Autostrada

Stirea zileiStirile Punctul

Stadiul proiectelor de autostradă de la Târgu Mureș până în Ungaria

Pasionații de infrastructură au realizat o sinteză a proiectelor de autostradă de la Oradea la Cluj – Napoca, prezentând stadiul de la finele anului trecut. Potrivit estimărilor, anul acesta se va putea circula pe mai bine de 210 kilometri din A3, între Târgu Mureș și granița cu Ungaria.

Oradea – Cluj Napoca pe autostradă

(sursa: YouTube Marin Marian)

În imagini apare la început nodul rutier DEx Oradea – Arad – Drum de legatura Centura Oradea – A3, dar și traseul lotului 1 al Dex16 Oradea – Arad.

Autorul imaginilor mai prezintă șantiere din Autostrada Transilvania precum:

  • Chiribiș – Biharia (constructor: Precon, stadiu: 30%),
  • Suplacu de Barcău – Chiribiș (Construcții Erbașu, stadiu: 49%)
  • Zimbor – Nădășelu (UMB, stadiu: 90%)
  • viaducte traseu deviat (Ozaltin, stadiu: 43%).

Ce se deschide în 2026 din Autostrada A3 Transilvania

Cristian Pistol, directorul general al CNAIR, estima că în prima parte a acestui an va fi posibilă deschiderea circulației pe secțiunea Zimbor – Poarta Sălajului.

Acesta preconiza că, după finalizarea lucrărilor la cele două viaducte construite de asocierea Ozaltin – Ilgaz – Visio Construction pe subsecțiunea Nădășelu – Mihăești, se va putea circula neîntrerupt pe autostradă între Poarta Sălajului și Târgu Mureș pe o distanță de 155 km.

Mai departe, amintim că a fost deschis traficului tronsonul de 13 kilometri dintre Nușfalău – Suplacu de Barcău (constructor: Nurol), precum și mini-lotul de la graniță Biharia – Borș (constructor: grupul Selina).

Mai multe prognoze dau ca posibilă deschiderea în acest an a tronsoanelor Suplacu de Barcău – Chiribiș și Chiribiș – Biharia.

Citeste mai mult

Stirile Punctul

Autostrada Unirii A8. Asocierea româno-bulgară condusă de Danlin XXL a început proiectarea pe lotul 1D Joseni – Ditrău

Asocierea româno-bulgară condusă de Danlin XXL a început proiectarea pe lotul 1D Joseni – Ditrău al Autostrăzii Târgu Mureș – Târgu Neamț de pe Autostrada Unirii A8.

Asocierea Danlin XXL (Lider) – Groma Hold – Intertranscom Impex SRL are un termen de 10 luni pentru realizarea Proiectului Tehnic. După finalizarea acestei etape, urmează cele 24 de luni pentru execuția lucrărilor.

„Încă de săptămâna trecută, în condiții meteo dificile, antreprenorul a mobilizat în teren, în zona localităților Joseni și Lăzarea (jud. Harghita), trei instalații de foraj pentru studii geotehnice, echipa Companiei Naționale de Investiții Rutiere fiind alături de constructor la startul lucrărilor de proiectare”, a anunțat ministrul Transporturilor Ciprian Șerban.

Citește articolul complet

Stirea zileiStirile Punctul

Autostrada Unirii A8. CNIR a primit șase oferte pentru serviciile cadastrale și juridice pe secțiunea montană Sărățeni-Pipirig

Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a anunțat primirea a șase oferte pentru contractul ce vizează serviciile de cadastru, evaluare și asistență juridică necesare exproprierilor pe sectorul montan cuprins între Sărățeni și Pipirig al Autostrăzii A8 Târgu Mureș-Târgu Neamț. Contractul, finanțat prin Programul Transport 2021-2027, are o valoare estimată de 10,4 milioane lei și o durată de implementare de 19 luni. Acesta este esențial pentru eliberarea amplasamentului, vizând peste 2.500 de imobile situate pe traseul celor 116 kilometri ai secțiunii montane.

Pentru construirea celor patru loturi de autostradă (lungime 116 kilometri) este necesară exproprierea/transferul a 2593 de imobile, din care 2053 imobile în proprietatea privată a persoanelor fizice și juridice din următoarele localități:
-Sărățeni, județul Mureș;
-Praid, Joseni, Lăzarea, Ditrău și Tulgheș, județul Harghita;
-Grințieș, Ceahlău, Poiana Teiului și Pipirig, județul Neamț.

Toate loturile dintre Sărățeni și Pipirig sunt deja contractate

Anul 2025 a fost unul de referință pentru Autostrada Unirii. CNIR a semnat deja contractele de proiectare și execuție pentru toate cele patru loturi ale Secțiunii II (Miercurea Nirajului – Leghin):

  • Lot 1C: Sărățeni – Joseni

  • Lot 1D: Joseni – Ditrău

  • Lot 2A: Ditrău – Grințieș

  • Lot 2B: Grințieș – Pipirig

Baza legală pentru aceste proceduri a fost stabilită la finele anului trecut, prin Hotărârea de Guvern aprobată pe 27 noiembrie 2025 și publicată în Monitorul Oficial pe 4 decembrie 2025.

Autostrada Unirii A8 Târgu Mureș – Iași – Ungheni

Lungime: 305 km. Stadiu execuție: în exploatare (0%); în execuție (55%); planificată (45%), potrivit 130km.ro.

Autostrada A8, denumită și Autostrada Unirii, este o autostradă propusă pe traseul Târgu Mureș – Ditrău – Poiana Largului – Târgu Neamț – Pașcani – Târgu Frumos – Iași – Ungheni.

1. Târgu Mureș – Miercurea Nirajului

Stadiu: în execuție

Lungime: 24,40 km

Termen de deschidere: 2026

Constructor: NUROL INSAAT VE TICARET A.S., preț: 2,46 miliarde lei (fără TVA), durata proiectare: 6 luni, durata execuție: 24 luni, contract semnat în februarie 2024.

2. Miercurea Nirajului – Leghin

Stadiu: parțial în execuție, restul în licitare

Lungime: 161,50 km

Termen de deschidere: 2027 pentru lotul 1b Miercurea Nirajului – Sărățeni, 2029 pentru lotul 2a Ditrău – Grințieș și lotul 2c Pipirig – Vânători Neamț/Leghin, 2030 pentru lotul 2b Grințieș – Pipirig.

Secțiunea este împărțită în șase loturi, astfel:

  • Lot 1b Miercurea Nirajului – Sărățeni, 23,40 km. Licitatie lansată în aprilie 2024. Constructor desemnat în mai 2025: asocierea OZALTIN INSAAT TICARET VE SANAYI A.S. (lider) – INFRAVIS SRL, cost: 2,98 miliarde lei (fără TVA), durata proiectare: 6 luni, durata execuție: 24 luni. Contract semnat în mai 2025.

  • Lot 1c Sărățeni – Joseni, 32,40 km. În licitare, licitație lansată în octombrie 2024. Câștigător desemnat în martie 2025: asocierea SA&PE CONSTRUCT SRL – TEHNOSTRADE SRL – SPEDITION UMB – EURO ASFALT, cost: 4,94 miliarde lei fără TVA, durata proiectare: 14 luni, durata execuție: 40 luni.

  • Lot 1d Joseni – Ditrău, 14,40 km. În licitare, licitație lansată în octombrie 2024. Câștigător desemnat în iulie 2025: asocierea Danlin XXL (lider) – Groma Hold – Intertranscom Impex SRL, cost: 821 milioane lei (fără TVA), durata proiectare: 10 luni, durata execuție: 24 luni.

  • Lot 2a Ditrău – Grințieș, 37,90 km. Licitatie lansată în octombrie 2024. Constructor desemnat în martie 2025: asocierea SA&PE CONSTRUCT SRL – TEHNOSTRADE SRL – EURO ASFALT DOO – SPEDITION UMB, cost: 6,14 miliarde lei (fără TVA), durata proiectare: 14 luni, durata execuție: 40 luni. Contract semnat în martie 2025.

  • Lot 2b Grințieș – Pipirig, 34,10 km. Licitatie lansată în noiembrie 2024. Constructor desemnat în iulie 2025: asocierea SA&PE Construct SRL – Tehnostrade SRL – Spedition UMB – Euro Asfalt, cost: 5,97 miliarde lei (fără TVA), durata proiectare: 14 luni, durata execuție: 40 luni. Contract semnat în Octombrie 2025.

  • Lot 2c Pipirig – Vânători Neamț (Leghin) 19,30 km. Licitatie lansată în mai 2024. Constructor: Asocierea SA&PE Construct SRL – Spedition UMB SRL – Tehnostrade SRL – Euro-Asfalt d.o.o., cost: 2,69 miliarde lei fără TVA, termen proiectare și execuție: 48 luni. Contract semnat în aprilie 2025.

  • 3. Leghin – Târgu Neamț

    Stadiu: în execuție, contract semnat în septembrie 2023

    Lungime: 29,91 km

    Termen de deschidere: 2026

    Constructor desemnat în iulie 2023: asocierea SA&PE CONSTRUCT SRL – SPEDITION UMB SRL – TEHNOSTRADE SRL, preț: 1,56 miliarde lei, termen de proiectare: 6 luni, termen execuție: 24 luni. Contract semnat în septembrie 2023.

    4. Târgu Neamț – Iași – Ungheni

    Stadiu: În licitare

    Lungime: 88,77 km

    Termen de deschidere: –

    Secțiunea este împărțită în cinci loturi, astfel:

  • Lot 1 Târgu Neamț (Moțca) – Târgu Frumos, 27,00 km. În licitare, licitație lansată în ianuarie 2025. Constructor desemnat în octombrie 2025: asocierea Danlin XXL – Groma Hold Ltd – Intertranscom Impex – Evropeiski Patishta, cost: 4,76 miliarde lei, durata proiectare: 10 luni, durata execuție: 36 de luni.

  • Lot 2 Târgu Frumos – Lețcani/DN28, 28,60 km. În licitare, licitație lansată în februarie 2025.

  • Lot 3 Lețcani/DN28 – Iași/DN24, 17,70 km. În licitare, licitație lansată în mai 2025.

  • Lot 4 Iași/DN24 – Golăiești, 12,70 km. În licitare, licitație lansată în mai 2025.

  • Lot 5 Golăiești – Vamă/Pod Ungheni, 2,77 km. În licitare, licitație lansată în mai 2025.

Citește articolul complet

Stirile Punctul

Sute de kilometri de autostradă pregătiți să fie deschiși anul viitor

În anul 2026 este programată deschiderea a 255 de kilometri, după ce rețeaua de drumuri de mare viteză a României s-a ”îmbogățit” în anul 2025 cu 146 de kilometri noi de autostradă și drum expres.
 
Anul viitor vor fi dați în trafic 255 de kilometri pe A0 – Sector Nord: lotul 1 Joița – Corbeanca (17,5 km), lotul 3 Afumați – Pantelimon (6,60 km) și lotul 4 Pantelimon – Glina (4,47 km): pe Autostrada Sibiu – Pitești: Secțiunea 4 Tigveni – Curtea de Argeș (9,86 km); pe Autostrada Transilvania (A3): secțiunile Nădășelu – Mihăiești (16,80 km), Mihăiești – Zimbor (13,26 km), Zimbor – Poarta Sălajului (12,24 km), Secțiunea Suplacu de Barcău – Chiribiș (26,35 km), precum și lucrări suplimentare la viaducte (2 km); pe Autostrada Focșani – Bacău – 46 km: lotul 2 Domnești Târg – Răcăciuni (24,5 km) și lotul 3 Răcăciuni – Bacău (21,52 km); pe Autostrada Bacău – Pașcani – 77,38 km: lotul 1 Săucești – Trifești (30,3 km), lotul 2 Trifești – Gherăești (18,99 km) și lotul 3 Mircești – Pașcani (28,09 km); Drumul Expres Brăila – Galați (DEx6) – 10,767 km.
La rândul său, Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a semnat anul acesta cinci contracte de proiectare și execuție pentru 189 de kilometri de autostradă și drumuri expres, contracte cu o valoare de 22 miliarde lei, fără TVA. Pentru alți 78 de kilometri de autostradă și drum expres, alte două contracte de proiectare și execuție au fost atribuite în cursul acestui an pentru aproximativ 10 miliarde lei: Tg Neamț (Moțca) – Tg Frumos, de 27 km, și Drumul Expres Bacău – Piatra Neamț, de 51 km, atribuirea ultimului contract fiind contestat la Consiliul Național pentru Soluționarea Contestațiilor (CNSC). În total, acestea sunt șapte obiective (proiecte) cu o valoare de 33 miliarde lei (fără TVA) pentru care CNIR a lansat licitațiile de proiectare și execuție începând cu septembrie 2024. 


Citește articolul complet

Stirile Punctul

Autostrada „Unirii” A8: contracte atribuite pentru supervizarea lucrărilor pe întreaga secțiune montană Sărățeni–Pipirig

Procesul de implementare a Autostrăzii „Unirii” A8 Târgu Mureș–Târgu Neamț a înregistrat un nou progres important, odată cu finalizarea atribuirii contractelor de supervizare a lucrărilor pentru toate loturile secțiunii montane Sărățeni–Pipirig, cu o lungime totală de 116 kilometri. Prin această etapă, toate cele patru loturi ale autostrăzii, situate în județele Mureș, Harghita și Neamț, beneficiază de contracte atribuite sau deja semnate pentru monitorizarea proiectării și execuției.

Compania Națională de Investiții Rutiere a desemnat câștigătoare Asocierea Activ Proiectare Infrastructură S.R.L. (lider) – EMAY Uluslararası Mühendislik ve Müşavirlik Anonim Şirketi pentru supervizarea lucrărilor pe lotul 1C Sărățeni–Joseni, în lungime de 32,4 kilometri. Decizia reprezintă un pas esențial pentru asigurarea respectării standardelor tehnice și de calitate pe unul dintre segmentele importante ale autostrăzii.

Tot în această săptămână a fost atribuit și contractul de supervizare pentru lotul 2B Grințieș–Pipirig, cu o lungime de 31,5 kilometri, considerat cel mai dificil lot al Autostrăzii A8 din punct de vedere tehnic. Contractul a revenit asocierii Venturo Investment (lider) – Ae Dozoring sro, formată din companii de inginerie din România și Slovacia.

Rolul supervizorului este unul esențial în derularea proiectului, acesta având responsabilitatea de a monitoriza atât faza de proiectare, cât și execuția lucrărilor, de a verifica respectarea cerințelor contractuale, conformitatea soluțiilor tehnice și calitatea materialelor și echipamentelor utilizate. Provocările sunt semnificative, având în vedere complexitatea traseului montan, care include realizarea a aproximativ 180 de poduri și pasaje, precum și 38 de tuneluri.

În cursul acestui an, la nivelul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii au fost semnate toate cele patru contracte pentru construirea secțiunii montane a Autostrăzii A8, valoarea totală a acestora ridicându-se la aproximativ 18 miliarde de lei. Potrivit autorităților, începutul anului 2026 este estimat ca moment de debut al etapei de proiectare, marcând astfel un nou pas concret către realizarea uneia dintre cele mai așteptate autostrăzi din România.

Stirile Punctul

Două licitații de execuție pentru Autostrada Unirii A8 au fost anulate

Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR)  a anunțat oficial licitațiile de proiectare și execuție a tronsoanelor Iași – Golăiești și Golăiești – Pod Ungheni de pe Autostrada Unirii A8, iar acestea urmează să fie reluate astfel încât secțiunile să fie construite prin programul SAFE de apărare a Uniunii Europene, urmând să includă și primii 5 kilometri de autostradă din Republica Moldova, construiți în parteneriat cu România, dar și noi criterii pentru participarea la licitații.

Citeste continuarea

Stirile Punctul

Autostrada Unirii A8. CNIR a semnat contractul de supervizare pentru lotul 1D Joseni – Ditrău de pe secțiunea de munte a Autostrăzii Târgu Mureș – Târgu Neamț

Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) anunță că a semnat cu firma de inginerie IRD Engineering (Italia) contractul pentru supervizarea lucrărilor de proiectare și execuție pe lotul 1D Joseni – Ditrău de pe Autostrada A8 Târgu Mureș – Târgu Neamț.
Citește articolul complet

Stirile Punctul

Autostrada A8 Târgu Mureș-Târgu Neamț. CNIR a emis Ordinele de începere pentru încă 47 de kilometri din secțiunea montană a autostrăzii 

Compania Națională de Investiții Rutiere anunță că a emis vineri, 12 decembrie, Ordinele de începere pentru încă 47 de kilometri din secțiunea montană a Autostrăzii A8 Târgu Mureș-Târgu Neamț.

Astfel, pentru lotul 1C Sărățeni-Joseni (32,4 km) etapa de proiectare va începe din data de 30 martie 2026, iar pentru următorul lot, 1D Joseni-Ditrău (14,4 kilometri) din 12 ianuarie 2026.
Citește articolul complet

Stirile Punctul

Contract semnat pentru autostrada A8, lotul Sărățeni – Joseni, cu termen de realizare anul 2029

Compania Națională de Investiții Rutiere a atribuit contractul de proiectare și execuție pentru Lotul 1C Sarateni – Joseni din cadrul Autostrăzii A8 Târgu Mureș – Târgu Neamț, Secțiunea II Miercurea Nirajului – Leghin, în valoare de aproape 5 miliarde de lei. Contractul a fost semnat pe 27 noiembrie 2025 cu o asociere formată din companii românești și o firmă din Bosnia și Herțegovina.

Lotul 1C al autostrăzii se întinde pe o lungime de 32,4 kilometri, între kilometrul 45+400 și kilometrul 77+800, și se desfășoară pe raza administrativă a județelor Mureș și Harghita. Valoarea contractului este de aproximativ 990 de milioane de euro la cursul actual, iar durata de realizare stabilită este de 40 luni, respectiv puțin peste 3 ani.

Asocierea câștigătoare este formată din patru companii: SA & PE CONSTRUCT SRL din Bacău (lider de asociere), TEHNOSTRADE SRL din Bacău, SPEDITION UMB din Bacău și Euro-Asfalt din Sarajevo, Bosnia și Herțegovina. Toate companiile românești fac parte din grupul UMB din Bacău, cunoscut pentru activitatea în domeniul construcțiilor de infrastructură.

Contractul include atât proiectarea completă a lotului de autostradă, cât și execuția efectivă a lucrărilor. Pe lângă carosabilul propriu-zis, lucrările vor cuprinde construcția de poduri rutiere, tuneluri, intersecții denivelate și intersecții cu sens giratoriu. Valoarea estimată inițială a contractului a fost de 6,17 miliarde de lei, din care 539 de milioane de lei reprezentau rezerve de implementare conform legislației în vigoare.

Autoritatea contractantă și-a rezervat opțiunea de a achiziționa ulterior servicii și lucrări suplimentare de la câștigător, în valoare de 1,07 miliarde de lei fără TVA, reprezentând 20% din valoarea estimată a contractului, fără valorile destinate rezervelor de implementare și organizării de șantier.

Un element important al contractului îl reprezintă componenta socială: câștigătorul s-a angajat să angajeze pe perioada execuției lucrărilor un număr semnificativ de persoane încadrate ca șomeri sau persoane cu dizabilități din arealul obiectivului, cu precădere din județele Mureș, Harghita și județele limitrofe Neamț, Iași, Bacău și Suceava.

De asemenea, contractanții s-au angajat să utilizeze materiale reciclate, reutilizate sau subproduse pentru cel puțin 3% din greutatea principalelor elemente rutiere, precum și utilaje hibride sau electrice pe parcursul execuției.

Stirea zileiStirile Punctul

Primăria avansează cu birocrația drumului de legătură între str. Budiului și autostradă

Primăria Târgu Mureș anunță că proiectul pentru o nouă stradă de legătură între Prelungirea Căii Sighișoarei în direcția DN13 și tronsonul de legătură între strada Budiului și Autostrada Transilvania a trecut de etapa de evaluare a impactului asupra mediului, ceea ce reprezintă un aviz favorabil pentru continuarea procedurilor de autorizare.

Proiectul vizează construirea unui tronson rutier între strada Budiului și strada Viile Dealul Mic, inclusiv lucrări de protejare și deviere a rețelelor de utilități publice existente în zonă. Această nouă arteră rutieră este menită să îmbunătățească conectivitatea între zona sudică a municipiului și Autostrada Transilvania, facilitând accesul către principala cale de transport rapidă din regiunea.

Decizia de încadrare emisă de ANMAP-DJM Mureș înseamnă că autoritățile de mediu au evaluat proiectul și au concluzionat că impactul potențial asupra mediului nu justifică o evaluare amplă, deci lucrările pot avansa fără restricții suplimentare din perspectiva protecției mediului. Această etapă reprezintă un pas important în procesul de obținere a autorizației de construire, fiind unul dintre avizele necesare pentru ca proiectul să poată intra în faza de execuție.

Stirile Punctul

(Video) Autostrada Transilvania A3. Noi imagini de pe lotul Nădășelu – Mihăiești.

Noi imagini de pe șantierele autostrăzilor din România au fost publicat pe conturile de YouTube ale pasionaților de infrastructură. Pe contul Sergiu PNT a fost publicat un clip de peste 8 minute cu imagini filmate în data de 7 decembrie 2025 pe lotul Nădășelu – Mihăiești din Autostrada Transilvania A3.

Secțiunile Nădășelu – Mihăiești (16,80 km) și Mihăiești – Zimbor (13,26 km) sunt construite de o asociere condusă de firma Spedition UMB, iar potrivit datelor Cestrin, stadiul actual fizic este de 90%, iar stadiul actual financiar este de 75%.

Termenul de finalizare este 24 decembrie 2025.

Citește articolul complet

Stirile Punctul

(Video) Cele mai noi imagini cu Autostrada Unirii A8, lot Târgu Mureș – Miercurea Nirajului

Noi imagini cu secțiunea Târgu Mureș – Miercurea Nirajului din Autostrada Unirii A8 au fost publicat pe conturile de YouTube ale pasionaților de infrastructură. Pe contul Ștef este publicat un clip de 14 minute cu acest lot, cu imagini filmate sâmbătă 06 decembrie 2025.

Potrivit datelor Cestrin, stadiul lucrărilor este de 25.12% (GENERAL) și 21.55% (STADIU FIZIC LA DATA DE 31.10.2025)

La finele lunii iulie,  Ministerul Transporturilor a semnat cea de-a treia și ultima autorizația de construire necesară pentru construcţia secţiunii Târgu Mureş – Miercurea Nirajului de pe Autostrada Unirii A8.

Citește articolul complet

Stirile Punctul

VIDEO Autostrada Transilvania A3. Lucrări de asfaltare pe șantierul lotului Chiribiș – Biharia   

Noi imagini de pe șantierele Autostrăzii A3 Transilvania au fost publicate pe conturile de YouTube ale pasionaților de infrastructură. Pe contul marin marian a fost publicat un clip cu imagini filmate recent pe lotul Chiribiș – Biharia. Autorul filmării anunță că a început asfaltarea pe acest lot.

Asocierea Precon Transilvania – Citadina 98 construiește lotul de autostradă Chiribiş – Biharia, cu o lungime de 28,5 km, pe o durată totală de 24 de luni. Perioada include 6 luni pentru proiectare și 18 luni pentru execuție. Contractul, în valoare de 785 de milioane lei, este finanțat prin fonduri europene nerambursabile (Programul Transport 2021-2027) și fonduri de la bugetul de stat

La vest, lotul Chiribiș – Biharia se continuă cu cei 5,5 km dați în trafic în 2020 între Biharia și Borș II, iar la Est, spre Cluj, Constructorul Erbașu, ar trebui să termine în vara anului viitor lotul Suplacu de Barcău – Chiribiș.

 

Finalizarea lotului 3C2 Chiribiș – Biharia va permite circulația pe Autostrada Transilvania A3, fără întrerupere, de la Nușfalău (jud. Sălaj) la Borș II, la frontiera cu Ungaria, pe o distanță de 74 kilometri.


Citește articolul complet

 

Stirile Punctul

Autostrada Transilvania. Construcții Erbașu are peste 500 de muncitori și 300 de utilaje pe șantierul segmentului Suplacu de Barcău – Chiribiș

segmentul 𝐒𝐮𝐩𝐥𝐚𝐜𝐮 𝐝𝐞 𝐁𝐚𝐫𝐜𝐚𝐮 – 𝐂𝐡𝐢𝐫𝐢𝐛𝐢𝐬 din 𝐀𝐮𝐭𝐨𝐬𝐭𝐫𝐚𝐝𝐚 𝐓𝐫𝐚𝐧𝐬𝐢𝐥𝐯𝐚𝐧𝐢𝐚 noiembrie 2025Compania Construcții Erbașu anunță că pe șantierul segmentului Suplacu de Barcău – Chiribiș a mobilizat 549 de muncitori și 309 utilaje.

La începutul lunii noiembrie, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere, Cristian Pistol, spune că lucrările au ajuns la un stadiu fizic de 63%
Citește articolul complet

Stirile Punctul

Autostrada A8: contracte de aproape 6 miliarde de lei pentru 47 de kilometri în zona montană

Compania Națională de Investiții Rutiere a semnat miercuri contractele pentru proiectarea și execuția a două noi loturi din secțiunea montană a Autostrăzii Unirii A8, care va traversa și județul Mureș.

Cele două contracte vizează lotul 1C Sărățeni – Joseni, cu o lungime de 32,4 kilometri, și lotul 1D Joseni – Ditrău, de 14,4 kilometri. Valoarea totală a celor două contracte se ridică la aproape 6 miliarde de lei, finanțarea fiind asigurată din fonduri europene nerambursabile și de la bugetul de stat.

Lotul Sărățeni – Joseni, care se desfășoară pe teritoriul județelor Mureș și Harghita, are o valoare de aproape 5 miliarde de lei și va fi realizat în 54 de luni de o asociere de firme din România și Bosnia-Herțegovina. Complexitatea acestui tronson este dată de cele 39 de poduri și pasaje, trei tuneluri unidirecționale și șase structuri pentru trecerea animalelor sălbatice. Lungimea totală a pasajelor și tunelurilor este de aproximativ 16 kilometri, reprezentând jumătate din întregul lot. Cel mai lung pasaj va avea 1.736 de metri, iar cel mai înalt viaduct va atinge 45 de metri.

Al doilea contract, pentru lotul Joseni – Ditrău din județul Harghita, are o valoare de 820 de milioane de lei și o durată de execuție de 34 de luni. Lucrările vor fi realizate de o asociere româno-bulgară și includ 21 de pasaje și viaducte, precum și un nod rutier la Ditrău.

Tot miercuri a fost semnat și contractul de supervizare pentru lotul 2A Ditrău – Grințieș, cel mai lung și mai dificil tronson al Autostrăzii Unirii, cu o valoare de 49 de milioane de lei.

”Așteptăm acum Ordinul de Începere a Lucrărilor – OIL! Eu personal voi continua să fac tot ce ține de mine pentru acest proiect, în așa fel încât în 2027 să avem utilaje pe tot sectorul montan. Pentru asta sunt hotărât să merg înainte. Primul contract de proiectare și execuție, cel pentru lotul 1C Sărățeni-Joseni a fost semnat cu o asociere de firme din România- UMB și Bosnia-Herțegovina, pentru o valoare de aproape 5 miliarde lei. Durata de realizare este de 54 de luni finanțarea fiind asigurată din fonduri europene și de la Bugetul de Stat. Al doilea contract de proiectare și execuție este pentru lotul 1D Joseni-Ditrău, cu o lungime de 14,4 kilometri și o valoare de 820 milioane lei. Constructor este o asociere de firme din România și Bulgaria. Lotul 1D Joseni-Ditrău din județul Harghita are o durată de realizare de 34 de luni. Finanțarea este asigurată din fonduri europene și de la Bugetul de Stat. Viitorul se construiește acum, viitorul nu se așteaptă”. Cătălin Urtoi, membru în CA al CNIR, pentru Punctul.

Directorul general al CNIR, Gabriel Budescu, a declarat că în doar un an de la lansarea procedurilor, compania a reușit să semneze contracte cu o valoare totală de 18 miliarde de lei pentru toate cele patru loturi din secțiunea montană, de la Sărățeni la Pipirig. Potrivit acestuia, anul 2026 va fi dedicat proiectării, iar primele utilaje ar putea ajunge în teren tot anul viitor, având în vedere că unul dintre loturi are o durată de proiectare de doar 10 luni.

Maria Manu

Stirile Punctul

Constructorul autostrăzii Târgu-Mureș-Miercurea Nirajului, încă un lot de autostradă finalizat la termen, în România

Constructorul turc Nurol Insaat, în asociere cu conaționalii de la Makyol, se pregătesc să dea în folosință lotul Pietroasele-Buzău, din autostrada Moldovei A7. Termenul contractual e finalul anului în curs. Cu acești 13,9 km finalizați la termen, se va putea circula doar pe autostradă de la București până la Focșani. Iar la finalul anului, se va putea ajunge până la Adjud.

Vestea este bună din perspectiva faptului că turcii de la Nurol sunt cei care execută și lotul Târgu-Mureș-Miercurea Nirajului (24,4 km), primul din autostrada Unirii A8. Vestea e și mai dătătoare de speranțe dacă luăm în calcul că același constructor Nurol Insaat mai are la activ, în România, un lot de autostradă finalizat la termen. Nurol a respectat contractul de execuție a lotului Nușfalău-Suplacu de Barcău din autostrada Transilvania A3, dat în folosință în septembrie 2023.

Există, prin urmare, speranțe întemeiate că lucrurile vor merge bine pe autostrada care va lega Târgu-Mureșul de Miercurea Nirajului. Lucrările costă aproximativ 2,5 miliarde de lei plus TVA. Finanțarea e asigurată prin PNRR. Termenul contractual de finalizare e 30 august anul viitor. Deocamdată, stadiul lucrărilor e undeva în jur de 30%, făcând o medie a estimărilor vehiculate în spațiul public.

Imaginile care însoțesc acest articol sunt realizate după o filmare efectuată în urmă cu aproximativ două săptămâni.

Sorin Simion

sursa foto: capturi video YouTube/AlexCDrOne

Stirile Punctul

Autostrada Unirii A8: Danlin rămâne câștigător pe lotul 1D Joseni-Ditrău

Danlin rămâne câștigător al contractului de proiectare şi execuţie a lotului 1D Joseni-Ditrău al Autostrăzii Unirii, după ce Curtea de Apel București a admis plângere Danlin împotriva unei decizii anterioare a CNSC.

“Ca urmare a deciziei Curții de Apel București, pronunțată luni, 17.11.2025, Asocierea căreia Compania Națională de Investiții Rutiere i-a atribuit contractul pentru proiectarea și execuția Lotului Joseni-Ditrău la 1 iulie 2025, rămâne, definitiv, câștigătoare a contractului. Astfel, Instanța a validat decizia Comisiei de Evaluare a CNIR”, a transmis CNIR.

CNSC a admis în parte contestația UMB, dar Curtea de Apel a respins total contestația UMB.

În august, Consiliul Naţional pentru Soluţionarea Contestaţiilor a admis contestația depusă acum o lună de Asocierea SA&PE Construct SRL –Spedition UMB-Tehnostrade SRL pentru contractul de proiectare şi execuţie a lotului 1D Joseni-Ditrău.

Citește articolul complet

Stirile Punctul

Autostrada Uniri A8. CNIR a atribuit unei firme din Italia al doilea contract de supervizare a lucrărilor pe secțiunea montană a autostrăzii

Compania Națională de Investiții Rutiere a atribuit, joi 13 noiembrie 2025, firmei de inginerie IRD ENGINEERING (Italia) contractul pentru supervizarea lucrărilor de proiectare și execuție pe lotul 1D Joseni-Ditrău al Autostrăzii Unirii-A8. Oferta câștigătoare a avut o valoare de 30 de milioane lei (fără TVA).
Citește articolul complet

Stirile Punctul

Autostrada A3 între Zalău și Cluj primește finanțare și e transferată la Programul Transporturi

Tronsonul Poarta Sălajului – Nădășelu de pe Autostrada Transilvania, scos anterior din Planul Național de Redresare și Reziliență, va fi transferat pe Programul Transporturi, cu fonduri europene de coeziune. Anunțul a fost făcut de secretarul de stat Horațiu Cosma, care a precizat că peste 300 de milioane de lei vor intra în conturile constructorilor chiar săptămâna aceasta.

Decizia vine după un efort comun al premierului Ilie Bolojan și al miniștrilor Ciprian Șerban, Dragoș Pîslaru și Alexandru Nazare, care au găsit soluția pentru continuarea investiției după scoaterea din PNRR. Ministerul Finanțelor a validat deja plata facturilor pentru lucrările executate, iar banii vor ajunge la constructori la începutul acestei săptămâni.

Loturile Nădășelu – Zimbor și Zimbor – Poarta Sălajului au o lungime totală de 42 de kilometri și sunt construite de compania românească UMB, în timp ce firma turcă Ozaltin realizează viaductele de la Nădășelu și Topa Mică, scoase din contractul inițial din cauza alunecărilor de teren.

Pe lotul Zimbor – Poarta Sălajului (12,2 kilometri), stadiul fizic este de 90%, astfel că deschiderea circulației se va face în prima parte a anului 2026, după finalizarea Nodului Românași. Pe lotul Nădășelu – Zimbor (25 kilometri), stadiul este mai avansat, însă nu poate fi deschis circulației în 2025 din cauza întârzierilor la cele două viaducte, unde stadiul fizic a trecut de 35%.

Anul viitor, șoferii vor putea circula între Zimbor și Târgu Mureș pe o distanță de 133 de kilometri de autostradă. De asemenea, tot în 2026 va fi funcțională și legătura de la Nușfalău până la Oradea.

Loturile au fost excluse din PNRR deoarece termenul-limită conform jaloanelor, august 2026, nu putea fi respectat din cauza problemelor tehnice apărute pe parcurs.

Stirile Punctul

(Video) Imagini spectaculoase, în ceață – Umbrărescu a adus peste 600 muncitori, la Autostrada Transilvania

Lucrările au ajuns la un stadiu fizic de aproximativ 90%, iar constructorul român (Spedition UMB), mobilizat în șantier cu 622 de muncitori și 180 de utilaje, lucrează acum punctual la: – structuri, – terasamente, – lucrări de consolidare.

Pe aproximativ 10 km din cei 12,24 km ai acestei secțiuni, a fost așternut deja asfalt. Același constructor este mobilizat cu 100 de muncitori și 50 de utilaje la Nodul Românași, unde stadiul lucrărilor a ajuns la un stadiu fizic de 20%. Finalizarea acestui nod rutier care asigură descărcarea traficului rutier de pe autostradă, va face posibilă, în prima parte a anului viitor, deschiderea circulației pe secțiunea Zimbor – Poarta Sălajului.

Tot anul viitor, după finalizarea lucrărilor la cele două viaducte construite de o asociere de constructori români și turci (Ozaltin-Ilgaz-Visio Construct) pe subsecțiunea Nădășelu – Mihăești, circulația va putea fi deschisă între Poarta Sălajului și Târgu Mureș pe o distanță de 145 km.

Articolul complet

Stirile Punctul

(Video) Cum au avansat lucrările pe autostrada Unirii A8, lot Târgu Mureș – Miercurea Nirajului

Noi imagini cu secțiunea Târgu Mureș – Miercurea Nirajului din Autostrada Unirii A8 au fost publicat pe conturile de YouTube ale pasionaților de infrastructură. Pe contul AutoInfraHUB este publicat un clip de peste 32 minute cu acest lot. Filmările au fost realizate pe 28 octombrie 2025. Potrivit datelor Cestrin, stadiul fizic al lucrărilor este de 20,50%, iar stadiul financiar, este de 6,29%. În urmă cu circa două săptămâni, în portalul Cestrin era raportat un progres de 14,80%.
Citește articolul complet

D.G.

Autostrada A8 – contractul pentru proiectare și execuție va fi semnat azi la Ministerul Transporturilor

Trecem munții, cu A8: lotul Sărățeni – Joseni, al doilea ca dificultate și lungime din Autostrada A8 – contractul pentru proiectare și execuție va fi semnat azi, la Ministerul Transporturilor.

🔴Pe traseul lotului de autostradă Sărățeni – Joseni (32,4 km) se vor construi inclusiv:

  • 39 de poduri și pasaje;
  • 3 tuneluri unidirecționale;
  • 4 polate;
  • 2 pasaje ecoducte;
  • 2 parcări de scurtă durată, dotate cu 12 spații de încărcare pentru mașini electrice.

🔹Antreprenor: asocierea SA&PE Construct SRL (lider) – Tehnostrade SRL – Spedition UMB – Euro Asfalt;

🔹14 luni – proiectare și 40 luni – execuție;

🔹Valoare: 1,22 miliarde euro.

Lungimea pasajelor și a tunelurilor este de aproximativ 16 kilometri și reprezintă 50% din lungimea totală a acestui lot de autostradă.

Cel mai lung pasaj va avea 1736 metri (va traversa DN 13A și calea ferată), iar cel mai înalt viaduct va avea 45 de metri).

Contractul este finanțat prin Programul Transport 2021-2027).

🔴Această porțiune din Autostrada „Unirii” continuă cele două tronsoane din județul Mureș:

🔹Târgu Mureș – Miercurea Nirajului, la care se lucrează intens și care este deja executat în proporție de peste 25%. Lungime: 24,4 km, include și legătura cu A3; finanțarea este asigurată prin PNRR.

🔹Miercurea Nirajului – Sărățeni – proiectare în curs, anul viitor incepe execuția;
Lungime: 23,4 km (dintre care 1,07 km de tuneluri); proiectare (6 luni) și execuție (24 de luni). Finanțarea este asigurată prin Programul Operațional Transport.

deputat Dumitrița Gliga

Stirile Punctul

O porțiune din autostrada A10, sensul de mers Aiud – Turda, s-a surpat

O porțiune a autostrăzii A10, pe sensul de mers Aiud – Turda, s-a surpat în cursul zilei de luni, 27 octombrie.

Zona afectată se întinde pe doar câțiva metri, însă riscul producerii unui accident este ridicat.

Autoritățile au instalat semne de avertizare rutieră, iar circulația este deviată temporar pe banda alăturată până la finalizarea lucrărilor de reparație, scrie ZiarulUnirea.

Stirile Punctul

Viaductul construit de Bechtel, asfaltat după 20 de ani pe Autostrada Transilvania (video)

Pasionații de infrastructură prezintă joi imagini cu lotul Suplacu de Barcău – Chiribiș din Autostrada Transilvania, unde Construcții Erbașu a început lucrările de asfaltare a viaductului construit inițal de către firma americană Bechtel. Construcția spectaculoasă poate deveni ușor o atracție turistică, dacă nu chiar o emblemă a României.

„Dacă antreprenorul menține aceeași mobilizare și actualul ritm de lucru, în cursul anului 2026 se vor deschide circulației și cei 26,35 km ai acestei secțiuni a autostrăzii Transilvania”, estimau cei de la CNAIR.

Sursa: economica.net

Stirile Punctul

Autostrada A3 – tronsoane la 90% execuție rămân fără bani, iar șantierele intră în conservare

Două tronsoane din Autostrada A3 Transilvania, în județul Sălaj, sunt aproape finalizate dar riscă să fie abandonate. Loturile Nădășelu-Zimbor (89,5% stadiu fizic) și Zimbor-Poarta Sălajului (87,2%) nu mai au finanțare PNRR și nu au fost incluse în Memorandumul Guvernului. CNAIR anunță că lucrările ar putea fi suspendate, iar șantierele intră în conservare. Nu există încă o sursă alternativă de finanțare pentru finalizarea celor 42 km de autostradă. Citește știrea completă.

Stirile Punctul

VIDEO Autostrada Unirii A8 Târgu Mureș – Miercurea Nirajului. Cum mai arată șantierul

Imagini cu secțiunea Târgu Mureș – Miercurea Nirajului din Autostrada Unirii A8 au fost publicat pe conturile de YouTube ale pasionaților de infrastructură. Pe contul AutoInfraHUB este publicat un clip de aproape 18 minute cu acest lot. Sunt ample filmări aeriene ale progresului de pe șantierul Nodului Acățari, realizate pe 10 octombrie 2025.

Potrivit datelor Cestrin, stadiul fizic al lucrărilor este de 14,80%.

Se vor construi 22 km de autostradă la care se adaugă 2,4 km de legătură şi se lucrează în judeţul Mureş pe traseul a 6 localităţi. Valoarea lucrărilor autorizate acum este de peste 760 milioane lei, iar timpul de execuţie de 17 luni. potrivit ministrului.

Pe traseul acestui lot de autostradă, cu o lungime de 24,4 km, se vor construi inclusiv:

– 1 drum de legătură cu A3 (la profil de autostradă), în lungime de 2,4 km.
– 1 nod rutier care va asigura conexiunea cu A3 (autostrada Transilvania) și cu Municipiul Târgu Mureș,
– 1 nod rutier care permite accesul la DN13,
– 1 nod rutier care va asigura accesul la DJ151D,
– 30 de poduri și pasaje,
– 2 ecoducte,
– un Centru de Întreținere și Control (CIC),
– două parcări.

Mai multe detalii

Stirile Punctul

Luni va fi deschisă circulația pe un nou drum de descărcare de pe autostrada A1

Președintele Camerei Deputaților, fostul ministru al Transporturilor, Sorin Grindeanu, a anunțat că luni va fi dat în folosință drumul de aproximativ 10 kilometri care leagă Timișoara de autostrada A1.
Noua șosea de aproximativ 10 km pe care de luni după-amiază șoferii vor putea circula spre și dinspre autostrada A1 se va numi DN69A.

Drumul are 2 benzi pe sens și 3 noduri rutiere (cu DN 69 Timișoara – Arad, în zona Sânandrei, cu DC 58, în zona localității Cerneteaz, și cu autostrada A1, între nodurile rutiere Giarmata și Orțișoara). Viteza prevăzută în proiect pentru acest drum este de 100 km/h. Drumul porneste de la intersecția cu localitatea Sânandrei și este, practic, a treia descărcare de pe autostradă către Timișoara, după cele de la Remetea și Giarmata.

Citește articolul complet

Stirile Punctul

Strada Panseluțelor, transformată în autostradă dimineața, cu 200 mașini/oră

Fundația Comunitară Mureș a lansat o campanie de conștientizare după ce datele de monitorizare a traficului au arătat că în medie 200 de mașini intră pe strada Panseuțelor din Târgu Mureș între ora 7 și 8 dimineața, creând aglomerație și pericol pentru copiii care merg la școală.

Sub sloganul „Strada școlară aparține copiilor, nu mașinilor!”, organizația prezintă date îngrijorătoare despre traficul din zona unei școli mureșene și propune soluții testate prin campaniile Oscar și PediBus.

Cifrele care alarmează

Monitorizarea traficului din ultimele două săptămâni relevă o imagine clară a problemei:

  • Mașini: 65,70% din trafic (12.834 vehicule)
  • Pietoni: doar 8,77% (36.671 persoane)
  • Biciclete și trotinete: 2,93% (573)
  • Vehicule grele: 3,32% (649)
  • Trafic nocturn: 9,27% (1.811)

Vestea bună, spun organizatorii, este că situația poate fi schimbată. Prin campaniile Oscar și PediBus, fundația susține că a descoperit formula care funcționează: când mai mulți părinți lasă mașina puțin mai departe și aleg mersul pe jos, bicicleta sau trotineta, strada se transformă și devine un spațiu mai sigur.

Fundația Comunitară Mureș face apel la părinții din Târgu Mureș să contribuie la reducerea traficului în zona școlilor prin parcarea mașinii la distanță de școală și mersul pe jos restul drumului, utilizarea bicicletei sau trotinetei pentru transportul copiilor sau participarea la inițiativele PediBus (grupuri organizate de copii care merg împreună la școală, însoțiți de adulți). 

Campania Oscar și PediBus continuă să monitorizeze traficul în timp real, oferind părinților posibilitatea de a urmări progresul și impactul pozitiv al schimbării comportamentului de mobilitate.