Discuția despre semafoarele inteligente trebuie pusă în context: în ultimii 15 ani numărul de mașini din Târgu Mureș s-a dublat, iar comparația cu anii 90 ar duce la o triplare a numărului de mașini. Dar diferențele sunt uluitoare din alt punct de vedere: câte mașini și câți kilometri fac zilnic prin oraș, iar din acest punct de vedere valorile probabil s-au înzecit!
Asta în condițiile în care municipiul nu a avansat nimic palpabil în teren, mai ales pe componenta de centuri ocolitoare care ar elibera orașul de traficul de tranzit. În același timp Comisiile de circulație nu reușesc să găsească suficiente soluții funcționale iar rețeaua stradală este practic neschimbată fiind depășită în totalitate.
Dar contextul conține și un alt element determinant.
De-a lungul acestor 35 de ani de creștere continuă și necontrolată a traficului, Târgu Mureș nu a avut o conducere care să reușească să impună un ritm de dezvoltare și fluidizare a acestuia. Cei trei primari a căror amprentă va rămâne în istorie: Fodor Imre, Dorin Florea (20 de ani!) și Soós Zoltán nu au avut curajul unor decizii nepopulare dar absolut necesare pentru a face pași determinanți în crearea de fluxuri de trafic. Niciunul nu a luat decizia demolării sau reconfigurării unor proprietăți private care sunt practic ”în drum”, niciunul nu a comandat studii și decis soluții radicale de configurare a unor sensuri unice pe străzi extrem de aglomerate (Piața Bernady Gyorgy – Mihai Viteazu sau Cuza Vodă – Baladei – Aurel Filimon sau poduri peste râul Mureș și turbină sau soluții etajate la intersecțiile cu calea ferată sau … sau … sau …) și nu în ultimul rând toți au dat autorizații de construcție fără nicio străbatere privind descărcările de trafic, locurile de parcare sau alte mărunțeli dinastea.
Deci, în 2025 suntem frustrați pentru că în ultimii 35 de ani am fost martorii unor mizerii pe care procurorii, judecătorii, polițiștii, angajații instituțiilor care ar fi putut avea un cuvânt în blocarea abuzurilor sau în urgentarea documentațiilor nu și-au făcut treaba, au închis ochii sau au ascultat orbește ordinele șefilor. Cum se zice prin popor, pățăști. Dar să nu divagăm prea tare.
Vorbim azi cu primarul Soós Zoltán despre intersecțiile cu semafoare deștepte foc și intersecții cu mai puțin IQ, despre probleme în trafic și despre cum mai coafăm rețeaua stradală de acum 50 de ani pentru a înghesui pe ea de 3 ori mai multe mașini.
Cristian Teodorescu