Compania Construcții Erbașu anunță că pe șantierul segmentului Suplacu de Barcău – Chiribiș a mobilizat 549 de muncitori și 309 utilaje.
La începutul lunii noiembrie, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere, Cristian Pistol, spune că lucrările au ajuns la un stadiu fizic de 63% Citește articolul complet
Imagini de pe șantierul secțiunii Suplacu de Barcău – Chiribiș, parte a autostrăzii Transilvania (A3), au fost publicate pe contul de YouTube al unui pasionat de infrastructură, Cristian Marius Man. În clipul video de circa 15 minute sunt imagini de pe întreaga secțiune, filmate în data de 3 octombrie 2025.
Lucrările pe secțiunea Suplacu de Barcău – Chiribiș a autostrăzii Transilvania au ajuns la un progres de 12,75%, anunță Cristian Pistol, Director General al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), care prezintă imagini din șantier. Pe cei 26,35 km antreprenorul român (Construcții Erbașu) este mobilizat cu 521 de muncitori și 280 utilaje, transmite Pistol.
Lucrările au început în data de 20 ianuarie 2025 și au ajuns la un progres fizic de 12,75%. Citește articolul complet
Antreprenorul Construcții Erbașu a început săptămâna aceasta lucrările pe șantierul Secțiunii 3C, Subsecțiunea 3C1, Suplacu de Barcău – Chiribiș.În momentul de față, constructorul are mobilizați în șantier 75 de muncitori și 50 de utilaje
Lotul Nușfalău – Suplacu de Barcău din Autostrada Transilvania (A3), ajuns la 90% grad de execuție, va fi inaugurat pe 15 septembrie, potrivit unor surse de la constructor, citate de pasionații de infrastructură. Surse oficiale au confirmat pentru ECONOMICA.NET că acest lot din A3 va fi inaugurat în septembrie.
„Din surse de la constructor, lotul Nușfalău – Suplacu de Barcău se va deschide în 15 septembrie”, se arată într-un mesaj postat pe forumul PeUndeMerg.ro al Asociației Pro Infrastructură (API).
Surse oficiale au confirmat pentru ECONOMICA.NET că inaugurarea va avea loc în septembrie, însă nu au „băgat mâna în foc” că va fi exact pe 15 septembrie.
Contractul pentru proiectarea și execuția celor 13,55 kilometri ai lotului Nușfalău – Suplacu de Barcău a fost semnat pe 30 septembrie 2020 cu constructorul din Turcia Nurol. Durata contractului include 6 luni pentru proiectare, 18 luni pentru execuție și 120 de luni perioada de garanție.
ADVERTISING
Nușfalău – Suplacu de Barcău
Lungime: 13,55 km.; Antreprenor: Nurol Insaat Ve Ticaret SA; Valoare contract: 384,14 milioane de lei, fără TVA; Sursa de finanțare: PT; Stadiul fizic: 90%; Data începerii lucrărilor: 01.02.2021; Termen deschidere: 2023.
FOTO – VIDEO: Autostrada Transilvania, lot Nușfalău – Suplacu de Barcău (sursa: YouTube Cristian Marius Man)
Constructorul Nurol (Turcia) a început lucrările pentru amenajarea descărcării de la Marca (jud. Sălaj), conexiunea lotului de Autostradă Nușfalău-Suplacu de Barcău la DN 19 B Nușfalău-Suplacu de Barcău. Lotul Nurol are 14 kilometri, începe din DN 1 H lângă Nușfalău și se termină tot într-un Drum Național, provizoriu 19 B…
Au fost depuse cinci oferte pentru proiectarea și execuția secțiunii Suplacu de Barcău – Chiribiș (26,35 km) din Autostrada Transilvania (A3), a anunțat luni Cristian Pistol, directorul general al Companie Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
Această secțiune are o lungime de 26,35 km km și o valoare estimată a contractului (finanțat din Fonduri Europene Nerambursabile) de 937,53 de milioane de lei, fără TVA.
Proiectarea și de execuția contractului va fi de maximum 24 de luni (6 luni proiectare și 18 luni execuție), perioadă în care câștigătorul va trebui să construiască inclusiv: – trei viaducte, – opt pasaje, – opt poduri (din care unul în lungime de 1.650 m peste lacul de acumulare de la km 6+655).
CNAIR a deblocat licitația pentru execuția lotului Suplacu de Barcău-Chiribiș de pe Autostrada Transilvania, iar noul termen pentru depunerea ofertelor este 12 iunie, potrivit datelor din SEAP. Procedura pentru lotul cu o lungime de 26 de kilometri fusese suspendată în urmă cu o lună ca urmare a clarificărilor pe care… Citește articolul complet
Lotul Nușfalău-Suplacu de Barcău de pe Autostrada Transilvania a ajuns la 75 % execuție, iar pe șantier constructorul Nurol (Turcia) lucrează cu peste 400 de drumari și aproape 200 de utilaje, anunță Compania de Drumuri după verificări. Lotul Nurol are o lungime de 14 kilometri și ar putea fi deschis la vară dacă se asigură conexiunea provizorie cu Drumul Național 19 B lângă Porț, la sud de Suplacu de Barcău. Practic, Lotul Nușfalău-Suplacu de Barcău nu are conexiune cu niciun alt tronson deschis sau în lucru al Autostrăzii Transilvania.
Compania de Drumuri a anulat pe 30 martie 2023 licitația lansată în 2020 pentru lotul Suplacu de Barcău-Chiribiș (26 km.), dar menține suspendarea licitației din 6 ianuarie 2023 (a patra) pentru același lot. La începutul anului, CNAIR derula două licitații pentru lotul cu viaductul de la Suplacu de Barcău de… Citește articolul complet
Nurol pe #AutostradaA3 este în continuare în cărți pentru borna de 1000 km. Joi, 30.03.2023 Asociatia Pro Infrastructura a filmat cei 13,55 kilometri dintre Nușfalău și Suplacu de Barcău: https://youtu.be/U09kriU5W_k. Hartă interactivă: https://bit.ly/3IZwYLw.
Contractul cu turcii de la Nurol a avut termen de finalizare în februarie 2023, fiind semnat în 30.09.2020 pe 6 luni proiectare și 18 de execuție. Ordinul de începere a fost emis în 01.02.2021 și proiectul tehnic a fost avizat în august 2021.
Oficialii CNAIR nu au anunțat dacă au acordat antreprenorului extensii de timp. Ceea ce interesează în ultimă instanță pe toată lumea e când se va deschide: în iunie, termen fezabil, însă doar dacă se duc la bun sfârșit procedurile birocratice și execuția propriu-zisă a soluției provizorii de conectare cu DN19B lângă Porț, la sud de Suplacu de Barcău.
Inaugurarea acestui scurt tronson va coincide cu atingerea bornei simbolice de 1000 kilometri de autostradă și drum expres veritabil, în condițiile în care „competitorii” pentru „trofeu”, turcii de la Alsim Alarko, se mișcă foarte greu pe lotul 2 al A0 Sud, existând riscul să se lungească spre finalul verii sau chiar până în toamnă.
România are nevoie de aproximativ 3000 kilometri de autostradă și drum expres pentru o rețea decentă. Acum circulăm pe 995 km. Avem contracte de lucrări semnate pe 669 km cu o valoare totală de peste 8,6 miliarde euro și licitații de lucrări în derulare pe alți aproape 272 km cu un cost estimat total de peste 4,5 miliarde euro.
Compania de Drumuri a suspendat licitația relansată în ianuarie 2023 pentru finalizarea lotului Suplacu de Barcău-Chiribiș, un tronson de pe Autostrada Transilvania care include viaductul Bechtel de aproape 1,7 kilometri lungime. CNAIR a lansat o nouă licitație pentru lotul de 26 de kilometri pe 6 ianuarie 2023… Citește articolul complet