studiul

Stirile Punctul

Studiul cazului de la Praid din 2007 și concluziile recente ale geologilor

Un studiu publicat în anul 2007 în International Journal of Mine Water analizează riscul major pe care apele de suprafață îl reprezintă pentru vechile saline din România, concentrându-se pe mina de sare de la Praid. Situată în inima depresiunii subcarpatice Praid, această salină adăpostește unul dintre cele mai mari zăcăminte de sare gemă din Europa, activ încă din epoca romană.

Cercetarea evidențiază pericolul reprezentat de infiltrarea apei din pârâul Corund în rețeaua de galerii subterane ale minei, cu riscuri majore de prăbușiri și inundații, mai ales în zonele istorice și în sanatoriul salin. Pentru evaluarea acestor riscuri, autorii au aplicat metode complexe, precum analiza chimică a apei și tomografia electrică de rezistivitate (ERT). Rezultatele arată o creștere semnificativă a concentrației de sare în anumite secțiuni ale pârâului, indicând o dizolvare intensă a sării în acea zonă.

Mai mult, investigațiile geoelectrice au relevat anomalii de rezistivitate scăzută în apropierea galeriei Gheorghe Doja, semnalând prezența unor zone cu umiditate ridicată – potențiale „ferestre hidrogeologice” periculoase.

Autorii propun instalarea a trei stații de monitorizare hidrologică și geomorfologică pe cursul pârâului Corund și, în caz de pericol iminent, devierea cursului apei. Studiul subliniază nevoia urgentă de măsuri preventive pentru conservarea salinelor istorice și prevenirea dezastrelor geotehnice.

Studiul orginal poate fi vazut mai jos:

OldRomanianSaltMines-whatarrisk (1)Descarcă

Actualizare. Consultări ale geologilor vineri seara

După consultările geologi din Ținutul Secuiesc (Márton István, Antal Serfőző, Eduárd András, Ferenc Deák, Lóránd Silye), precum și în urma discuțiilor de dimineață cu mineri din Parajd (au fost prezenți și primarul și reprezentanții administrației apelor Mureș), s-au identificat trei zone de risc:
Zona roșie – risc ridicat – surparea tavanelor de 20 m grosime ale minelor reprezintă cel mai mare risc, care, dacă se produce dintr-o singură bucată, poate genera un val de apă sărată, măturând satul din apropiere. Acest eveniment poate avea loc în 2-3 săptămâni, când probabilitatea de producere a acestuia va fi cea mai mare, aproximativ 50%. În această zonă este interzisă intrarea cu utilaje grele sau staționarea îndelungată a muncitorilor pe jos.
Zona portocalie – zona de risc mediu – în cazul în care se produce alunecarea, aceasta va duce parțial la mișcări suplimentare de umplere a spațiului. În această zonă se poate produce valul de apă.
Zona galbenă – risc scăzut – se referă la aceleași evenimente ca și cele de mai sus, doar că sunt mai extinse în spațiu.
Cealaltă parte a drumului se află pe un bloc de semănături microregionale, unde sarea se află deja la o adâncime de 1 km, după cum arată forajele Wellness ACEX. Aici nu există pericol de dizolvare, ci doar alunecări de teren ulterioare.

Stirile Punctul

Riscurile infiltrațiilor de apă de suprafață în vechile saline românești – Studiul cazului de la Praid

Un recent studiu publicat în International Journal of Mine Water analizează riscul major pe care apele de suprafață îl reprezintă pentru vechile saline din România, concentrându-se pe mina de sare de la Praid. Situată în inima depresiunii subcarpatice Praid, această salină adăpostește unul dintre cele mai mari zăcăminte de sare gemă din Europa, activ încă din epoca romană.

Cercetarea evidențiază pericolul reprezentat de infiltrarea apei din pârâul Corund în rețeaua de galerii subterane ale minei, cu riscuri majore de prăbușiri și inundații, mai ales în zonele istorice și în sanatoriul salin. Pentru evaluarea acestor riscuri, autorii au aplicat metode complexe, precum analiza chimică a apei și tomografia electrică de rezistivitate (ERT). Rezultatele arată o creștere semnificativă a concentrației de sare în anumite secțiuni ale pârâului, indicând o dizolvare intensă a sării în acea zonă.

Mai mult, investigațiile geoelectrice au relevat anomalii de rezistivitate scăzută în apropierea galeriei Gheorghe Doja, semnalând prezența unor zone cu umiditate ridicată – potențiale „ferestre hidrogeologice” periculoase.

Autorii propun instalarea a trei stații de monitorizare hidrologică și geomorfologică pe cursul pârâului Corund și, în caz de pericol iminent, devierea cursului apei. Studiul subliniază nevoia urgentă de măsuri preventive pentru conservarea salinelor istorice și prevenirea dezastrelor geotehnice.

Studiul orginal poate fi vazut mai jos:

OldRomanianSaltMines-whatarrisk (1)Descarcă
Stirile Punctul

Eveniment științific la UMFST „Diagnostic și tratament integrat in gastroenterologie – de la imagistică la studiul molecular”

UMFST G.E. Palade organizează, în data de 12 decembrie 2024, evenimentul științific „Diagnostic și tratament integrat in gastroenterologie – de la imagistică la studiul molecular”, care va prilejui întâlnirea comunității medicale și științifice din Târgu Mureș cu specialiști și cercetători în farmacologie clinică, hepatologie, neurogastroeterologie și endoscopie digestivă: Prof. Dr. Carmelo Scarpignato, Prof. Dr. Rui Tato Marinho, Prof. Dr. Dan Dumitrașcu, Prof. Dr. Romeo Chira, Conf. Dr. Teodora Surdea-Blaga și Conf. Dr. Simona Grad.

Evenimentul urmărește o prezentare atractivă a cunoașterii inovatoare în domeniu și a experienței vorbitorilor, într-un eveniment dedicat înțelegerii și sublinierii legăturii dintre cercetare și practica clinică integrată în gastroenterologie.

Manifestarea științifică este inclusă în programul Zilelor UMFST și se va desfășura în intervalul orar 10:00 – 14:00, la Centrul Integrat de Medicină Dentară. Programul evenimentului poate fi consultat aici: https://tinyurl.com/y7h4zkma.

Stirile Punctul

Eveniment științific la UMFST „Diagnostic și tratament integrat in gastroenterologie – de la imagistică la studiul molecular”

UMFST G.E. Palade organizează, în data de 12 decembrie 2024, evenimentul științific „Diagnostic și tratament integrat in gastroenterologie – de la imagistică la studiul molecular”, care va prilejui întâlnirea comunității medicale și științifice din Târgu Mureș cu specialiști și cercetători în farmacologie clinică, hepatologie, neurogastroeterologie și endoscopie digestivă: Prof. Dr. Carmelo Scarpignato, Prof. Dr. Rui Tato Marinho, Prof. Dr. Dan Dumitrașcu, Prof. Dr. Romeo Chira, Conf. Dr. Teodora Surdea-Blaga și Conf. Dr. Simona Grad.

Evenimentul urmărește o prezentare atractivă a cunoașterii inovatoare în domeniu și a experienței vorbitorilor, într-un eveniment dedicat înțelegerii și sublinierii legăturii dintre cercetare și practica clinică integrată în gastroenterologie.

Manifestarea științifică este inclusă în programul Zilelor UMFST și se va desfășura în intervalul orar 10:00 – 14:00, la Centrul Integrat de Medicină Dentară.

Programul evenimentului poate fi consultat accesând: https://umfst.ro/…/workshop-stiintific-in-domeniul…/.

Stirile Punctul

A fost depus studiul de fezabilitate pentru tronsonul Moțca – Ungheni al Autostrăzii A8, parte din Autostrada Unirii

Compania care realizează studiul de fezabilitate și proiectul tehnic pentru tronsonul Moțca-Lețcani-Ungheni, parte din proiectul Autostrăzii Unirii, a depus documentația completă la Compania Națională de Investiții Rutiere, a anunțat joi președintele Asociației „Hai că se poate”, Irinel Bucur, informează Agenția de presă Rador, care citează Radio Iași.
De asemenea, la compania de resort, au fost depuse cele 300 de pagini de completări solicitate. Pe de altă parte, în vederea eliberării acordului de mediu, se așteaptă depunerea documentației finale, astfel încât proiectul să poată intra în consultare publică, a precizat Irinel Bucur.
”Noi salutăm acest pas, că s-a mai depășit o bornă, și anume aceea de a depune studiul de fezabilitate. El se află momentan în analiză la CNAIR și sperăm noi ca în proxima ședință de informare cu societatea civilă pe care CNAIR-ul o va realiza, să fim informați cu referire la stadiul analizei lor și referitor la documentația care a fost depusă”, spune Irinel Bucur. În lungime totală de 93,27 kilometri, lucrările pe segmentul Ungheni – Lețcani – Moțca sunt estimate la circa un miliard de euro.

Citește articolul complet

Stirile Punctul

Sighişoara demarează studiul de fezabilitate pentru regenerarea urbană a centrului istoric

Primarul municipiului Sighişoara, Iulian Sîrbu, a anunţat, vineri, semnarea contractului pentru realizarea studiului de fezabilitate al obiectivului „Regenerarea urbană a centrului istoric al Sighişoarei – patrimoniu mondial UNESCO”, în valoare de peste 600.000 lei.

„Un pas înainte pentru realizarea regenerării urbane a centrului istoric din Sighişoara! Am semnat contractul pentru Studiul de Fezabilitate. Finanţarea acestuia se realizează în baza parteneriatului pe care îl avem cu ADR Centru. Vorbim despre un proiect în cadrul căruia îmi doresc să schimbăm aspectul zonei centrale, zonă care va avea şi o altă utilitate. Când spun zona centrală mă refer la parcul central şi zona Sigma. Prin acest contract vom avea: studii de teren (geotehnic, topografic), expertiza tehnică, studiu istoric, studiu de fezabilitate şi deviz general, documentaţiile tehnice necesare în vederea obţinerii avizelor/ acordurilor/ autorizaţiilor. La finalul acestei investiţii, ce ar urma să se realizeze cu fonduri europene, Sighişoara trebuie să aibă, printre altele, o piaţă urbană prin reabilitarea şi amenajarea zonei Sigma, alei pietonale, spaţiu recreativ şi cultural, iluminat arhitectural, regenerarea verde a parcului central şi extinderea sistemelor de supraveghere”, a scris primarul din Sighişoara, într-o postare pe Facebook.

În luna martie a acestui an, Municipiul Sighişoara a semnat un acord de parteneriat cu Agenţia de Dezvoltare Regională Centru pentru realizarea unui proiect de sprijin la nivelul regiunii Centru.

Acordul de parteneriat vizează pregătirea de proiecte finanţate pentru perioada de programare 2021-2027 pe domeniile mobilitate urbană, regenerare urbană, infrastructură şi servicii publice de turism, infrastructură rutieră de interes judeţean, inclusiv variante ocolitoare şi drumuri de legătură. AGERPRES

Stirile Punctul

A8: Studiul de Fezabilitate pentru secțiunea de munte, Miercurea Nirajului -Leghin va fi aprobat joi. Licitația, până la sfârșitul anului

Studiul de Fezabilitate pentru secțiunea de munte a Autostrăzii Unirii (A 8) va fi aprobat joi dimineață, în comisia tehnică a CNAIR, potrivit directorului general al Companiei Naționale pentru Investiții Rutiere, Cătălin Urtoi. După aprobarea Studiului de fezabilitate urmează avizul în Consiliul Interministerial (de la Ministerul Dezvoltării)

și Proiectul de Hotărâre de Guvern pentru indicatorii tehnico-economici, documentul care stă la baza investiției de peste 5 miliarde de Euro. Licitația pentru proiectare și execuție urmează să fie lansată până la sfârșitul anului, conform promisiunilor ministrului Transporturilor, Sorin Grindeanu și a șefului CNAIR, Cristian Pistol.

,,Autostrada Unirii-A8

O informație de ultimă oră ! Mâine la ora 10.00, va fi  Consiliul Tehnico-Economic la CNAIR – CTE, pentru avizarea SF-ului pe secțiunea montană, Miercurea Nirajului-Leghin (Vânători) Este o etapă importantă în evoluția proiectului Autostrăzii Unirii-A8 !După această etapă urmează:

– CTE Ministerul Transporturilor

– Interministeriala pentru indicatorii tehnico-economici și emiterea HG-ului.

– Inițierea și lansarea licitației de Proiectare + Execuție pe această secțiune” -Cătălin Urtoi.

,,Prestatorul (INGENIERIA ESPECIALIZADA OBRA CIVIL E INDUSTRIAL S.A) și-a asumat că va înainta rapid toată documentația astfel încât până la sfârșitul lunii august ea sa fie avizată de Consiliului Tehnico- Economic al CNAIR. După parcurgerea tuturor etapelor de avizare a indicatorilor tehnico-economici, CNAIR va promova următoarele etape necesare realizării acestui obiectiv. Autostrada Târgu Mureș – Târgu Neamț (211,1 km), parte a A8, este împărțită în 3 secțiuni, astfel:

– Secțiunea Târgu Mureș – Miercurea Nirajului (24,4 km): finanțare PNRR,

– Secțiunea Miercurea Nirajului – Leghin (156,8 km): finanțare PT,

– Secțiunea Leghin – Târgu Neamț (29,9 km): finanțare PNRR.”-Cristian Pistol.

Citește articolul complet

Stirile Punctul

Autostrada Unirii -A8 : CNAIR avizează săptămâna aceasta Studiul de fezabilitate pentru sectorul de munte, Miercurea Nirajului-Leghin

Pas important pentru proiectul Autostrăzii ,,Unirii” -A8, secțiunea de munte Miercurea Nirajului-Leghin (157 km.). CNAIR urmează să aprobe săptămâna aceasta Studiul de Fezabilitate pe care l-a predat proiectantul Acciona (Spania) după care urmează avizarea proiectului în Consiliul Tehnico-Economic al Ministerului Transporturilor, iar apoi aprobarea indicatorilor tehnico-economici în Comisia Interministerială (de…
Citește articolul complet

Stirile Punctul

Autostrada Unirii (A8) : CNAIR anunță în prima parte a lunii septembrie constructorul lotului Târgu Mureș-Miercurea Nirajului finanțat din PNRR. Studiul de Fezabilitate pentru secțiunea de munte (157 km.) va fi predat până la sfârșitul lunii

Câștigătorul contractului pentru proiectarea și execuția lotului Târgu Mureș-Miercurea Nirajului, primul lot al Autostrăzii Unirii (A8) va fi anunțat în prima parte a lunii septembrie, iar până la sfârșitul lunii va fi predat Studiul de Fezabilitate pentru secțiunea de munte Miercurea Nirajului-Leghin (156 km.), a transmis joi, directorul CNAIR, Cristian…
Citește articolul complet