str.
Trafic periculos la Târgu Mureș. Str. Negoiului transformată în “variantă de ocolire”
Str. Negoiului, transformată în “varianta de ocolire” a străzii Cutezanței. Comisia de Circulație nu cunoaște realitatea din teren!
Strada Negoiului, din cartierul Tudor Vladimirescu, este, pe o mare porțiune, destul de îngustă însă riveranii s-au obișnuit și știu să gestioneze acest lucru. Problema mare este însă că în timpul școlii, între orele 07.30 și 08.00 strada este transformată într-o veritabilă variantă de ocolire de către șoferii care vin dinspre comuna Livezeni și strada care poartă același nume.
Ce fac “descurcăreții”?
Pentru a ocoli traficul intens de la orele dimineții ei ocolesc coloana de pe strada Cutezanței, virând dreapta, la începutul acesteia, pe strada Rămurele pe care însă o părăsesc imediat virând pe strada Subpădure sau, puțin mai încolo pe strada Semenic pentru a ajunge pe Negoiului. Întrebarea firească a locuitorilor de pe strada Negoiului este “ce se rezolvă cu această manevră atâta timp cât șoferii ies (în celălalt capăt al străzii Negoiului) tot în Cutezanței?”. Răspunsul e simplu: “Îi driblează pe cei care stau la coadă pe Cutezanței, apoi intră cu tupeu, în celălalt capăt al străzii”.
Străzile Subpădure și Semenic sunt abrupte (așa cum puteți vedea și în poze) însă acest lucru nu pare a fi o problemă. Cu accelerația apăsată la maximum cele două străzi pot fi abordate lejer. Iarna însă situația se schimbă… Locuitorii de pe Negoiului sunt nevoiți să aștepte să treacă acest flux mare de autoturisme pentru a nu se pune în pericol. Fie că vor să iasă din case pe jos fie că vor să iasă cu mașina acest lucru este dificil și periculos.
Vineri dimineață ne-am dus să vedem, cu ochii noștri, situația în teren. Într-adevăr după ora 07.30 mașinile au început să intre pe Strada Negoiului, una după alta deși, mai jos, nici Cutezanței și nici Rămurele (care este sens unic până la întâlnirea cu strada Mugurilor) nu erau aglomerate. Puterea obișnuinței….
Nu o dată au fost înregistrate situații de conflict între riverani și cei care tranzitau zona. Nu este vorba despre agresiuni fizice, ci doar verbale. Cei care ocoleau Cutezanței îi certau pe cei de pe Negoiului de ce circulă la acea oră din sens opus (deși e perfect legal) și chiar le sugerau să își modifice programul de dimineață pentru că ei “trebuie să ducă copiii la școală”.
În cadrul ședinței Comisiei de Circulație din cadrul Primăriei municipiului Târgu Mureș, de miercuri, 8 noiembrie a.c., pe ordinea de zi s-a aflat, la punctul 4, și problema străzii Negoiului locuitorii acesteia căutându-i rezolvare de ceva vreme. Membrilor comisiei li s-au prezentat câteva variante, câteva schițe făcute de cei de la Administrația Domeniului Public (ADP) (vezi în imaginile atașate)care însă nu reflectau nicidecum ce au cerut prin petiția depusă riveranii de pe Negoiului. Ei au cerut, inițial să fie montate indicatoare care restricționează accesul auto pe Subpădure, Semenicului și Negoiului, cu excepția riveranilor. Li s-a explicat că acest lucru nu este posibil, nu doar în cazul lor ci pe întreg teritoriul municipiului, prin montarea unor astfel de indicatoare îngrădindu-se dreptul de liberă circulație pe drumurile publice.
Cei doi reprezentanți ai celor 50 de locuitori de pe Negoiului care au semnat petiția depusă la Comisia de Circulație au spus că există și alte variante propuse în afara acesteia. Este vorba despre montarea, la intersecția dintre strada Rămurele cu strada Semenicului, a unui indicator care interzice virajul la dreapta (astfel cei care ocoleau pe aici nu ar mai putea ajunge pe Negoiului), aducerea indicatorului “Accesul interzis” de pe strada Mugurilor (punct de întâlnire cu Rămurele) pe strada Rămurele până la intersecția cu strada Semenic astfel ca riveranii de pe Negoiului să poată vira stânga pe Semenic și să ajungă la locuințele lor. Pentru a desființa această “variantă de ocolire” folosită în special de cei din Livezeni, locuitorii din zonă susțin, totodată, că ar mai fi nevoie să se instituie sens unic pe strada Negoiului de la intersecția cu strada Bihorului și până în capătul străzii, la intersecția cu strada Subpădure pe sensul de mers dinspre Semenic spre Subpădure.
Spiritele s-au inflamat în Comisia de Circulație, astfel că nu s-a luat nicio decizie. Viceprimarul prezent la această ședință (A. Gyorgy) a sugerat că să fie aplicate măsurile prezentate mai sus pentru o perioadă de probă de trei luni, însă ceilalți membri ai comisiei nu au fost de acord, inclusiv reprezentanții Poliției.
Locuitorii de pe Negoiului susțin că dacă membrii comisiei ar merge pe teren și ar vedea realitatea și-ar schimba opinia, fie că sunt din partea Poliției fie că sunt consilieri locali sau reprezentanții executivului Primăriei Târgu Mureș.
În lunile care vor urma, cei de pe Negoiului vor continua demersurile pentru ca situația să fie reglementată așa cum au solicitat “înainte să fie prea târziu și să se producă vreun accident aici”, așa cum spunea unul dintre ei. Mai în glumă, mai în serios, cineva de pe Negoiului sugera ca și ei, la rândul lor, să meargă în comuna Livezeni, în zonele de unde provin majoritatea celor care ocolesc Cutezanței pe strada lor și să formeze coloane de mașini, dimineața la primele ore, astfel ca oamenii să nu poată ieși din curțile lor. “Ar fi dreptul nostru legitim la liberă circulație”, spunea acesta, parafrazând opinia celor din Comisia de Circulație.
Trebuie menționat faptul că hotărârile Comisiei de Circulație au mai mult un rol consultativ, ultimul cuvânt avându-l Poliția, cea care dă avizul pentru orice modificări de acest fel.
Până una alta strada Negoiului va rămâne, în fiecare dimineață, centură de ocolire a Cutezanței pentru cei care își duc copii la școală. Am observat și când am monitorizat această zonă că, din păcate, în fiecare mașină era doar câte un copil. Nu cred că din aceeași zonă rezidențială nu sunt mai mulți copiii care merg la aceeași școală și că nu ar fi mai convenabil ca să se înțeleagă pentru a merge patru copii cu o mașină.
Dar departe încă de noi conceptul de “car-sharing”. Deocamdată suntem la nivelul conceptului “cine mi-s eu”.
D.B.
Trafic periculos la Târgu Mureș! Circulația pe str. Gheorghe Doja este restricționată!
Aproape o ora durează sa ajungi duminica de la giratoriul intersecției cu A3 pana în centru.
Au început lucrările de modernizare amplă a străzii Gheorghe Doja, pe sensul de mers dinspre Combinatul Azomureș spre centrul orașului.
Cele două tronsoane – porțiunea cuprinsă între Piața Gării și Piața Victoriei, și cea cuprinsă de la intersecția străzii Gheorghe Doja cu strada Recoltei, până la intersecția străzii 8 Martie cu strada Bega, se închid traficului auto.
MODIFICĂRI TEMPORARE DE TRAFIC:
Tronsonul 1 (Piață Gării până la P-ța Victoriei, pe partea dreapta sens de mers spre centru);
traficul rutier se va desfășura dinspre Gara Mare spre intersecția cu Mureș Mall, pe benzile paralele lucrărilor;
circulația dinspre centrul orașului spre Combinat se va desfășura pe rutele alternative str. Gh. Doja, după cum urmează:
str. Liviu Rebreanu (de la intersecția cu str. Dorobanților spre Gara mare se instituie 2 sensuri de mers spre Combinat și 1 sens spre str. Dorobanților);
Str. Lavandei: se instituie sens unic, de la str. Iuliu Maniu spre strada Someșului;
Str. Madách Imre: se instituie sens unic, de la intersecția cu strada Someșului spre strada Dorobanților;
Str. Dorobanților: se instituie sens unic de la str. Liviu Rebreanu, până la strada Nicolae Bălcescu, respectiv până la strada Băneasa;
Str. Foișor: se instituie dublu sens.
Str. Libertății se instituie sens unic de la intersecția cu str. Cuza Vodă și până la intersecția cu str. Nicolae Bălcescu, sensul de mers spre Aeroclub;
Str. Rodnei se interzice virajul la dreapta, fiind permis virajul la stânga și înainte, dar se instituie și dublu sens, dinspre str. Gh. Doja înspre str. Liviu Rebreanu;
Se instituție intersecție cu sens giratoriu pe str. Cuza Vodă cu Iuliu Maniu (Panov);
Se instituție intersecție cu sens giratoriu pe str. Libertății intersecție cu str. Nicolae Bălcescu;
Tronsonul 2: de la intersecția Str. Gh. Doja cu str. Recoltei și str. 8 Martie până la intersecția cu str. Bega – pe partea dreaptă, sensul de mers spre centru.
traficul rutier se va desfășura în dublu sens, pe benzile paralele lucrărilor;
pe str. Gh. Doja, intersecția cu str. 8 martie și str. Recoltei va fi montat un sens giratoriu, provizoriu;
pe str. Recoltei se instituie sens unic pe sensul de mers de la str. Dezrobirii spre str. Gh. Doja;
traficul de mare tonaj va fi direcționat:
înspre Acățari, de pe drumul european E60, din localitatea Ungheni;
Pe raza municipiului sensul de mers spre Reghin: de pe str. Gh. Doja, obligatoriu stânga pe strada Rampei;
Pe raza municipiului, sensul de mers spre Combinat: de pe str. Libertății, Dezrobirii, str. Recoltei cu ieșire spre str. Gh. Doja.
Vă adresăm rugămintea să aveți răbdare și înțelegere, vom încerca să finalizăm cât mai repede reabilitarea acestei artere, scopul final fiind un trafic modern, sigur și rapid în Târgu Mureș. În cazul în care vor exista modificări la regimul traficului rutier, le vom aduce la cunoștința publicului.
Vă mulțumim pentru înțelegere!
Vă rugăm să respectați indicatoarele rutiere şi să folosiți rutele alternative pentru deplasarea spre / dinspre centrul orașului. a anunțat Primăria municipiului Târgu Mureș.
Multe restricții și trafic deviat! Încep lucrările pe str. Gheorghe Doja
Din acest week-end pe strada Gheorghe Doja încep lucrări de amploare pentru implementarea proiectului “Reamenajarea infrastructurii pe coridorul deservit de transportul public local pe zona Vest – Centru a municipiului Târgu Mureș”.
Este vorba despre un proiect prin care se va asigura o bandă de circulație exclusivă pentru transportul public în comun. Trebuie menționat faptul că până la finalizarea tronsoanelor 3 și 6 din varianta de ocolire a municipiului Târgu Mureș banda dedicată autobuzelor va putea fi folosită și de autoturisme.
Proiectul prevede lucrări pe o lungime de 3,87 kilometri din strada Gheorghe Doja între Piața Victoriei (Mureș Mall) și strada Recoltei. Partea dintre strada Recoltei și ieșirea din oraș de la Combinatul Azomureș nu a putut fi cuprinsă în proiect pentru că la data realizării studiilor această porțiune se afla în garanție în urma lucrărilor care au avut loc aici și nu putea face obiectul altei intervenții.
Valoarea lucrărilor este de 52,5 milioane de lei finanțarea fiind asigurată din fonduri nerambursabile prin Programul Operațional Regional (POR) și din bugetul local.
Primarul municipiului Târgu Mureș, Soos Zoltan a declarat în cadrul unei conferințe de presă susținută astăzi că “vom începe una din cele mai importante investiții de infrastructură din oraș. Este vorba de reamenajarea străzii Gheorghe Doja. Vom reduce timpii de deplasare a autobuzelor astfel putem să încurajăm cetățenii să folosească transportul în comun. Această lucrare va schimba fața orașului. Se vor crea atât benzi dedicate transportului în comun cât și piste de biciclete dar și trasee de deplasare confortabile pentru pietoni. Important este să diminuăm traficul. Lucrările au termen de execuție de 12 luni, dar executanții vor depune eforturi ca lucrarea să fie finalizată în iunie 2024. Mai trebuie ca Poliția Rutieră să acorde avizul, astfel că în acest weekend demarează lucrările pe două tronsoane”.
Circulația rutieră va fi îngreunată astfel că s-au luat măsuri în vederea devierii traficului. Cele două porțiuni pe care vor începe lucrările sunt: Piața Gării – Piața Victoriei pe partea dreaptă – sensul de mers spre centru și intersecția str. Ghe Doja cu str. Recoltei și str. 8 Martie până la intersecția cu str. Bega, pe partea dreaptă – sensul de mers spre centru.
Iată care vor fi restricțiile de trafic:
Tronsonul 1 Piața Gării – Piața Victoriei, pe partea dreaptă – sens de mers spre centru
Traficul rutier se va desfășura dinspre Gara Mare spre intersecția cu Mureș Mall pe benzile paralele lucrărilor;
Circulația dinspre centrul orașului spre Combinat se va desfășura pe rutele alternative străzii Ghe. Doja, după cum urmează:
Str. Liviu Rebreanu (de la intersecția cu str. Dorobanților spre Gara Mare se instituie 2 sensuri de mers spre Combinat și 1 sens spre str. Dorobanților, respectiv str. Lavandei)
Str. Libertății se instituie sens unic de la intersecția cu str. Cuza Vodă și până la intersecția cu str. Nicolae Bălcescu, sensul de mers spre Aeroclub
Str. Rodnei se interzice virajul la stânga, fiind permis virajul la dreapta și înainte, dar se instituie și dublu sens dinspre str. Ghe. Doja înainte spre Liviu Rebreanu;
Se instituie intersecție cu sens giratoriu pe str. Cuza Vodă cu Iuliu Maniu (Panov);
Se instituie intersecție cu sens giratoriu pe str. Libertății intersecție cu str. Nicolae Bălcescu
Tronsonul 2 de la intersecția str. Ghe Doja cu str. Recoltei și str. 8 Martie până la intersecția cu str. Bega, pe partea dreaptă, sensul de mers spre centru
Traficul rutier se va desfășura în dublu sens, pe benzile paralele lucrărilor
Pe str. Ghe Doja, intersecția cu str. 8 Martie și str. Recoltei va fi montat un sens giratoriu provizoriu;
Pe str. Recoltei se instituie sens unic pe sensul de mers de la str. Dezrobirii spre str. Ghe Doja
Traficul de mare tonaj va fi redirecționat astfel:
Înspre Acățari, de pe drumul european E 60, din localitatea Ungheni
Pe raza municipiului sensul de mers spre Reghin de pe str. Ghe Doja, obligatoriu stânga pe str. Rampei;
Pe raza municipiului, sensul de mers spre Combinat: de pe str. Libertății, Dezrobirii, str. Recoltei cu ieșire pe str. Ghe Doja.
Pe tronsoanele afectate de lucrări, constructorul va ține cont și de stațiile de autobuz, astfel vor fi menținute, în măsura posibilităților aceleași locații, cu mențiunea că stația de la Mocca – sensul spre Combinat (Gh.Doja), provizoriu va mutată pe str. Liviu Rebreanu (zona Gara mare).
Amenajare sens giratoriu intersecția str. Gării cu str. Axente Sever, municipiul Reghin
Municipiul Reghin titular al proiectului ”Amenajare sens giratoriu intersecția str. Gării cu str. Axente Sever, municipiul Reghin”,anunță publicul interesat asupra luării deciziei etapei de încadrare de către APM Mureș, fără studiu de evaluare a impactului asupra mediului în cadrul procedurii de evaluare a impactului asupra mediului, pentru proiectul ”Amenajare sens giratoriu intersecția str. Gării cu str. Axente Sever, municipiul Reghin” propus a fi amplasat în municipiul Reghin, str. Gării și str. AxenteSever, jud. Mureș. Proiectul deciziei de încadrare și motivele care o fundamentează pot fi consultate la sediul APM Mureș din loc. Târgu Mureș, str. Podeni, nr.10, în zilele de luni între orele 9-15, marți-vineri între orele 9-12, precum și la următoarea adresă de internet: http://apmms.anpm.ro.
Publicul interesat poate înainta comentarii/observații la proiectul deciziei de încadrare în termen de 10 zile de la data publicării anunțului pe pagina de internet a APM Mureș.
Târgu Mureș: Blocul din str. Cisnădiei nr. 13, avariat de explozia din 2014, va fi reabilitat din banii primăriei
Joi, Consiliul Local Târgu Mureș va dezbate, în vederea adoptării, un proiect de hotărâre privind aprobarea proiectului tehnic pentru repararea și consolidarea blocului din str. Cisnădiei nr 13 și mansardarea blocurilor din str. Cisnădiei nr 13 – 15. Este vorba de o investiție care urmărește, în primul rând, reabilitarea blocului de patru etaje din Cisnădiei 13 care a fost grav afectat de explozia din 2014. Proiectul acestei lucrări a fost finalizat și predat Primăriei Târgu Mureș în luna iunie a acestui an.
“În data de 13.12.2014, din cauza unei defecţiuni la instalaţia de gaze naturale existentă la unul dintre apartamentele de la nivelul IV, s-a produs o explozie în urma căreia au fost afectate spaţiile comune de la etajul IV, un apartament de la etajul III şi casa scării. Având în vedere faptul că de la data producerii evenimentului și până în prezent au trecut aproape 9 ani, iar 5 apartamente şi 2 garsoniere sunt în continuare nelocuibile, s-a considerat oportună executarea lucrărilor de consolidare a blocului şi ulterior de mansardare”, se arată în documentele care însoțesc proiectul de hotărâre.
Prin realizarea obiectivului de investiţii se doreşte restaurarea blocului din str. Cisnădiei nr. 13, asigurarea siguranţei în exploatare, îmbunătăţirea condiţiilor de viaţă şi de siguranţă a locuitorilor şi crearea de noi spaţii locative prin mansardare peste ambele tronsoane din str. Cisnădiei nr. 13-15. Prin lucrările propuse se urmărește remedierea zonei afectate de explozia din anul 2014, refacerea planşeului peste camera din colţ afectată de explozie, refacerea pereţilor despărţitori interiori, tâmplăriile şi instalaţiile interioare afectate, desfiinţarea învelitorii existente, desfiinţarea şarpantei existente cuprinzând ambele tronsoane din str. Cisnădiei nr. 13-15 în vederea mansardării și realizarea mansardării celor două tronsoane prin dispunerea unei structuri uşoare (de lemn).
De asemenea, prin acest proiect de hotărâre investiția va fi declarată de utilitate publică de interes local. Investiția, în valoare de 5.006.407,24 lei, inclusiv TVA, va fi finanțată din bugetul local al municipiului Târgu Mureș.
D.B.
Trafic periculos la Târgu Mureș! Intersecția str. Urcușului – str. Ghe. Doja – str.Lăpușna
Un alt loc periculos pe care l-am monitorizat este intersecția străzii Urcușului cu strada. Gheorghe Doja și strada Lăpușna. Autoturismele care vin de pe str. Urcușului, în intersecție pot alege fie să facă stânga înspre Gara Mare, fie să meargă înainte pe str. Lăpușna (cu sens unic), fie să facă dreapta înspre Centru. Dacă fac stânga spre Gara Mare sau înainte spre Lăpușna trebuie să aștepte ca pe cele patru benzi de circulație să nu vină niciun autoturism. Nu toți conducătorii auto au însă răbdare, forțează intersecția intrând serios pe prima bandă de pe str. Gheorghe Doja (sensul dinspre Gara Mare spre Centru). Așa cum veți putea vedea în imaginile noastre conducătorii auto care circulă pe drumul cu prioritate – Gheorghe Doja sunt nevoiți, de multe ori, să oprească pentru a da prioritate celor care forțează intersecția. Locul este periculos pentru că mulți dintre șoferi nu respectă limita de viteză de 50 km/h și astfel se pot produce accidente serioase. În acea intersecție au și avut loc mai multe accidente rutiere datorită neacordării de prioritate.
Cum au rezolvat alții problemele de trafic?
Câteva reguli simple au ușurat în alte orașe, nu neapărat de la noi din țară, viața participanților la trafic.
-Pietonul nu se întâlnește cu autovehiculele. Traverseaza carosabilul prin pasaje supra sau subterane.
-Sensul giratoriu ușurează mult viața șoferilor. Desigur uneori este nevoie ca acesta să fie cu două benzi sau chiar semaforizat unde este cazul
-Marcajele rutiere clare cu indicatoare vizibile din timp reduce posibilitatea șoferilor de a greși, mai ales dacă aceștia nu sunt din zonă și se află pentru prima oară pe strada respectivă
-Sensurile unice simplifică traficul pe multe artere. Chiar dacă pare în primă fază o ocolire a unei zone, viteza de deplasare compensează această distanță
-În orașele cu mobilitate bună transportul în comun este la mare căutare deoarece ajunge rapid și la timp la destinație și este mai ieftin decât deplasarea cu auto personal unde costurile cu combustibilul, parcarea și timpul alocat sunt foarte mari
-Fiecare biciclist reprezintă o mașină în minus pe șosele. Posibilitatea deplăsării în siguranță cu bicicleta i-ar determina pe mulți șoferi să renunțe la autoturismul personal prin oraș
-Amenzile drastice pentru cei care nu respectă regulile de circulație
-Un studiu de trafic care să vizeze fiecare zonă problematică din localitate ar trebui să ofere cele mai bune soluții pentru o circulație în siguranță și de ce nu, relaxantă prin oraș.
D.B.
Trafic periculos la Târgu Mureș! Intersecția str N. Bălcescu – str. Libertății
Traficul rutier din Târgu Mureș este tot mai complicat. Nu doar numărul tot mai mare de mașini reprezintă o problemă, ci și intersecțiile care nu mai corespund circulației rutiere din prezent.
Locuitorii din Cartierul Libertății au solicitat aproape în fiecare an, în cadrul unor întâlniri cu aleșii locali, ca autoritățile să toaleteze tufele din zona intersecției străzii Nicolae Bălcescu cu strada Libertății. Acestea obturează serios vizibilitatea șoferilor care vin de pe strada N. Bălcescu și vor fie să facă stânga pe strada Libertății fie vor să meargă înainte pe strada Milcovului. Așa cum se poate vedea și în fotografiile făcute de noi șoferii trebuie să iasă mult pe prima bandă pentru a vedea mașinile care vin din dreapta lor. Zona devine astfel destul de periculoasă și pentru că mulți conducători auto nu respectă limita de viteză de 50 km/h.
Situația această ar putea fi rezolvată foarte simplu și anume prin toaletarea acelor tufe crescute necontrolat, la o dimensiune care să permită vizibilitatea.
Trebuie să menționăm faptul că am monitorizat zona astăzi, 8 august, într-o perioadă în care traficul nu este atât de intens având în vedere faptul că este vacanță școlară și perioadă de concedii.
Cum au rezolvat alții problemele de trafic?
Câteva reguli simple au ușurat în alte orașe, nu neapărat de la noi din țară, viața participanților la trafic.
-Pietonul nu se întâlnește cu autovehiculele. Traverseaza carosabilul prin pasaje supra sau subterane.
-Sensul giratoriu ușurează mult viața șoferilor. Desigur uneori este nevoie ca acesta să fie cu două benzi sau chiar semaforizat unde este cazul
-Marcajele rutiere clare cu indicatoare vizibile din timp reduce posibilitatea șoferilor de a greși, mai ales dacă aceștia nu sunt din zonă și se află pentru prima oară pe strada respectivă
-Senurile unice simplifică traficul pe multe artere. Chiar dacă pare în primă fază o ocolire a unei zone, viteza de deplasare compensează această distanță
-În orașele cu mobilitate bună transportul în comun este la mare căutare deoarece ajunge rapid și la timp la destinație și este mai ieftin decât deplasarea cu auto personal unde costurile cu combustibilul, parcarea și timpul alocat sunt foarte mari
-Fiecare biciclist reprezintă o mașină în minus pe șosele. Posibilitatea deplăsării în siguranță cu bicicleta i-ar determina pe mulți șoferi să renunțe la autoturismul personal prin oraș
-Amenzile drastice pentru cei care nu respectă regulile de circulație
-Un studiu de trafic care să vizeze fiecare zonă problematică din localitate ar trebui să ofere cele mai bune soluții pentru o circulație în siguranță și de ce nu, relaxantă prin oraș.
D.B.
D.B.
