Finala Campionatului Național de Atelaje cu doi cai la Târgu Mureș
Evenimentul va avea loc la Clubul Hipic Romsilva Mures din Târgu Mureș în perioada 19-21 septembrie.
Pontmaros
Proiectul celor 400 de radare fixe se amână pe termen nedeterminat
„Cel mai devreme, ele ar putea deveni funcționale peste doi ani”, au precizat autoritățile. Conform proiectului Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere(CNAIR) şi estimată la aproape 100 de milioane de lei, radarele fixe urmau să fie montate pe autostrăzi şi pe şoselele unde au loc cele mai multe accidente din cauza vitezei. Este vorba despre DN1 Bucureşti – Oradea, DN 2 Bucureşti – Siret şi DN6 Bucureşti – Timişoara. Sistemele de supraveghere ar fi trebuit să calculeze automat viteza maşinii între două radare succesive şi să trimită amenda pe adresa şoferului, în cazul în care se depista încălcarea limitei legale.
Citeşte întreaga ştire: Proiectul celor 400 de radare fixe se amână pe termen nedeterminat: guvernul a decis să nu îl mai finanțeze
Recuperare spectaculoasă în ceea ce privește speranța de viață, trăim în medie 76,6 ani
Vestea bună este că românii înregistrează o recuperare spectaculoasă în ceea ce privește speranța de viață, cu o creștere de un an întreg comparativ cu perioada de dinaintea pandemiei COVID-19, potrivit datelor preliminare publicate astăzi de Eurostat, raportate la anul 2024.
Speranța de viață în România a ajuns la 76,6 ani în 2024, poziționând țara pe locul al treilea în Uniunea Europeană la capitolul creșterii față de 2019. România înregistrează o creștere de 1,0 ani față de nivelul pre-pandemic, alături de Cehia și Letonia, fiind depășită doar de Lituania cu o creștere de 1,1 ani.
Această evoluție pozitivă plasează România într-un trend ascendent consistent, demonstrând capacitatea sistemului de sănătate și a măsurilor de sănătate publică de a-și reveni după perioada dificilă a pandemiei.
Pe de altă parte, suntem spre coada clasamentului
La nivel european, speranța de viață medie în UE a fost de 81,7 ani în 2024, cu o creștere de 0,3 ani față de 2023. România se află în continuare printre țările cu cea mai mică speranță de viață din UE, fiind pe locul al doilea de la coadă după Bulgaria (75,9 ani) și înaintea Letoniei (76,7 ani.
Pentru comparație, cele mai mari speranțe de viață din UE au fost înregistrate în Italia și Suedia (ambele 84,1 ani) și Spania (84,0 ani), țări care se află cu aproape 8 ani înaintea României.
Din cele 26 de țări UE pentru care sunt disponibile date preliminare, 24 de țări au înregistrat o creștere a speranței de viață în 2024 comparativ cu perioada pre-pandemică. România se află printre țările care au reușit să recupereze cel mai mult din pierderile din timpul pandemiei. Interesant este faptul că Olanda a fost singura țară care a înregistrat o scădere (-0,2 ani), speranța de viață a rămas stabilă în Spania, în timp ce Franța a avut o creștere ușoară de doar 0,1 ani.
Autostrada Transilvania: A fost emisă autorizația de construire pentru nodul rutier de la Românași
A fost emisă autorizația de construire pentru nodul rutier de la Românași, o verigă importantă din Autostrada Transilvania (A3), anunță vineri Lucian Bode, fost ministru al Transporturilor.
Finalizarea nodului rutier de la Românași va permite darea în trafic a unei părți din secțiunea Nădășelu – Zimbor – Poarta Sălajului, ceea ce va avea un impact pozitiv prin creșterea mobilității și conectivității regiunii la infrastructura mare de transport, potrivit fostului oficial de la Transporturi. Accesul la autostradă va fi mai facil și va fluidiza traficul rutier din regiune, continuă acesta.
După emiterea acestei autorizații, va fi dat ordinul de începere a execuției, ceea ce înseamnă intrarea în linie dreaptă a construcției efective, astfel încât anul viitor să avem finalizat acest nod, estimează Bode.
Aplauze furtunoase în Ungaria la premiera filmului „Bölöni – Legenda transilvăneană”
O sală plină și minute lungi de aplauze furtunoase au întâmpinat filmul lui Tamás Kollarik și Attila Szabó despre legenda fotbalului transilvănean.
Cu mult înainte de lansarea sa în cinematografele naționale, filmul documentar Bölöni – Az erdélyi legenda (Bölöni – Legenda transilvăneană) a avut premiera la Festivalul Internațional de Film CineFest din Miskolc. Filmul, regizat de Tamás Kollarik și Attila Szabó, a fost proiectat miercuri la Uránia și joi la Béke Hall, în fața unei săli pline. Biletele s-au epuizat cu mult înainte, iar filmul, care prezintă viața lui László Bölöni, fotbalistul și antrenorul care a jucat de 102 ori pentru echipa națională a României și l-a descoperit pe Cristiano Ronaldo, a avut un succes răsunător, cu participarea unor vedete de renume mondial, care oferă un portret autentic al fotbalului și societății din Europa de Est din ultimele decenii. La premieră a participat și regizorul câștigător al premiului Oscar, Ferenc Rófusz.
László Bölöni a adăugat că filmul a fost o experiență specială pentru el, deoarece, deși era obișnuit cu prezența camerelor de filmat la meciuri, realizarea unui documentar a fost o lume complet diferită, în care s-a confruntat cu noi provocări.
Tibor Bíró, directorul festivalului CineFest, a subliniat că filmul a stârnit un interes enorm încă înainte de premieră: biletele pentru cele două proiecții planificate s-au epuizat în câteva zile, ceea ce demonstrează clar rolul lui Bölöni ca model nu numai în Transilvania, ci și în comunitatea fotbalistică maghiară. Regizorul Tamás Kollarik a declarat că filmul despre Bölöni depășește sfera sportului, fiind o călătorie socială și istorică, o amprentă a destinului Europei Centrale, prezentând în același timp momentele decisive din cariera unei vedete mondiale.
De vizitat: Sinagoga Status Quo Ante din Târgu Mureș, una dintre clădirile reprezentative ale orașului
Construcția a început în 1899 și, doar un an mai târziu, în 1900, a fost inaugurată. Proiectul a fost realizat de arhitectul vienez Jakob Gartner, iar lucrările au fost conduse de meșterul zidar Soós Pál.
Sinagoga nu este doar un lăcaș de cult, ci și un simbol important al istoriei și patrimoniului cultural al comunității evreiești locale. Alături de ea funcționează Colțul Israel, un spațiu expozițional unde vizitatorii pot descoperi mai multe despre cultura, religia și tradițiile evreiești.
Program de vizitare: Luni–vineri, 09:30–12:30
Târgu Mureș, Strada Aurel Filimon 23
Szőcs Edgár
Sursa: Visit Mures
De luni, 15 septembrie, pornește Rabla 2025. Începe etapa de validare a producătorilor
Programul Rabla Auto 2025 intră într-o nouă etapă după adoptarea în Guvern a listei sumelor alocate categoriilor de proiecte prioritare finanțate din Fondul pentru mediu. Cu un buget total de 200 milioane lei, noul program promite să stimuleze achiziția a aproximativ 15.000 autovehicule noi cu impact redus asupra mediului.
Prima etapă: validarea producătorilor
Administrația Fondului pentru Mediu organizează între 15 și 17 septembrie 2025, sesiunea de validare a producătorilor auto în cadrul programului destinat persoanelor fizice. Ghidul de finanțare a fost publicat în Monitorul Oficial și poate fi consultat pe site-ul www.afm.ro.
Producătorii care au fost validați în programele anterioare pot păstra statutul, cu condiția semnării unui nou contract de participare cu AFM. Contractul va fi transmis electronic prin aplicație și trebuie încărcat în maximum 2 zile lucrătoare de la primirea notificării. Nerespectarea acestui termen echivalează cu refuzul de participare.
Valori diferențiate ale ecotichetelor
Noul program oferă sprijin financiar diferențiat în funcție de tipul vehiculului achiziționat:
- 18.500 lei – pentru autovehicule noi pure electrice sau cu pile de combustie cu hidrogen
- 15.000 lei – pentru autovehicule noi plug-in hibride sau motociclete electrice
- 12.000 lei – pentru autovehicule noi hibride
- 10.000 lei – pentru autovehicule noi cu propulsie termică (inclusiv GPL/GNC) sau motociclete
Lansarea pentru beneficiarii finali
La finalul lunii septembrie va fi lansată sesiunea pentru persoane fizice, momentul în care românii vor putea depune efectiv cererile pentru obținerea ecotichetelor. Programul se adresează exclusiv persoanelor fizice în această ediție.
Un vicepreședinte al CJ Harghita și patru funcționari ANAF, trimiși în judecată de DNA
Direcția Națională Anticorupție – Serviciul teritorial Târgu Mureș anunță că a dispus trimiterea în judecată a cinci persoane într-un dosar complex de corupție care vizează utilizarea abuzivă a informațiilor fiscale confidențiale. Principalul inculpat este Barti Tihamer, vicepreședinte al Consiliului Județean Harghita.
Barti Tihamer este acuzat de folosire a influenței sau autorității în calitate de lider politic pentru obținerea de foloase necuvenite, precum și de două infracțiuni de instigare la folosirea de informații confidențiale, una dintre ele în formă continuată cu 18 acte materiale.
Procurorii susțin că în perioada iulie-august 2024, acesta și-ar fi exercitat influența asupra unor persoane din conducerea ANAF pentru ca Kurko Andras să fie promovat temporar în funcția de șef administrație adjunct la Administrația Județeană a Finanțelor Publice Harghita.
Schema de obținere a informațiilor fiscale
În schimbul promovării, Kurko Andras, șef administrație adjunct la AJFP Harghita, i-ar fi furnizat lui Barti Tihamer informații confidențiale din bazele de date ANAF referitoare la activitatea fiscală a 18 societăți comerciale, în două perioade distincte, septembrie-octombrie 2023 și mai-noiembrie 2024.
Kurko Andras se confruntă cu cele mai grave acuzații din dosar: 3 infracțiuni de folosire de informații confidențiale, 4 infracțiuni de acces ilegal la sisteme informatice, 3 infracțiuni de divulgare de informații secrete de serviciu și efectuarea de operațiuni financiare incompatibile cu funcția.
Rețeaua de funcționari implicați
Alți trei funcționari ANAF au fost de asemenea trimiși în judecată în stare de libertate:
Andrasi Zsolt, șef al Serviciului inspecție fiscală persoane fizice, este acuzat de acces ilegal la sisteme informatice și divulgare de informații secrete.
Tulit Gabor, funcționar public la același serviciu, răspunde pentru acces ilegal la sisteme informatice și divulgare de informații secrete.
Eross Ignac, inspector superior, este acuzat de complicitate la folosirea abuzivă de informații confidențiale.
Schema de corupție
Conform rechizitoriului, rețeaua funcționa prin accesarea ilegală a mai multor baze de date: sistemele informatice ANAF pentru informații fiscale despre societăți comerciale, baza de date Dispecer Central (din cadrul Ministerului Afacerilor Interne) pentru informații despre autovehicule și proprietari și prin transmiterea informațiilor prin WhatsApp către persoane interesate. Erau vizate informații despre controalele fiscale planificate, inclusiv data exactă și componența echipei, date despre situația financiară a companiilor vizate pentru achiziții și informații despre furnizorii diferitelor societăți comerciale.
Pe lângă accesul ilegal la informații, Kurko Andras este acuzat că în perioada iunie-decembrie 2024 ar fi administrat în fapt o societate comercială deținută de mama sa, încălcând prevederile legale privind incompatibilitățile pentru funcționarii publici.
Dosarul a fost trimis la Tribunalul Harghita, cu propunerea menținerii măsurilor preventive de control judiciar pentru principalii inculpați.
Modificare al programului de vizită la Spitalul Clinic Județean de Urgență Mureș
Începând cu data de 𝟏𝟓.𝟎𝟗.𝟐𝟎𝟐𝟓 se modifică 𝐩𝐫𝐨𝐠𝐫𝐚𝐦𝐮𝐥 𝐝𝐞 𝐯𝐢𝐳𝐢𝐭𝐚 𝐚𝐥 𝐩𝐚𝐜𝐢𝐞𝐧𝐭𝐢𝐥𝐨𝐫 𝐢𝐧𝐭𝐞𝐫𝐧𝐚𝐭𝐢, după cum urmează:
• 𝐙𝐢𝐥𝐞 𝐝𝐞 𝐯𝐢𝐳𝐢𝐭𝐚:
Marți, Joi și Duminică• 𝐈𝐧𝐭𝐞𝐫𝐯𝐚𝐥 𝐨𝐫𝐚𝐫: 14:00 – 18:00
𝐂𝐨𝐧𝐝𝐢𝐭𝐢𝐢 𝐝𝐞 𝐚𝐜𝐜𝐞𝐬:
✅𝐍𝐮𝐦𝐚𝐫 𝐯𝐢𝐳𝐢𝐭𝐚𝐭𝐨𝐫𝐢:
➡️Un singur vizitator pentru fiecare pacient ➡️În saloanele cu mai mult de 3 paturi: maximum 2 pacienți vizitați simultan
✅𝐃𝐮𝐫𝐚𝐭𝐚 𝐯𝐢𝐳𝐢𝐭𝐞𝐢: Maximum 10 minute/pacient
✅𝐄𝐜𝐡𝐢𝐩𝐚𝐦𝐞𝐧𝐭 𝐝𝐞 𝐩𝐫𝐨𝐭𝐞𝐜𝐭𝐢𝐞: ➡️Halat și botoșei obligatorii pentru toate secțiile ➡️Mască și bonetă suplimentar pentru secțiile ATI și în secțiile în care se impune
✅𝐓𝐫𝐢𝐚𝐣 𝐞𝐩𝐢𝐝𝐞𝐦𝐢𝐨𝐥𝐨𝐠𝐢𝐜:
➡️La intrarea în secție, accesul va fi interzis vizitatorilor cu semne clinice de infecție acută
➡️Se va completa un registru cu numele vizitatorului, pacientului, data și ora accesului
✅𝐂𝐚𝐳𝐮𝐫𝐢 𝐬𝐩𝐞𝐜𝐢𝐚𝐥𝐞: ➡️Pentru pacienții în stare terminală, accesul aparținătorilor se va face cu aprobarea medicului curant/medicului de gardă și a medicului șef de secție, conform unui orar stabilit de comun acord și sub supraveghere medicală
➡️Echipamentul de protecție va fi asigurat de spital, iar vizitatorii vor respecta instrucțiunile personalului privind măsurile de prevenire a infecțiilor. 📍
APCE: 70% dintre prosumatori, înșelați de instalatori cu baterii neomologate
70% dintre beneficiarii programului de bonuri valorice pentru baterii au primit oferte pentru dispozitive neomologate sau cu capacități mult sub valoarea voucherului de 5.000 euro
Asociația Prosumatorilor și Comunităților de Energie (APCE) trage un semnal de alarmă privind implementarea programului PNRR – Investiția 4 – Baterii, din cadrul Componentei 16 – RePowerEU. Majoritatea instalatorilor autorizați oferă prosumatorilor soluții inadecvate sau mult sub valoarea voucherului european.
Dispozitive neomologate oferite masiv
Potrivit unui sondaj realizat de APCE printre membri săi, 70% dintre prosumatorii care au trimis oferte anonimizate au declarat că au primit exclusiv produse de tip DSU (Dispozitiv de Stocare Universal), fără posibilitatea de a alege baterii de stocare compatibile cu invertoarele fotovoltaice deja instalate. Asociația atrage atenția că aceste dispozitive DSU ridică serioase probleme de conformitate, pentru că nu sunt omologate în România, funcționează independent, nu comunică cu invertoarele fotovoltaice deja omologate, au invertor intern și se leagă la instalația de curent alternativ (AC), ceea ce înseamnă că doar operatorii de distribuție naționali pot decide dacă pot fi conectate la rețea.
Profituri disproporționate din fonduri europene
O altă problemă gravă identificată de APCE este că instalatorii agreați de Ministerul Investițiilor și Proiectelor Europene (MIPE) oferă baterii cu capacitate de stocare mult sub valoarea voucherului de 5.000 euro, adesea între 1.000 și 2.000 euro.
Deși prețurile en-gros practicate de importatori ar fi permis o dimensionare mai corectă, instalatorii au preferat să lase o diferență considerabilă, transformată în profit suplimentar fără justificare și din bani europeni. „Există riscul ca sprijinul european destinat prosumatorilor să fie transformat într-un mecanism de profit disproporționat pentru instalatori”, avertizează APCE.
Mult-întâziata centrală nouă de la Iernut: Constructorul spaniol Duro Felguera ia în calcul să dea în judecată Romgaz, după ce a primit notificare de reziliere a contractului
Constructorul spaniol Duro Felguera a anunțat că ia în calcul să dea în judecată compania românească de stat Romgaz, după ce aceasta i-a transmis notificare de reziliere a contractului încheiat în 2023, de finalizare și punere în funcțiune a mult-întârziatei centrale noi de producție de energie pe gaze de la Iernut, de 430 MW, care ar fi trebuit să fie gata încă din 2020.
ABA Mureș investește într-un laborator de testare a calității apei
Administrația Bazinală de Apă (ABA) Mureș a publicat documentația de licitație pentru realizarea unui laborator pe strada Barajului nr. 27. Proiectul, cu o valoare totală estimată de 5,6 milioane lei, este împărțit în două loturi distincte și reprezintă o modernizare substanțială a infrastructurii de control al calității apelor din regiunea Mureș.
Lotul 1 (4,88 milioane lei) include execuția lucrărilor de construcții-montaj și montarea echipamentelor pentru realizarea laboratorului regional. Lucrările vor cuprinde consolidarea structurii metalice existente, închiderea perimetrală și compartimentările interioare, înlocuirea învelitorii, finisaje interioare specifice laboratoarelor, racordarea la rețelele electrice, sanitare, termice și HVAC, precum și achiziția, montajul și punerea în funcțiune a dotărilor fixe de laborator.
Lotul 2 (0,73 milioane lei) vizează proiectarea și execuția unui circuit de gaze speciale pentru Laboratorul Calitatea Apelor, format din 6 trasee de gaze: azot, aer sintetic, heliu, acetilenă, argon și hidrogen.
Impact regional
Noul laborator regional ar trebui să îmbunătățească semnificativ capacitatea de monitorizare și control al calității apelor din bazinul hidrografic Mureș. Dotarea cu echipamente moderne și circuitul de gaze speciale vor permite efectuarea de analize complexe, conformi standardelor europene.
Contractul este împărtit pe 2 loturi, Termenul de execuție minim acceptat este de 6 luni, termenul maxim acceptat este de 9 luni, valoarea deci este pe maxim 9 luni.
Teatrul Național Târgu Mureș triumfă la TheatreGames cu 15 medalii de aur
Echipa mixtă formată din actori de la companiile Tompa Miklós și Liviu Rebreanu a dominat competiția sportivă de la Timișoara
Teatrul Național din Târgu Mureș s-a întors cu un palmares excepțional de la TheatreGames Timișoara 2025, competiția sportivă dedicată actorilor care s-a desfășurat între 29 și 31 august. Echipa mixtă a instituției mureșene a cucerit nu mai puțin de 15 medalii de aur, 10 de argint și 5 de bronz.
Performanțe remarcabile în multiple discipline
Actorii mureșeni au dominat competiția în mai multe sporturi, demonstrând că talentul scenic se poate traduce și în performanțe atletice.
Kacsó Judit-Andrea s-a remarcat ca cea mai medaliată, câștigând aur la patru discipline diferite: baranta (categoria fete 45+), volei pe plajă, tenis de masă și badminton.
Fülöp Lóránd a avut și el o prestație remarcabilă, cucerind medalii de aur la tenis de masă (categoria băieți 30-45) și badminton, demonstrând că actorii pot excela în sporturile care cer rapiditate și precizie.
Echipele mureșene au strălucit în special la sporturile colective. La streetball, formația alcătuită din Bartha László Zsolt, Csíki Szabolcs, Fülöp Lóránd, Kacsó Judit-Andrea și Gáspárik Márton a cucerit aurul, în timp ce a doua echipă a obținut argintul.
La volei pe plajă, actorii au demonstrat o pregătire fizică impresionantă, câștigând aurul cu echipa formată din Fülöp Lóránd, Tőkés Orsolya, Csíki Szabolcs, Varnyú Iván și Kacsó Judit-Andrea.
Cel mai spectacular a fost succesul la dragonboat, unde o echipă de 10 actori, Loredana Dascălu, Tőkés Orsolya, Tollas Gábor, Csíki Szabolcs, Fülöp Lóránd, Adorjáni Zoltán, Kacsó Judit-Andrea, Török Tina, Varnyú Iván și Radu Anastas, a reușit să se impună în această probă de anduranță și sincronizare.
Diversitate în disciplinele individuale
Actorii mureșeni au demonstrat versatilitate și în probele individuale. Bartha László Zsolt a câștigat aurul la șah, Szász Melinda a triumfat la ciclism (categoria fete 45+), iar Gáspárik Márton s-a impus la tenis de masă în categoria băieți 18-30.
La atletism, Benő Kinga și Radu Anastas au format o echipă de aur la ștafeta 4x100m, în timp ce Benő Kinga a mai cucerit și patru medalii de argint la probe individuale: săritura în lungime, aruncarea greutății, 100m și 3000m.
O competiție cu tradiție
TheatreGames, cunoscut anterior sub numele de Campionatul Mondial al Actorilor sau Olimpiada Actorilor, este organizat de Teatrul Național Maghiar Csiky Gergely din Timișoara. Competiția permite reprezentanților diferitelor companii de teatru să concureze în diverse sporturi, alături de iubitorii de teatru și prietenii teatrului.
Se schimbă plecarea unei curse școlare!
A fost ajustat programul liniei 19 pentru cursa școlară!
Plecarea va fi acum la 07:00 🕖 (în loc de 07:20).
Ministrul Economiei acuză conducerea Salrom că se folosește de tertipuri pentru a rămâne în funcții. Replica companiei de sare
Ministrul Economiei, Radu Miruță, acuză conducerea SALROM că se folosește de tertipuri juridice pentru a rămâne în funcții, în ciuda prejudiciului produs la Praid. Ministrul spune că statul român a ajuns să se judece cu propria companie și atrage atenția asupra blocajului care afectează și exploatarea grafitului din România.
Ministrul Economiei, Radu Miruță, a lansat critici dure la adresa conducerii SALROM, după ce încercarea sa de a-i revoca pe șefii companiei a fost blocată chiar de aceștia. Oficialul susține că Ministerul Economiei a fost pus în situația absurdă de a da în judecată propria societate, pentru a-și putea pune în aplicare dispozițiile.
În replică, compania care administrează salina Praid afirmă despre Ministrul Economiei, Digitalizării, Antreprenoriatului și Turismului – Dinel-Radu Miruță, că lansează în spațiul public afirmații iresponsabile și nefondate la adresa Societății Naționale a Sării – Salrom în loc să sprijine dezvoltarea uneia dintre cele mai importante societăți strategice ale Statului Român.
Catalogarea acțiunilor Salrom ca fiind de natură să „înfrâneze” dezvoltarea proiectului de extracție a grafitului, este total eronată. Salrom gestionează cu responsabilitate și profesionalism acest proiect, în conformitate cu legea și bunele practici internaționale. Salrom negociază pentru finanțare, în special cu instituții bancare românești (BID, EXIM BANCA ROMÂNEASCĂ).
Despre dezastrul de la Salina Praid Salrom afirmă că: Evenimentul a fost cauzat de creșterea neprevăzută a debitului Pârâului Corund, nu de inactivitatea companiei. Salrom a intervenit prompt, protejând angajații și comunitatea. Legislația specifică atribuie închiderea minelor istorice ministerului, nu companiei. Afirmațiile ministrului despre sancționarea angajaților sunt inacceptabile și denigratoare. Salrom a asigurat sprijin pentru minerii afectați, în ciuda atacurilor repetate la adresa muncii lor. Sindicatul Salroca a cerut încetarea acestor declarații negative.
Șefii SALROM și-au blocat revocarea din funcții
Potrivit ministrului, conducerea SALROM se folosește de un artificiu juridic pentru a evita aplicarea ordinului AGA, emis după dezastrul de la Praid.
„Au trecut cele 30 de zile, iar ei evită să se ducă în sală să se întâlnească pentru a se considera că s-a îndeplinit procedura. Eu nu pot să semnez în locul SALROM. Legal, eu dau un mandat despre ce să decidă, dar faptic ei semnează. A fost grevă la magistrați, s-a mai pierdut un termen”, a explicat Miruță.
Salrom afirmă însă că: Declarația despre „trei oameni puși de partide” e falsă. Conducerea a fost selectată conform legii, transparent și corect, în baza OUG 109/2011. Dezbaterile despre revocare nu sunt justificate fără o analiză temeinică și documentație legală. Salrom respinge ferm aceste atacuri și își reafirmă angajamentul de a acționa responsabil și profesionist , în beneficiul economiei naționale. Solicităm încetarea acestor declarații nefondate, venite din partea persoanei care ar trebui să apere, cel puțin teoretic, interesul statului român.
Peste 80 de dosare pentru ajutorul de minimis promis de Guvern au fost depuse de antreprenorii din Praid însă solicitările încă nu au fost analizate.
Primarul din Praid, Nyagus Laszlo a precizat pentru Radiomures.ro că după Festivalul Sarmalelor din Praid de luna aceasta ( 19-21 sept), va avea loc o dezbatere privind viitorul turismului din zonă:
Guvernul României a stabilit în data de 2 iunie două scheme de ajutor de stat, respectiv de ajutor de minimis pentru companiile care desfășurau activități în subteranul Salinei Praid, precum și pentru firmele din turismul local.
Din cele 300 de milioane de lei, 200 de milioane de lei sunt alocate Salrom ca ajutor de stat pentru repararea daunelor din salină, iar 100 de milioane de lei vor fi acordați ca ajutor de minimis companiilor din domeniul turismului.
Creștere spectaculoasă a interesului pentru mașinile chinezești. Nr. anunțurilor s-a dublat
Brandurile din China au înregistrat o creștere de 165% a vizualizărilor pe principala platformă auto din România
Piața auto trece printr-o transformare majoră, cu brandurile chinezești înregistrând o ascensiune spectaculoasă în preferințele consumatorilor, potrivit datelor publicate de Autovit.ro, cea mai mare platformă de anunțuri auto din țară.
Numărul de anunțuri pentru vehicule chinezești listate pe Autovit.ro a explodat în perioada iunie-august 2025, ajungând la 448 de anunțuri comparativ cu doar 201 în aceeași perioadă din 2024. Această creștere de 123% demonstrează o schimbare fundamentală în percepția românilor asupra mărcilor asiatice.
Și mai impresionantă este evoluția vizualizărilor: interesul utilizatorilor pentru vehiculele chinezești a crescut cu 165%, de la aproximativ 128.000 de vizite în vara 2024 la peste 339.000 în 2025.
Valoarea pieței chinezești se dublează
Impactul financiar al acestei expansiuni este la fel de semnificativ. Valoarea totală a automobilelor chinezești prezente pe platformă a crescut de la peste 4,4 milioane euro în iunie-august 2024 la aproximativ 10,5 milioane euro în aceeași perioadă din 2025, marcând o creștere de 138%.
„Creșterea spectaculoasă a prezenței mărcilor chinezești pe platforma noastră reflectă o adaptare a percepției consumatorilor români”, explică Sorin Bălan, Senior Head of Commercial Operations la Autovit.ro. „Brandurile chinezești nu mai sunt doar o curiozitate, ci din ce în mai des o alternativă reală pentru cumpărători”.
MG domină clasamentul mărcilor preferate
În topul preferințelor românilor pentru 2025, MG se detașează cu 63% din totalul anunțurilor pentru vehicule chinezești și 58% din vizite. Urmează Geely cu 16% din anunțuri și 14% din vizualizări, și Lynk & Co cu 7% și respectiv 5%.
Analiza pe segmente de preț relevă că zona 20.000-35.000 euro a explodat cu o creștere de 154% pentru anunțurile listate și 159% pentru vizualizările înregistrate. Segmentul premium entry-level (35.000-50.000 euro) a început să prindă contur, cu 19 anunțuri în 2025 față de unul singur în 2024, generând peste 31.000 de vizualizări comparativ cu doar 125 în anul precedent.
Ce au în comun Ed Sheeran, Elton John, Angelina Jolie și Târgu Mureș? (video)
Pe Mihai Burcă, un specialist care lucrează la cele mai înalte standarde și s-a mutat (recent) în orașul nostru
Nu mai e niciun secret că nouă la punctul.ro ne place cafeneaua Drops dar ceea ce urmează să vă facem cunoscut este de-a dreptul senzațional. Și nu e un senzațional ieftin, să vă furăm un click. E pe bune așa cum v-am obișnuit.
La Drops l-am întâlnit pe noul manager al cafenelei, un tip relaxat și jovial care ia fiecare detaliu și-l așează la locul potrivit cu un calm rece, puțin sofisticat dar generos. Am mai simțit calmul acesta, oamenii aceștia sunt o specie aparte, sunt cei care au reușit să cucerească, să-și atingă țelul – foarte înalt – al profesiei.
Mihai Burcă este un nume pe care eu nu l-am auzit până-n ziua în care ne-am cunoscut. Asta pentru că nu am trăit în Londra în ultimii ani și nu am fost CEO la Bentley, Philippe Patek, Rolex, Google și alte mărci din lumea rarefiată a multimilionarilor. Și nici nu am reușit să ating culmile succesului ca Ed Sheeran, Elton John sau Angelina Jolie.
Pentru ei Mihai Burcă este un nume familiar pentru că le oferă ceva unic, personalizat, le înțelege dorințele și căutările; imediat ce a înțeles ce anume își doresc ei, Mihai livrează. Și clienții săi se întorc, din nou și din nou.
Și acum vă voi băga într-o ceață deasă. Mihai Burcă este mixolog. Are studii detaliate despre băuturile tari și a devenit expert în mixologie. Iar mixologia așa cum ne explică și el în interviu este știința care pune în același pahar prin tehnici dintre cele mai sofisticate arome și licori pentru a prinde viață sub forma unor băuturi absolut unice. Este arta de a crea rețete noi de cocktailuri, de a crea poate un cocktail unic pe gustul unui client, complet personalizat. Este nevoie de extrem de multă educație ca să ajungi să cunoști chimia lichidelor, să cunoști cele mai bune sau cele mai diverse metode de extracție și apoi respectiv de livrare a unor arome – de la criogenizare la infuzie, de la distilare clasică la mixturi sub presiune – sute de posibilități de a obține un cocktail la nivel de artă. Iar lumea rarefiată în care Mihai a trăit o bună parte din viață căuta exact aceste exclusivități. A lucrat la cele mai selecte hoteluri din Londra, la baruri cu circuit închis și a avut acces la cei mai renumiți mixologi de pe planetă, pe unii dintre ei cunoscându-i personal la diferite concursuri internaționale pe care, unele, le-a câștigat.
Și poate cel mai interesant aspect al muncii lui este pregătirea unui cocktail special, sau pregătirea unei seri speciale în care el urmează să performeze. Mihai cu zile sau ore înainte de eveniment desenează, își imaginează cum va fi tematica acelei seri, sau a evenimentului și îl așterne într-un desen în caietul lui special de rețete. Apoi își pregătește minuțios ingredientele, băuturile și paharele, abia apoi intră ”în tură” și începe să pregătească efectiv operele de artă pentru clienții săi!
Mihai a fost deosebit de amabil să ne ofere un interviu aici la Târgu Mureș, unde altundeva decât la Cafeneaua Drops – cel mai convenabil loc pentru iubitorii de finețuri din cafea și recent cocktailuri, alături de proprietarul Drops Coffee Călin Târnăvean, la rându-i un om rafinat, educat, care investește enorm de multă energie și timp în pregătirea fiului pentru viață. Și fotbal 🙂
Cristian Teodorescu
1.750 de joburi în Târgu Mureș, 30.000 în țară. Se caută mai ales entry level și muncitori calificați
Conform datelor ejobs.ro, platforma are listate acum peste 30.000 de locuri de muncă, din care aproximativ 7.500 sunt anunțuri listate după 1 septembrie. Dinte acestea, piața muncii din Târgu Mureș oferă în prezent aproximativ 1.750 de oportunități de angajare.
La nivel național, peste 60% din numărul total de joburi postate în ultima lună se adresează candidaților entry level și muncitorilor calificați, o tendință care se reflectă și în oferta de pe piața mureșeană. „Vorbim despre segmente în care nevoia mare de candidați este generată de două motive: pentru entry level, companiile se confruntă cu o rată mare de fluctuație a angajaților și, prin urmare, au permanent nevoie să facă înlocuiri”, explică Bogdan Badea, CEO eJobs, cea mai mare platformă de recrutare online din România.
Deficitul de muncitori calificați se resimte și în Mureș
Situația muncitorilor calificați reprezintă o provocare majoră și pentru angajatorii mureșeni. „Muncitorii calificați au devenit o categorie cu un număr din ce în ce mai mic de candidați. Angajatorii se plâng de ani buni de lipsa instalatorilor, electricienilor, zugravilor, faianțarilor, a operatorilor de utilaje grele”, precizează reprezentantul eJobs.
Această problemă afectează în mod special sectorul construcțiilor, unde proiectele de infrastructură și dezvoltarea imobiliară necesită constant specialiști. „Tinerii nu mai sunt atrași de aceste meserii și, prin urmare, nu apar suficienți candidați noi, iar cei care au deja experiență au fost atrași, în ultimii ani, de salariile din străinătate și au plecat să lucreze în afara țării”.
Salarii competitive pentru a atrage candidați
Pentru a facilita recrutarea, 58,5% dintre pozițiile disponibile în ultima lună au avut salariul publicat în anunțul de angajare. Mediile salariale pornesc de la 3.500 de lei în cazul candidaților entry level și pot ajunge chiar până la 8.000 sau 9.000 de lei în cazul muncitorilor calificați precum instalatori sau electricieni cu un nivel avansat de experiență.
Un fenomen interesant este, mai precizează comunicatul ejobs.ro, e că „angajatorii nu mai pun în mod obligatoriu semn de egalitate între entry level și tineri”. Se observă că „mai mult decât oricând, angajatorii caută oameni care au măcar un nivel minimal de experiență, care să aibă nevoie de o perioadă cât mai scurtă de familiarizare cu job-ul și care să ofere perspectiva stabilității la locul de muncă”. Această tendință se reflectă și în faptul că „vedem inclusiv candidați care au peste 40 de ani și care aplică pentru job-uri entry level”, demonstrând flexibilitatea crescută a pieței muncii locale.
Aeroportul din Târgu Mureș intenționează să investească 30 milioane euro într-un terminal cargo intermodal
Directorul Peti András a prezentat proiectul la Belt & Road Summit din Hong Kong.
Aeroportul Transilvania din Târgu Mureș planifică dezvoltarea unui terminal cargo în valoare de 30 milioane euro plus TVA, după ce anterior a investit 60 milioane euro în modernizarea terminalului de pasageri din fonduri europene.
Directorul aeroportului subliniază poziția strategică a infrastructurii mureșene. Noul terminal cargo ar fi amplasat în proximitatea căii ferate, a terminalului de pasageri, a autostrăzii și a zonei industriale a orașului.
Deși prima opțiune pentru finanțare rămân fondurile europene, la fel ca în cazul terminalului de pasageri prin Programul Operațional Infrastructura Mare (POIM), conducerea aeroportului a considerat oportună prezentarea proiectului și în fața unor potențiali investitori privați.
Romgaz a reziliat și al doilea contract de construire a noii centrale de la Iernut realizată 98%
Compania de stat Romgaz, cel mai mare producător și operator de înmagazinare de gaze naturale din România, totodată producător de energie electrică, a reziliat și al doilea contact de construire a mult-întârziatei noi centrale de 430 MW de la Iernut, care trebuia să fie gata încă din 2020.
″(…) în urma nerespectării de către executant a obligațiilor contractuale (inclusiv a obligației de executare în termen a lucrărilor), prin gotărârea nr. 68 din 11 septembrie 2025, Consiliul de Administrație și-a exprimat acordul pentru rezilierea Contractului nr. 40928/03.04.2023, având ca obiect „Finalizarea lucrărilor și punerea în funcțiune a obiectivului de investiții Dezvoltarea CTE Iernut prin construcția unei centrale termoelectrice noi cu ciclu combinat cu turbine cu gaze”. În consecință, în data de 11 septembrie 2025, Romgaz a transmis notificarea de reziliere a contractului de proiectare și execuție lucrări nr. 40928/03.04.2023 către executant. Notificarea de reziliere va produce efecte în a 31-a zi după primirea ei de către executant″, a transmis Romgaz.
Valoarea contractului de finalizare a noii centrale de la Iernut, semnat în 2023 cu același constructor spaniol Duro Felguera și pentru care s-a trimis acum notificare de reziliere, este de circa 70 milioane euro. Centrala este finalizată în proporție de 98%.
Campionatul Național de Box pentru seniori la Târgu Mureș
La începutul luni decembrie, Federația Română de box in parteneriat cu Clubul Sportiv RingBox Tg Mureș și Consiliul Județean Mures, sprijiniți de Primăria Municipiului Tg -Mures și DJTS Mureș, organizează la Târgu Mureș Campionatul Național de Seniori, cea mai importantă competiție din Calendarul FRB.
Competiția va aduce la start tot ce are mai bun boxul românesc, sportivii și antrenorii de mare valoare, vor fi prezenți la Târgu Mureș.
Brico Depot este integrat în Altex prin fuziune
Altex, liderul pieței electroIT din România, va fuziona prin absorbție cu Bricostore România, compania care operează lanțul de magazine DIY Brico Depot pe care l-a achiziționat și cu AXSYS Business Technologies, o altă companie din grupul Altex care oferă servicii software.
Business-ul Altex își consolidează activitatea prin integrarea lanțului Brico Depot și a companiei de servicii sofware în compania mamă, Altex România SRL, cea care operează și lanțul de magazine cu același nume, potrivit unor documente ale companiei.
Mai exact, la data de 30 septembrie, Altex va fuziona prin absorbție cu Bricostore România, societatea prin care sunt operate magazinele Brico Depot pe plan local și cu AXSYS Business Technologies, companie ce furnizează servicii de software deținută de Altex SRL, anunță Economica.net.
Ca efect al fuziunii, activele şi pasivele societăților absorbite vor fi transferate către Altex. De asemenea, Altex îşi va continua activitatea ca o societate cu răspundere limitată, păstrându-şi denumirea şi obiectul principal de activitate, comerţ cu amănuntul al articolelor şi aparatelor electrocasnice.
Explicațiile fuziunii
Potrivit sursei citate, fuziunea are ca scop realizarea unei sinergii în administrarea comercială a activităților entităților care fuzionează, realizarea unui sistem decizional unitar; obținerea unei mai bune susțineri a nevoilor investiționale pentru dezvoltarea afacerilor; asigurarea unei utilizări mai eficiente a resurselor umane, financiare și logistice precum și simplificarea procedurilor de raportare către autoritățile și reducerea costurilor necesare realizării acestora;
„Strategia grupului este consolidarea activităților în cadrul unei singure societăți, respectiv Altex. Consolidarea economică și funcțională a operațiunilor și centralizarea managementului vor conduce la economii de cost și la o creştere a eficientei activităților de afaceri”, se explică în document.
Mai multe amănunte în articolul publicat de Economica.net.
Inelul de ocolire Târgu Mureș – Sâncraiu de Mureș avansează. Primele tronsoane prezentate azi
Studiile de fezabilitate și devizele pentru proiectul centurii Târgu Mureș – Sâncraiu de Mureș au fost finalizate. Tronsonul 7 va include un pod nou peste râul Mureș
Primăria a anunțat azi că inelul de ocolire spre Sâncraiu de Mureș prinde contur, după finalizarea studiilor de fezabilitate și a devizelor proiectului. Prima etapă de prezentare și dezbatere a avut loc în cadrul unei întâlniri dedicate consilierilor locali și membrilor Asociației Zonei Metropolitane.
Două tronsoane strategice prezentate
Administrația locală a prezentat detaliile pentru primele două segmente din proiectul de infrastructură:
Tronsonul 2 va asigura conexiunea între Autostrada Transilvania și străzile Gheorghe Doja – Insulei, oferind o alternativă de acces în zona centrală a municipiului.
Tronsonul 7 reprezintă segmentul cel mai spectaculos al proiectului, urmând să realizeze conexiunea între Autostrada Transilvania și DJ 152A (drumul către Sâncraiu de Mureș), prin construirea unui pod nou peste râul Mureș.
După prezentarea tehnică de ieri, următorul pas crucial este aprobarea studiilor de fezabilitate în Consiliul Local Târgu Mureș.
Inelul de ocolire va avea un impact semnificativ asupra fluidizării traficului în Târgu Mureș, fiind unul din cele mai așteptate proiecte de infrastructură într-un oraș care în prezent nu are niciun kilometru de centură sau drum ocolitor.
16,7 miliarde € pentru infrastructură. „Diavolul e în detalii”, iar banii nu ajung, avertizează experții!
România va putea atrage aproape 16,7 miliarde de euro prin noul program european SAFE (Security Action for Europe), a anunțat marți ministrul Investițiilor și Proiectelor Europene Dragoș Pîslaru. Țara noastră ocupă locul doi în Uniunea Europeană la acest capitol, după Polonia. Deși vestea pare îmbucurătoare pentru dezvoltarea infrastructurii naționale, Asociația Pro Infrastructură atrage atenția că „diavolul este în detalii” și că proiectele care vor beneficia de finanțare, precum și condițiile de creditare, se vor negocia încă 2-3 luni.
Transporturile primesc doar 30% din fonduri
Potrivit analizei Pro Infrastructură, sectorul transporturilor ar putea primi aproximativ 5 miliarde de euro, reprezentând circa 30% din alocarea totală. Această sumă, deși „fezabilă și realistă”, nu este încă definitivă, avertizează specialiștii.
În următoarele luni vor avea loc negocieri pe două fronturi: unul intern, între Ministerul Apărării, Ministerul Transporturilor și Ministerul Afacerilor Interne, și altul extern, cu oficialii Comisiei Europene, care vor decide în final ce proiecte sunt eligibile.
Prioritate pentru autostrăzile A7 și A8
Ministerul Transporturilor a solicitat aproximativ 7 miliarde de euro, o sumă care ar acoperi în principal:
- Autostrada A7 Pașcani-Suceava: două tronsoane în valoare de 1,41 miliarde euro
- Autostrada A8 Pașcani-Iași-Ungheni: 5 loturi în licitație, estimate la 4 miliarde euro
- Magistrala feroviară M500 din Moldova: 500-600 milioane euro
- Modernizarea infrastructurii feroviare din Portul Constanța: 120 milioane euro
Provocări financiare majore
Asociația Pro Infrastructură subliniază că programul SAFE reduce presiunea pe Programul Transport cu doar 6% pentru domeniul rutier. Din cele 25 de miliarde de euro necesare pentru proiectele de infrastructură rutieră, doar 1,5 miliarde euro (pentru A7) vor fi acoperite prin SAFE.
România rămâne astfel cu investiții rutiere de aproximativ 18 miliarde de euro care nu au finanțare asigurată până în 2030.
Condiții de rambursare neclare
Un aspect îngrijorător este că fiecare euro din programul SAFE va trebui returnat de statul român. Există o perioadă de grație de 10 ani, dar condițiile exacte de rambursare – „ratele” și dobânda variabilă de aproximativ 2% – urmează să fie negociate.
Dacă negocierile se finalizează cu succes, acordul dintre statele membre și Comisia Europeană ar putea fi semnat în noiembrie, iar programul SAFE ar putea demara în 2026. Costurile eligibile pot fi decontate retroactiv din mai 2025, cu termen de finalizare 31 decembrie 2030.
Licitație de 4,6 milioane lei la aeroport, destinată sporului de putere electrică necesar dezvoltării
Licitația are ca obiect realizarea lucrărilor pentru un post de comandă de 20 kV care va asigura alimentarea cu energie electrică a aeroportului din două surse independente. Contractul, în valoare estimată de peste 4,6 milioane lei, face parte din proiectul mai amplu de modernizare a aeroportului, finanțat prin Programul Operațional Infrastructură Mare 2014-2020 (POIM). Lucrările includ procurarea și montarea postului de comandă, alimentarea din două surse (Stația 110/20 kV Sânpaul și Stația 220/110/20 kV Ungheni) și realizarea conexiunii.
Cei interesați pot depune ofertele până pe 26 septembrie, criteriul de atribuire urmând să fie prețul cel mai scăzut.
Peste 14 milioane de lei pentru o instalație modernă de desalinizare la Târnăveni
Primăria Municipiului Târnăveni a semnat un contract de peste 14 milioane de lei pentru modernizarea Stației de tratare a apei. Proiectul prevede realizarea unei instalații de desalinizare, menită să îmbunătățească calitatea apei potabile furnizate locuitorilor.
Lucrările, derulate de societatea Process Engineering SRL, includ construcții, interconectarea utilităților, montarea echipamentelor și testarea instalației. Termenul de execuție este de 50 de zile, iar contractul are o valabilitate de aproape trei ani și jumătate.
Noua instalație vine cu o garanție de 3 ani și va asigura un plus de siguranță și calitate pentru serviciile publice de apă.
Autostrada A8 are finanțare, dar cu progrese modeste în Mureș și întârzieri majore în Moldova
Autostrada Transilvania-Moldova (A8) rămâne în continuare o promisiune neîmplinită după aproape două decenii de planificare, cu lucrări concrete doar pe segmentul Târgu Mureș – Miercurea Nirajului și perspective îngrijorătoare pentru restul traseului din cauza lipsei fondurilor guvernamentale. Peste această realitate, zilele trecute a căzut declarația ministrului Investițiilor și Proiectelor Europene Dragoș Pîslaru: „Veste excepțională pentru toți românii: România primește 16,6 miliarde de Euro prin programul SAFE pentru apărare și pentru finalizarea autostrăzilor A7 și A8”.
Situația din județul Mureș: singura rază de speranță
Pe porțiunea de 20,4 kilometri dintre Târgu Mureș și Miercurea Nirajului, constructorul turc Nurol Insaat Ve Ticaret A.S. a început efectiv lucrările, fiind singurul segment unde se poate vorbi de progres concret. Compania a demarat proiectarea și devierea traseului DN 13 pentru construirea unui pod peste viitoarea autostradă.
Totuși, conform specialiștilor în infrastructură, Nurol întâmpină dificultăți tehnice legate de sistemul de drenaj și nu avansează cu viteza sperată, deși menține prezența în teren.
Muntele de contracte neîncepute
Situația se înrăutățește dramatic pentru segmentul de 161 de kilometri dintre Miercurea Nirajului și Leghin, care include și cea mai provocatoare porțiune montană prin Ditrău și Pipirig. Deși mai multe loturi au fost adjudecate sau sunt în curs de adjudecare, contractele rămân nesemnate sau fără ordin de începere:
- Miercurea Nirajului – Sărățeni (23,4 km): contractat în mai 2025 de către Asocierea Ozaltin Insaat Ticaret
- Sărățeni – Joseni (32,4 km): adjudecat dar contractul e nesemnat
- Joseni – Ditrău (14,4 km): câștigător desemnat în iulie, contract în așteptare
- Ditrău – Grințies (37,9 km): contract semnat în martie cu Asocierea Sa&Pe Construct
- Grințies – Pipirig (34,1 km): adjudecat fără contract semnat
- Pipirig – Vânători Neamț (19,3 km): contract semnat în aprilie
Criza fondurilor pune în pericol întregul proiect
Ionuț Ciurea, directorul executiv al Asociației Pro Infrastructura, avertizează că Programul Operațional Transport, cu o finanțare totală de 9,6 miliarde de euro, și-a consumat deja 25% din resurse. Constructorul principal UMB, deja suprasolicitat cu proiecte pe autostrăzile A3, A0 și A7, nu și-a mobilizat resursele pentru A8.
„Problema este că se vor termina și banii din Programul Transport. E posibil ca atunci când se termină proiectarea pentru loturile astea din A8, să se termine și banii pentru lucrările care ar trebui să înceapă”, explică expertul.
Moldova cu licitații fără perspectivă clară
Pentru segmentul de 89 de kilometri dintre Târgu Neamț și Ungheni, care urmează să treacă prin Iași, Compania Națională de Investiții Rutiere desfășoară cinci licitații separate. Însă specialiștii prevăd întârzieri semnificative din cauza contestațiilor și a procedurilor birocratice.
Paradoxal, cea mai periculoasă zonă pentru trafic – între Iași și Pașcani – unde se înregistrează cele mai multe victime, nu e o prioritate în execuție.
Soluții pe termen scurt: reproiectarea la semi-profil
Față de impasul financiar, experții propun alternative pragmatice pentru deblocarea proiectului:
- Reproiectarea unor segmente la semi-profil de autostradă (o bandă pe sens în loc de două plus banda de urgență)
- Eliminarea unor noduri rutiere supradimensionate pentru economii de costuri
- Prioritizarea segmentelor cu cel mai mare impact asupra siguranței rutiere
„Încă se pot lua decizii bune pentru această autostradă. Se pot cere reproiectări la semi-profil. Se mai pot elimina din nodurile alea rutiere faraonice, ca să mai salvezi niște milioane”, recomandă Ciurea.
Ginerele premierului Viktor Orbán discută o nouă achiziție în România
Compania ungară Gránit Asset Management, controlată de omul de afaceri István Tiborcz – aflat în topul celor mai bogați unguri, discută cu suedezii de la Skanska posibilitatea achiziționării și celei de-a doua clădiri din cadrul complexului de birouri Equilibrium din București, după ce, primăvara trecută, a cumpărat prima clădire, cu 52 de milioane de euro, potrivit surselor Profit.ro din piața imobiliară.
Acces la 35 de noi medicamente compensat pentru cancer de prostată și alte boli grave
Pacienții diagnosticați cu boli oncologice și alte afecțiuni grave vor avea în curând acces la 35 de medicamente noi prin sistemul de compensare, după ce Ministerul Sănătății a lansat în dezbatere publică un ordin care extinde lista medicamentelor subvenționate de stat.
Noile medicamente vor acoperi o gamă largă de patologii serioase, printre care se numără cancerul de prostată în stadii avansate, leucemia limfocitară cronică cu mutații specifice, mielomul multiplu rezistent la tratament și infecțiile cu HIV-1 la copii.
De asemenea, pacienții care suferă de colită ulcerativă activă, boala Crohn în forme moderate până la severe, sau astmul bronșic sever necontrolat vor putea beneficia de terapii compensate care până acum erau disponibile doar prin plata integrală.
Procedura de implementare
Ordinul privind completarea Anexei nr. 1 la Ordinul ministrului sănătății nr. 5994/2024 pentru aprobarea prețurilor maximale ale medicamentelor este în prezent în consultare publică. După finalizarea acestei etape, medicamentele vor fi incluse oficial în listele de compensate.
Pacienții vor putea accesa aceste medicamente prin rețetele prescrise de medicii specialiști din județul Mureș, cu condiția îndeplinirii criteriilor medicale specifice fiecărei patologii.
11,5 milioane de euro despăgubiri pentru fermierii români afectați de înghețul din primăvară
Fermierii români din sectoarele pomicol și viticol, inclusiv cei din județul Mureș, vor beneficia de despăgubiri în valoare de 11,5 milioane de euro din partea Uniunii Europene, după ce culturile lor au fost afectate de înghețul târziu din primăvara acestui an.
Anunțul a fost făcut de ministrul Agriculturii, Florin Barbu, care a precizat că cei de la Comisia Europeană au acceptat solicitarea României de acordare a despăgubirilor pentru producătorii afectați de condițiile meteorologice extreme.
România, a doua cea mai mare beneficiară
„Comisia Europeană a acceptat solicitarea României de acordare a despăgubirilor pentru fermierii din sectoarele pomicol și viticol ale căror culturi au fost afectate de înghețul târziu din primăvara acestui an”, a declarat ministrul Barbu. Sprijinul face parte dintr-un pachet european mai amplu de 49,8 milioane de euro, pregătit pentru șase state membre: Bulgaria, Letonia, Lituania, Ungaria, Polonia și România. Suma de 11,5 milioane de euro acordată României reprezintă a doua cea mai mare alocare din acest fond de urgență.
Plățile, în curs de pregătire
Ministrul Agriculturii a asigurat că echipele din minister lucrează la implementarea măsurilor, pentru că încă în acest moment nu sunt stabilite procedurile de alocare a banilor. „Colegii din Ministerul Agriculturii deja lucrează la măsurile și criteriile de acordare a sprijinului, astfel încât plățile către fermieri să fie făcute cât mai repede”, a precizat Barbu.
Se așteaptă ca în următoarele săptămâni să fie publicate criteriile exacte de acordare a despăgubirilor și procedurile pe care fermierii afectați trebuie să le parcurgă pentru a accesa fondurile europene.