Părerea pasagerilor noștri despre transportul urban

Pentru prima dată în istoria sa, Compania de Transport Public din oraș a lansat în primăvara acestui an un studiu amplu de satisfacție a pasagerilor, în care peste 1800 de călători au evaluat calitatea serviciilor. Suntem datori cu recunoștința celor care au completat chestionarul nostru și ne-au oferit feedback. Rezultatele oferă o imagine detaliată asupra situației actuale a transportului public și asupra direcțiilor necesare de dezvoltare.

8 din 10 pasageri aleg autobuzul zilnic sau de mai multe ori pe săptămână

Unul dintre cele mai semnificative date ale studiului este că 84% dintre respondenți călătoresc în mod regulat cu autobuzul – zilnic sau de mai multe ori pe săptămână. Coroborat cu numărul în continuă creștere al vânzărilor de bilete, acest lucru înseamnă pentru noi că publicul călător ne acordă în mod regulat încrederea sa, oamenii se bazează pe serviciul nostru atât pentru deplasarea la serviciu, la școală, cât și pentru călătoriile ocazionale. Aceasta nu reprezintă doar o mare responsabilitate, ci ne întărește și convingerea că transportul urban nu este o opțiune, ci un serviciu vital pentru zeci de mii de persoane.

Evaluări mixte, așteptări înțelese

În ceea ce privește experiența generală de călătorie, 43% dintre pasageri s-au declarat mulțumiți, iar încă 33% au evaluat neutral experiențele lor. Una din patru persoane (24%) și-a exprimat nemulțumirea. Sarcina noastră principală este să reducem proporția acestora din urmă și să-i determinăm pe cei care se plasează în categoria neutră să se îndrepte spre mulțumire.

În acest sens ne ajută evaluările detaliate, ale căror date arată imagini diferite pe zone. Cu siguranța sunt mulțumiți 56% dintre pasageri, la fel de pozitivă este aprecierea curățeniei vehiculelor (55%) și a comportamentului șoferilor (56%). Aceste cifre arată că elementele fundamentale ale serviciului funcționează la un nivel corespunzător.

Așteptarea reprezintă cea mai mare provocare

Zona cea mai problematică este în mod clar timpul de așteptare: 46% dintre pasageri sunt nemulțumiți de acest aspect, iar doar unul din patru pasageri (25%) îl evaluează pozitiv. Aceasta explică de ce apare adesea ca reclamație raritatea curselor și timpii de sosire imprevizibili.

Rețeaua de rute și acoperirea necesită, de asemenea, îmbunătățiri: 32% dintre pasageri sunt nemulțumiți de oferta actuală, în timp ce doar 42% o consideră acceptabilă sau bună.

Ce doresc pasagerii?

Răspunsurile la întrebarea privind nevoile de dezvoltare arată o ierarhie clară a priorităților. Aproximativ 40% dintre respondenți doresc mai multe rute, aproape 20% curse mai frecvente. Urmează dorința pentru prețuri mai mici (11%) și siguranță sporită (9%).

Este interesant că curățenia vehiculelor (7%) a primit relativ puține mențiuni ca zonă de dezvoltare, ceea ce ne bucură și este în concordanță cu preocuparea noastră zilnică de a asigura un mediu curat pasagerilor noștri.

Învățămintele datelor de trafic

Din studiu se conturează și nevoile legate de principalele rute de transport ale orașului. Cartierul Tudor este punctul de plecare cel mai aglomerat (menționat de 29%), în timp ce centrul este destinația cea mai populară (30%). Strada 22 Decembrie 1989 joacă, de asemenea, un rol semnificativ în ambele direcții. Celălalt punct de plecare important este Dâmbul Pietros: aproximativ 16% dintre respondenți călătoresc de aici, dar doar 8% îl aleg ca destinație principală.

Trafic mai puțin intens, dar stabil caracterizează cartierul Unirii și Mureșeni, în timp ce cartierul Ady și zona Aleea Carpați sunt subreprezentate în trafic.

Răspunsuri concrete la probleme concrete

Vestea bună este că în zonele în care pasagerii speră la schimbări, sunt deja în curs dezvoltările urbane finanțate din fonduri europene. Sistemul de informare a pasagerilor în timp real va putea fi folosit și de noi, de îndată ce orașul va finaliza modernizarea stațiilor de autobuz, va termina noile capete de linie și va pune în funcțiune sistemul digital de vânzare a biletelor conform condițiilor de finanțare ale Uniunii Europene.

În extinderea rețelei de rute dorim să fim de ajutor orașului. În prezent lucrăm pe baza unui contract încheiat cu 6 ani în urmă, care a stabilit rutele și oferă doar libertate minimală de a devia de la acestea. Este iminentă extinderea curselor urbane către localitățile învecinate, ceea ce nu doar că poate aduce pasageri noi, dar oferă oportunitatea de a regândi întreaga rețea. Toate acestea vor integra mai bine în rețeaua de transport urban și locuitorii zonelor în prezent slab deservite.

Decizia aparține însă comanditarului. Până acum orașul a fost singurul care a stabilit unde și când să meargă autobuzele, în această situație însă o asociație creată în comun cu localitățile învecinate va fi comanditarul.

Modernizarea sistemului de gestionare a reclamațiilor este, de asemenea, în curs, pentru a putea reacționa mai rapid la observațiile pasagerilor.

Dialogul constructiv continuă

Nu am conceput studiul ca o acțiune unică, ci ca parte a unui dialog continuu cu pasagerii. Publicarea rezultatelor detaliate și prezentarea planurilor concrete de dezvoltare servesc scopul ca pasagerii să vadă: părerea lor contează și influențează modelarea serviciilor. De îndată ce vom reuși să ducem la bun sfârșit primele schimbări majore, vom relua studiul pentru a cere din nou feedback-ul pasagerilor.