un plus de demnitate și confort în lupta zilnică a acestor pacienți cu boala.

„Ne-am dorit să marcăm într-un mod cu adevărat relevant 25 de ani de activitate Aliat Auto. Prin această donație, nu doar aniversăm o etapă importantă din istoria companiei, ci și reafirmăm angajamentul nostru ferm față de comunitatea locală, oferind ajutor acolo unde este cu adevărat nevoie”, a declarat Andy Mânzar, Director General Aliat Auto Târgu Mureș.

Pentru Fundația D.A.R., această acțiune este parte dintr-un efort constant de a susține cauzele umanitare și medicale. Este cea de-a doua donație semnificativă, după cea realizată în 2014 către Fundația pentru SMURD – un vehicul complet echipat pentru intervenții medicale.

„Pentru mulți pacienți deplasarea pentru tratament reprezintă un efort considerabil, uneori chiar o barieră în continuitatea îngrijirii medicale.

Prin intermediul automobilului donat, putem veni concret în sprijinul acestor persoane facilitându-le transportul și asigurându-le accesul la tratamentele necesare.

Adresăm mulțumiri și suntem recunoscători membrilor Fundației D.A.R. și reprezentanților societății Aliat Auto pentru  gestul generos al donației, prin care se alătură misiunii și valorilor  Spitalului Oncologic Medex , sprijinând accesul pacienților la servicii medicale de calitate.”- a declarat Mirela Cîmpian, directorul Spitalului Oncologic Medex.

Prin acest parteneriat, Fundația D.A.R. și Aliat Auto arată că implicarea în viața comunității înseamnă mai mult decât donații – înseamnă empatie, responsabilitate și respect față de cei mai vulnerabili dintre noi.

Stirile Punctul

Rechemări în service pentru mai multe mărci auto

Registrul Auto Român (RAR) recomandă posesorilor de autovehicule să acceseze în cel mai scurt timp platformele de informare ale producătorilor auto sau să se prezinte în rețeaua autorizată de service-uri a producătorilor. RAR atrage atenția că în momentul de față se derulează o serie de campanii de rechemări pentru următoarele mărci auto, construite între 1998 și 2019:

Audi, BMW, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroën, Cupra, Dodge, DS, Ferrari, Ford, Honda, Jeep, Land Rover, Lexus, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel, Seat, Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen.

RAR precizează că posesorii de autovehicule trebuie să trateze cu celeritate aceste notificări deoarece vizează probleme tehnice și cu impact major asupra sistemelor de siguranță activă și siguranță pasivă.

Exemplificăm că o parte dintre aceste campanii de rechemare impactează componenta „airbag”.

Studiile au identificat un risc, legat de combinarea unui climat cald și umed cu îmbătrânirea vehiculului, care ar putea determina degradarea anumitor componente chimice prezente în declanșarea airbagului. În cazul unui impact, airbagurile defecte se pot sparge atunci când sunt declanșate și pot proiecta fragmente metalice în habitaclu care ar putea provoca răni grave sau chiar deces.

Menționăm că, potrivit datelor furnizate de producători, impactul asupra parcului auto din România în privința autovehiculelor ale căror probleme tehnice trebuie remediate este de aproape 14.000 de mașini (siguranță activă) și peste 85.000 (siguranță pasivă). RAR menționează că este vorba doar de mașini raportate ca vândute în România prin rețeaua producătorilor, nu și de cele achiziționate din piața comunitară, acestea urmând a fi identificate ulterior, fie de producători, fie de reprezentanții producătorilor din țara noastră.

Pentru a veni în sprijinul clienților săi, RAR are în vedere ca, într-un termen scurt, să includă în certificatul RAR Auto-Pass (care poate fi solicitat pe site-ul RAR, www.rarom.ro) atenționările privind campaniile de rechemare în service-uri, dar și crearea unei platforme interactive care să faciliteze accesul publicului privind campaniile de rechemare. Astfel, vom putea atenționa clienții care se prezintă la RAR sau în stațiile ITP pentru diverse activități despre aceste campanii.

Refuzul de a participa la remedierea defecțiunilor implică riscuri atât în privința siguranței proprii cât și a pasagerilor sau a celorlalți participanți la trafic.

Precizăm că toate campaniile de rechemare în service sunt gratuite.

În calitate de autoritate în domeniul siguranței rutiere, RAR se implică activ în derularea campaniilor de rechemare în service-uri a autovehiculelor identificate ca având probleme tehnice.

Departamentul Comunicare

Registrul Auto Român

Stirile Punctul

Poliția va avea un sistem de recunoaștere rapidă a numerelor de înmatriculare auto

Vodafone Romania și Arctic Stream au câștigat o licitație a Inspectoratului General al Poliției Române (IGPR) pentru un sistem fix automat de recunoaștere a numerelor de înmatriculare – LPR (License Plate Recognition). Estimat la 51,652 milioane de lei, fără TVA, contractul a fost semnat pentru suma totală de 51,501 milioane de lei, fără TVA, conform datelor Profit.ro.

Citește articolul complet

Stirile Punctul

Înscrierile pentru persoanele fizice la Rabla Auto încep în 19 iunie

Începând cu data de 19 iunie 2025, ora 10:00, Administrația Fondului pentru Mediu va demara sesiunea de înscriere a persoanelor fizice în cadrul Programului Rabla Auto 2025 pe site-ul www.afm.ro.

“Am pus la dispoziția cetățenilor acum trei săptămâni un model demonstrativ al cererii de finanțare, iar astăzi completăm cu un clip video informativ cu pașii de urmat în vederea înscrierii persoanelor fizice în aplicația programului. Este pentru prima dată când persoanele fizice se înscriu direct pe site-ul instituției prin intermediul unei aplicații informatice, iar un astfel de material video devine cu atât mai util. Prin această inițiativă, ne-am propus să asigurăm tuturor solicitanților un acces transparent și simplificat la programele de finanțare, în beneficiul întregii comunități. Transparența sporită susține cetățenii în parcurgerea corectă și eficientă a procedurilor, promovând astfel o participare activă și responsabilă în cadrul programelor de finanțare ale AFM”, a declarat Florin Bănică, președintele Administrației Fondului pentru Mediu.

Materialul informativ necesar înscrierii în aplicația informatică destinat persoanelor fizice este disponibil la următorul link: https://www.afm.ro/rabla_autovehicule_persoane_fizice.php.

Suma alocată sesiunii de înscriere care se va desfășura în perioada 19 iunie – 27 noiembrie 2025, sau până la epuizarea bugetului alocat, este de 210.000.000 de lei pentru achiziționarea autovehiculelor noi cu sisteme de propulsie termică (cu ardere internă, inclusiv motorizare GPL/GNC) sau a motocicletelor și autovehiculelor cu sistem de propulsie hibrid, iar 400.000.000 de lei pentru achiziţionarea autovehiculelor noi plug-in hibrid sau a motocicletelor electrice și autovehiculelor pur electric sau cu pilă de combustie cu hidrogen.

  • cererea de finanţare, descărcată din aplicaţie, completată prin tehnoredactare şi, ulterior, încărcată fără a fi semnată;
  • actul de identitate, în termen de valabilitate la momentul înscrierii;
  • certificatul de atestare fiscală privind obligaţiile de plată către bugetul de stat, nu mai vechi de 90 de zile la momentul înscrierii în program;
  • certificatul de atestare fiscală privind impozitele şi taxele locale şi alte venituri ale bugetului local, nu mai vechi de 30 de zile la momentul înscrierii în program.

Pentru detalii privind înscrierea în program și documentele necesare, vă rugăm să consultați site-ul oficial al Administrației Fondului pentru Mediu: https://www.afm.ro/rabla_autovehicule_ghid_finantare.php.

Stirile Punctul

Proba teoretică, eliminată în anumite cazuri pentru șoferii care vor noi categorii de permis auto

Susținerea repetată a probei teoretice pentru persoanele care au deja un permis de conducere auto va fi eliminată, în anumite condiții, la examenul de obținere a unui permis dintr-o categorie apropiată. Astfel, candidații care au promovat examenul teoretic pentru anumite categorii inferioare nu vor mai trebui să parcurgă din nou această etapă atunci când doresc să obțină pemisul pentru o categorie superioară, conform unui proiect legislativ adoptat acum de Parlament, prin votul final al deputaților.

Citește articolul complet

Stirile Punctul

O nouă investiție auto chinezească în Ungaria

După gigantul auto BYD, o altă companie din China, SAIC, ar putea începe construcţia unei fabrici în Ungaria, scrie Hungary Today. Aceasta va duce numărul total de constructori auto cu fabrici în Unga­ria la şase, trei fiind germani şi unul japonez. Ungaria încă nu are un producător naţional de maşini.

SAIC intenţionează să-şi clă­deas­că o capacitate de producţie de aproximativ 100.000 de maşini în Europa în decurs de 18 luni. Strate­gia este menită să întărească poziţia companiei şi în parte să evite taxele vamale.

Citeste continuarea pe ZF.ro

Stirile Punctul

Schimbări la valabilitatea permisului auto

Șoferii cu vârsta de 80 de ani și peste vor fi obligați să facă examinarea medicală la fiecare doi ani, potrivit unei inițiative legislative aprobate în Comisia pentru industrii și servicii din Camera Deputaților, potrivit Rador.

Actul normativ mai prevede creșterea valabilității permisului de conducere la 15 ani, față de zece, cât este în prezent.

În cazul persoanelor cu vârsta peste 70 de ani, valabilitatea va fi de cinci ani.

De asemenea, conform propunerii legislative, permisul de conducere pentru categoriile B și BE ba putea fi obținut de la vârsta de 17 ani.

Până la împlinirea vârstei de 18 ani, șoferii minori vor putea conduce doar dacă sunt însoțiți de o persoană cu permis valabil pentru categoriile B sau BE de cel puțin 10 ani și care va răspunde dacă minorul va încălca regulile de circulație sau va produce pagube.

Sursa: Rador

Stirile Punctul

Nouă obligație pentru șoferi la reducerea perioadei de suspendare a permisului auto

Pentru a reduce perioada în care dreptul de a conduce a fost suspendat, șoferii vor fi nevoiți ca, pe lângă trecerea testului teoretic, să facă și dovada achitării amenzii aplicate pentru contravenția care a generat suspendarea, conform unui proiect legislativ avizat în comisiile de specialitate și care urmează să primească votul final al Parlamentului.

Citește articolul complet

Stirile Punctul

Cum recuperezi talonul auto în 2025

Concret, la RAR trebuie să te prezinți dacă ți-a fost ridicat talonul pe motiv de lipsă al ITP-ului (inspecției tehnice periodice) sau în situația în care certificatul a fost suspendat din cauza unor defecțiuni tehnice sau modificări.

Totuși, trebuie reținut că poliția poate îți poate ridica CI-ul mașinii și în situația în care nu ai o poliță RCA valabilă sau dacă se observă netranscrierea proprietății în termenul legal. În aceste situații, RAR-ul nu te poate ajuta pentru recuperarea talonului. De asemenea, dacă ți-ai pierdut pur și simplu talonul, trebuie urmată o altă procedură.

Cum îți recuperezi talonul suspendat

„În cazul în care CI a fost reținut doar pentru lipsa ITP, la reprezentanța RAR se efectuează verificarea tehnică așa cum este prevăzută în RNTR 1,” transmite Registrul. „Dacă vehiculul este declarat admis, colegii noștri eliberează o dovadă a efectuării acestei proceduri, iar proprietarul se adresează structurii de poliție care a reținut CI pentru a-l recupera.”

„În cazul în care CI a fost reținut pentru defecțiuni tehnice, la reprezentanța RAR se verifică doar remedierea acestora, cu excepția situației în care alte neconformități pot fi constatate printr-o observare directă,” se arată în postare.

„Dacă se constată că deficiențele nu mai există, reprezentantul RAR va menţiona acest lucru pe originalul dovezii înlocuitoare a certificatului de înmatriculare. Dovada înlocuitoare cu înscrisul respectiv permite proprietarului redobândirea certificatului de înmatriculare,” arată organizația.

Citeste continuarea

Stirile Punctul

Costul reparatiilor auto a înregistrat creșteri semnificative. Mărcile auto care conduc în topul celor mai scumpe piese înlocuite

Costurile pieselor auto înlocuite în cadrul dosarelor RCA au înregistrat o creștere semnificativă în 2024, conform datelor analizate prin platforma Audatex și prezentate de Biroul Asigurătorilor de Autovehicule din România (BAAR). Aceste valori reflectă exclusiv prețul pieselor înlocuite, fără a include manopera sau alte cheltuieli de reparație.


Top 5 județe cu cele mai mari costuri medii pentru piesele auto înlocuite (fără TVA):

  1. Alba – 9.353 lei
  2. Caraș-Severin – 8.608 lei
  3. Bistrița-Năsăud – 8.435 lei
  4. Cluj – 8.210 lei
  5. Sibiu – 8.075 lei

Aceste județe se află în fruntea clasamentului, indicând fie costuri ridicate ale pieselor, fie o frecvență mai mare a înlocuirii componentelor în timpul reparațiilor. În ceea ce privește mărcile auto care conduc în topul celor mai scumpe piese auto înlocuite pe primul loc se afla:

  1. Mercedes-Benz – 8.942 lei
  2. BMW – 8.667 lei
  3. Audi – 8.325 lei
  4. Volkswagen – 7.950 lei
  5. Ford – 7.620 lei

Autoturismele din segmentul premium conduc topul, reflectând costurile ridicate ale pieselor originale și complexitatea reparațiilor. Totodată, prezența Volkswagen și Ford în clasament indică faptul că și mărcile populare pot implica cheltuieli semnificative pentru înlocuirea componentelor.

Citește continuarea

Stirile Punctul

De când si cum va fi aplicată taxa auto

  • Începând cu 1 ianuarie 2026, România va implementa un nou sistem de taxare rutieră, conform Legii nr. 226/2023, care aduce modificări semnificative în modul de plată și calcul al taxelor de drum.

Această inițiativă urmărește alinierea la standardele europene și promovarea unui transport mai ecologic, prin aplicarea principiului „poluatorul plătește”.

Noua legislație introduce două tipuri distincte de taxe de drum:

  • Rovinieta

Se va aplica vehiculelor ușoare, cu masa totală maximă autorizată de până la 3,5 tone. Calculul acesteia va ține cont de categoria vehiculului, clasa de emisii poluante (Euro) și durata de utilizare a rețelei de drumuri naționale. Perioadele pentru care poate fi achiziționată rovinieta vor fi de 10 zile, 30 de zile, 60 de zile și 12 luni. Această structură oferă flexibilitate șoferilor în funcție de necesitățile lor de deplasare.

  • TollRo

Destinat vehiculelor grele, cu masa totală mai mare de 3,5 tone, acest sistem de taxare se bazează pe distanța parcursă. Taxa se va calcula prin înmulțirea numărului de kilometri parcurși cu un tarif unitar, care va fi stabilit ulterior prin ordin al Ministerului Transporturilor. Această abordare încurajează utilizarea eficientă a drumurilor și reducerea emisiilor poluante.

Fondurile obținute din colectarea rovinietei și a taxei TollRo vor fi direcționate către întreținerea, modernizarea și dezvoltarea infrastructurii rutiere din România. Aceasta include reabilitarea drumurilor existente, construcția de noi tronsoane și implementarea de soluții tehnologice moderne pentru gestionarea traficului. Prin alocarea eficientă a acestor resurse, se urmărește îmbunătățirea siguranței rutiere și a condițiilor de transport pentru toți participanții la trafic.

Modalități de plată și termene

O noutate importantă adusă de Legea nr. 275/2024 este flexibilizarea termenelor de plată a rovinietei pentru vehiculele înmatriculate în România.

Astfel, începând cu 2026, șoferii vor putea achita rovinieta până la ora 24:00 a zilei următoare călătoriei. Această măsură vine în sprijinul conducătorilor auto care, din diverse motive, nu au reușit să achite taxa înainte de a utiliza drumurile naționale. Este esențial de menționat că această facilitate se aplică exclusiv vehiculelor ușoare înmatriculate în România.

Pentru vehiculele înmatriculate în alte state, constatarea contravențiilor și aplicarea sancțiunilor se vor face pe loc, imediat după identificarea conducătorului auto. Această prevedere asigură o aplicare eficientă a legislației și previne evitarea plății taxelor de către șoferii străini.

Valoarea taxelor

Conform noilor reglementări, valoarea rovinietei pentru autoturisme ar putea crește cu aproximativ 40% față de tarifele actuale.

De exemplu, pentru un autoturism cu norma de poluare Euro 6, taxa anuală ar putea crește de la 28 de euro la aproape 39 de euro în 2026. Pentru vehiculele grele, creșterile sunt și mai semnificative.

Taxa anuală de drum pentru un camion Euro 6 ar putea ajunge la 7.050 de euro, față de 1.210 euro în prezent, ceea ce reprezintă o majorare de aproape șase ori.

Aceste modificări sunt menite să descurajeze utilizarea vehiculelor poluante și să încurajeze tranziția către mijloace de transport mai prietenoase cu mediul. În plus, diferențierea tarifelor în funcție de clasa de emisii poluante reflectă angajamentul României de a reduce impactul negativ asupra mediului și de a îmbunătăți calitatea aerului.

Implementarea acestui nou sistem de taxare rutieră este rezultatul angajamentelor asumate de România prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), în special în cadrul capitolului dedicat transportului sustenabil. Obiectivul principal este reducerea emisiilor de carbon și promovarea unui transport ecologic. Adoptarea principiului „poluatorul plătește” aliniază România la practicile europene și contribuie la atingerea țintelor de mediu stabilite la nivel internațional.

 
Stirile Punctul

Ministrul Finanțelor explică cum va fi taxa auto

România a promis în 2021 prin Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă (PNRR) că va face o reformă şi în ceea ce priveşte taxarea mijloacelor de transport care sunt poluante, iar lucrurile trebuie gândite astfel încât cei care poluează mai mult să plătească mai mult, dar trebuie avute în vedere şi gradul de suportabilitate şi puterea de cumpărare a cetăţenilor, a declarat, pentru Agerpres, ministrul Transporturilor, Tanczos Barna.

„România a promis în 2021, prin PNRR, că va face o reformă şi în ceea ce priveşte taxarea mobilităţii sau taxarea acelor mijloace de transport care sunt poluante, care emit dioxid de carbon şi gaze cu efect de seră şi, proporţional, cele care emit mai puţin vor fi impozitate cu impozit mai mic, mai redus. Aici sarcina este la Ministerul Transporturilor pe tot ce înseamnă mobilitate verde, tot ce înseamnă reducerea emisiilor de carbon pe partea de mobilitate. Acolo sunt deja câteva propuneri făcute, câteva proiecte elaborate de minister pe impozitarea transportului de marfă, de exemplu, în funcţie de distanţă, în funcţie de tonaj, sunt mai multe variante”, a precizat Barna Tanczos, potrivit Economica.net.

El a subliniat că în privința acestei taxe sunt mai multe variante de lucru, pe transportul de marfă urmând probabil să fie o combinație de rovinietă sau taxă, în funcție de distanță, cantitate etc. ”La persoanele fizice nu poți tot timpul să taxezi în funcție de kilometrii parcurși, pentru că este foarte complicat. Acolo mai mult ca sigur trebuie să mergem pe norma de poluare, pe vechimea mașinii și pe o filosofie gândită împreună cu autoritățile locale”, a spus Tanczos Barna. În ceea ce privește valoarea acestei taxe, acesta a precizat că nu vrea să discute despre cifre deoarece, nefiind calculele așezate și variantele conturate, este prematur. ”Dar da, în cadrul unei reforme fiscale, trebuie inclus și acest element, elementul de impozite și taxe locale pentru mijloacele de transport”, a punctat șeful de la Finanțe.

Citește articolul complet

Stirile Punctul

Programările online pentru înmatriculări și obținerea permiselor auto nu mai pot fi anulate

Începând cu 14 februarie 2025, programările online pentru înmatricularea vehiculelor și emiterea permiselor de conducere nu vor mai putea fi anulate, conform unui anunț recent al Direcției Generale Permise de Conducere și Înmatriculări (DGPCI).
Această măsură vizează prevenirea programărilor fictive și asigurarea unui acces echitabil la serviciile oferite cetățenilor.
DGPCI a precizat că această schimbare se aplică programărilor efectuate prin platformele https://dgpci.mai.gov.ro și https://hub.mai.gov.ro.
Citeşte întreaga ştire: Programările online pentru înmatriculări și obținerea permiselor auto nu mai pot fi anulate. Anunțul DGPCI

Stirile Punctul

Ce înseamnă noua taxă auto pentru mașinile poluante

Proiectul presupune taxarea proprietarului la înmatricularea unei mașini vechi, dar și mărirea impozitului local, în funcție de norma de poluare.

În trecut, Guvernul a introdus o taxă asemănătoare, însă Curtea Europeană de Justiție a obligat statul să le restituie oamenilor banii.

Proiectul îi vizează pe cei care își cumpără o mașină veche și poluantă, pentru care ar urma să plătească o nouă taxă de achiziție. În plus, spun cei de la ACAROM și Dacia, fiecare proprietar de mașină ar trebui să plătească impozitul local în funcție de cât poluează. În prezent, impozitarea se face în funcție de capacitatea cilindrică a motorului.

Astfel de taxe există deja în Germania, Franța și Olanda.

Și România a avut. Aceasta a fost introdusă în 2007, când era premier Călin Popescu-Tăriceanu. În 2013, pe timpul guvernării Ponta, ministrul Mediului, Rovana Plumb, a decis să transforme taxa auto în timbru de mediu pentru autovehicule. Ulterior, și acesta a fost anulat.

Sursa: Pro TV

Stirile Punctul

Companiile de stat fură șoferii de la firmele private. Deficitul mare de conducători auto

  •  În România, deficitul de șoferi de camion este foarte mare – circa 150.000, potrivit ultimelor cifre ale Confederației Operatorilor şi Transportatorilor Autorizați din România (COTAR) și tot crește.

Patronatele din sector susțin că rămân fără șoferi, după ce ele îi școlesc și îi „rodează” pe toate drumurile, pentru că aceștia sunt ademeniți de către firmele de stat sau din străinătate pe lefuri mult mai mari.

În București, de exemplu, există numeroase cazuri în care mulți șoferi de la companii  private de transport de  persoane au trecut la Societatea de Transport București (STB) SA, care le-a oferit salarii atractive.

„Concurență neloială din partea statului”, susțin patronatele, care atrag atenția că societățile de stat sunt cei mai mari datornici la buget, în condițiile în care primesc și subvenții.

STB, un angajator atractiv

Vasile Ştefănescu, președintele  COTAR, spune că în prezent există un deficit de 150.000 de șoferi de camion, categoriile D, C și E în piață. Pentru că salariile oferite de operatorii privați nu pot concura cu cele oferite de firmele de stat sau de angajatorii din străinătate, mulți șoferi au ajuns să le prefere.

„La transportul de persoane eu nu pot să plătesc un șofer ca la STB, care ia subvenții de 150-200 milioane de euro pe an, noi de unde să dăm 10 000 lei brut pe lună la un șofer care transportă persoane, adică peste 7.000 lei in mână? Cât să creștem noi prețul biletului? Noi trebuie să ne facem calcule să fie și clientul mulțumit și noi să ne scoatem măcar costurile, dacă nu beneficii”, a declarat pentru Termene.ro Vasile Ştefănescu.

Potrivit ultimilor date din piață, STB are un efectiv de peste 10.000 șoferi.

Confederaţia Operatorilor şi Transportatorilor Autorizați din România (COTAR) include firme de transport de persoane – transport urban, suburban, metropolitan, transport de marfă, agabaritic, scoli auto, unități reparatoare, toate unitățile conexe pe transporturi, după cum spune Stefanescu.

Concurență neloială

Președintele COTAR declară că statul face o concurență neloială companiilor private, prin acordarea de subvenții firmelor în care este acționar.

”Statul este un concurent al nostru, este concurență neloială ce ne face și culmea este că toate aceste societăți subvenționate sunt cei mai mari datornici la statul român”, a mai precizat președintele COTAR.

Vasilescu mai atrage atenția că aceste societăți de stat pe pierdere funcționează fără nicio problemă, în timp ce operatorii privați dacă lucrează pe minus trebuie să închidă pur și simplu și încă într-un termen foarte rapid.

”Noi ne facem calculele de așa natură că să ne putem plăti și taxele la stat…de unde se dă subventia? Tot din taxele și impozitele plătite de noi de către privați către statul român”, arată Stefanescu.

Subvenții doar pentru unii

”Noi transportatorii privați nu ne-am dus să cerem subvenție de la nimeni, bineînțeles că au plecat de la noi de la transportul de persoane, pentru că noi nu avem de unde să-i plătim cu banii aceștia, nu avem cum, nu avem subvenție și nu mergem pe pierdere. Daca am fi pe pierdere, am închide într-o săptămână și ANAF-ul ne-ar bloca și conturile spre deosebire de restul, adică societățile acestea de stat care sunt datoare vândute la buget”, afirmă președintele COTAR.

Iar până la urmă, banii de subvenții se strâng din taxele și impozitele plătite de către firmele private la buget.

Anul trecut, subvențiile alocate de Primăria Capitalei pentru STB și termoficare au s-au ridicat la circa două miliarde lei.

Salariul la privat

Salariul unui șofer în România pornește de la 3.500 lei net, după cum declara în septembrie 2024 reprezentantul Cotar pentru Termene.ro, după care urcă până la 6.000 – 7000 de lei net pe lună. La transportul de marfă se ajunge chiar și la 10.000-12.000 lei net pe lună. Pentru cei care efectuează curse externe se mai adaugă și sporurile, în cuantum semnificativ.

Spre comparație, românii care preferă să lucreze ca șoferi de TIR pentru firme din Vestul Europei pornesc de la un salariu de 2.500 euro pe lună. Sunt, însă, și o serie de condiții pentru a ajunge aici, cum ar fi o experiență minimă de câteva luni, cunoașterea unei limbi străine la un nivel minimal, care să permită comunicarea cu dispeceratul. De asemenea, ei mai trebuie să aibă grijă de camion, remorcă și de marfa transportată și să fie punctuali.

În România activează peste 200.000 de firme în sectorul transporturilor, care dispun de circa un milion de angajați.

 

Sursa: Termene.ro

Stirile Punctul

Conducător auto reținut pentru dare de mită după denunțul unui polițist

Ofițerii de poliție judiciară ai Direcției Generale Anticorupție – Serviciul Județean Anticorupție Mureș, la delegarea și sub coordonarea procurorului de caz din cadrul Parchetului de pe lângă Tribunalul Mureș au realizat astăzi, 5 februarie 2025, prinderea în flagrant a unui cetățean, persoană fără calitate specială, care a oferit unui polițist suma de 500 de euro cu titlu de mită. Polițistul a respins categoric oferta și a sesizat fapta la DGA – SJA Mureș.
În fapt, în data de 4 februarie 2025, în timp ce se afla în exercitarea atribuțiilor de serviciu pe raza localității Ghindari, un agent de poliție din cadrul Inspectoratului de Poliție al Județului Mureș – Secția 14 Poliție Rurală Ghindari a oprit pentru control un autoturism condus de un bărbat, în vârstă de 33 de ani, întrucât acesta încălcase reglementările rutiere prin efectuarea unei depășiri pe un sector de drum cu marcaj longitudinal dublu continuu. În momentul în care polițistul i-a adus la cunoștință celui aflat la volan faptul că îi va fi reținut permisul de conducere, acesta i-a oferit, inițial, suma de 200 de euro pentru a nu-i fi aplicate măsurile legale. Ulterior, la acțiunea de prindere în flagrant, conducătorul auto a oferit drept mită suma de 500 de euro.
În urma constatării faptei, procurorul de caz a dispus reținerea conducătorului auto pentru cercetări sub aspectul săvârșirii infracțiunii de dare de mită, urmând ca mâine să fie prezentat instanței de judecată cu propunere de arestare preventivă.
Precizăm că punerea în mișcare a acțiunii penale reprezintă o etapă a procesului penal, conform Codului de procedură penală, și nu poate, în niciun fel, să înfrângă principiul prezumției de nevinovăție.

SERVICIUL JUDEȚEAN ANTICORUPȚIE MUREȘ

Stirile Punctul

Dotări auto obligatorii în 2025

Dotările auto obligatorii sunt menite să prevină, dar și să gestioneze situațiile de urgență care pot apărea în trafic.

Triunghiuri reflectorizante omologate

Extinctor/Stingător de incendiu

Trusă sanitară auto

Potrivit Ordinului Ministerului, trusa medicală auto trebuie să conțină și un dispozitiv intermediar de respirație gură la gură cu valvă unidirecțională sau filtru, dar și ace de siguranță și folie de supraviețuire izotermă. Cutia trusei sanitare auto trebuie să fie rigida, realizată din material plastic rezistent la soc.

Șoferii pot lua 4 sau 5 puncte amendă, din care un punct amendă este 202,5 lei, putând fi aplicate amenzi cuprinse între 810 lei și 1012,5 lei.

Stirile Punctul

Noi reguli în traficul auto – Cum va fi reclamat comportamentul agresiv

Ministerul de Interne a decis regulile pe baza cărora participanții la trafic auto vor putea reclama, printr-o sesizare însoțită de înregistrare video, nu doar comportamentul agresiv în trafic, ci și alte încălcări ale normelor rutiere.

Conform ordonanței, comportamentul agresiv în traficul include manevre precum: deplasarea succesivă de pe o bandă de circulație pe alta sau de pe un rând pe altul, alternând din stânga în dreapta, în scopul depășirii unui șir de vehicule care circulă în același sens; întoarcerea vehiculului prin folosirea frânei de ajutor; pornirea vehiculului de pe loc prin patinarea excesivă, în gol, a roților motoare; circulația cu vehiculul la o distanță foarte redusă față de un alt vehicul, înaintea sau în spatele acestuia, cât și în lateral, ori reducerea bruscă a vitezei de deplasare fără motiv întemeiat, de natură a intimida conducătorul acestuia. Tot în categoria manevrelor considerate comportament agresiv sunt incluse și folosirea repetată a semnalelor sonore și/sau luminoase de natură a obliga nejustificat conducătorul de vehicul care circulă în fața sa să elibereze banda de circulație; conducerea mopedului sau motocicletei având în contact cu partea carosabilă numai una dintre roți; mersul cu spatele cu vehiculul în scopul intimidării celorlalți participanți la trafic care circulă în spatele acestuia sau realizarea intenționată a unui derapaj controlat al vehiculului în vederea întoarcerii sau rotirii acestuia și conducerea intenționată a unui vehicul prin accelerarea repetată a motorului, de natură a stânjeni persoanele aflate în zona drumului public.

Este stabilit că sesizarea trebuie transmisă exclusiv prin accesarea unui sistem informatic e-SAR, completând câmpurile obligatorii afișate în această aplicație informatică.

Citește articolul

Stirile Punctul

Atenție la practici înșelătoare! RAR Auto-Pass – Certificat emis EXCLUSIV de Registrul Auto Român!

Certificatul RAR Auto-Pass este un document emis exclusiv de Registrul Auto Român, în baza legii nr.142/2003 și OMTI nr.210/2024 și conține informații autentice și verificabile privind istoricul mașinii, axate pe indicația kilometrajului. RAR Auto-Pass este conceput pentru a oferi transparență maximă, protejând interesele cetățenilor de bună credință.

Prețul RAR Auto-Pass este de 42 de lei, tariful fiind stabilit de Consiliul de Administrație al RAR-RA.

                                


                   Atenție la practici înșelătoare!

Registrul Auto Român (R.A.R.) atrage atenția asupra unei situații în care anumite entități terțe se interpun între R.A.R. și clienții de bună credință, folosind metode alternative și înșelătoare pentru a vă exploata din punct de vedere financiar. Aceste practici includ utilizarea unor denumiri, culori, sigle sau elemente vizuale similare cu brandul oficial R.A.R., în scopul de a induce în eroare cetățenii și de a vinde certificate RAR Auto-Pass la prețuri supraevaluate.

Așadar, recomandarea noastră este să descărcați RAR Auto-Pass doar de pe site-ul oficial al R.A.R., www.rarom.ro, pe a cărui primă pagină există un buton specific accesării acestui document.

Dacă aveți orice fel de îndoieli privind autenticitatea documentului RAR Auto-Pass vă invităm să ne contactați telefonic sau pe site-ul oficial.