Tronsonul Poarta Sălajului – Nădășelu de pe Autostrada Transilvania, scos anterior din Planul Național de Redresare și Reziliență, va fi transferat pe Programul Transporturi, cu fonduri europene de coeziune. Anunțul a fost făcut de secretarul de stat Horațiu Cosma, care a precizat că peste 300 de milioane de lei vor intra în conturile constructorilor chiar săptămâna aceasta.
Decizia vine după un efort comun al premierului Ilie Bolojan și al miniștrilor Ciprian Șerban, Dragoș Pîslaru și Alexandru Nazare, care au găsit soluția pentru continuarea investiției după scoaterea din PNRR. Ministerul Finanțelor a validat deja plata facturilor pentru lucrările executate, iar banii vor ajunge la constructori la începutul acestei săptămâni.
Loturile Nădășelu – Zimbor și Zimbor – Poarta Sălajului au o lungime totală de 42 de kilometri și sunt construite de compania românească UMB, în timp ce firma turcă Ozaltin realizează viaductele de la Nădășelu și Topa Mică, scoase din contractul inițial din cauza alunecărilor de teren.
Pe lotul Zimbor – Poarta Sălajului (12,2 kilometri), stadiul fizic este de 90%, astfel că deschiderea circulației se va face în prima parte a anului 2026, după finalizarea Nodului Românași. Pe lotul Nădășelu – Zimbor (25 kilometri), stadiul este mai avansat, însă nu poate fi deschis circulației în 2025 din cauza întârzierilor la cele două viaducte, unde stadiul fizic a trecut de 35%.
Anul viitor, șoferii vor putea circula între Zimbor și Târgu Mureș pe o distanță de 133 de kilometri de autostradă. De asemenea, tot în 2026 va fi funcțională și legătura de la Nușfalău până la Oradea.
Loturile au fost excluse din PNRR deoarece termenul-limită conform jaloanelor, august 2026, nu putea fi respectat din cauza problemelor tehnice apărute pe parcurs.