Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Timișoara a transmis miercuri imagini de pe șantierul lotului – lipsă Margina – Holdea din A1 Lugoj – Deva, prezentând detalii tehnice despre viitoarele tuneluri peste care vor putea circula nestingherite mamiferele mari.
Cele două structuri vor fi unice în România, prin prisma deschiderii foarte mari de intrare în tuneluri. Practic, de pe autostradă se va intra direct în tunel, pe două benzi și pe banda de urgență (11,35 metri/sens).
„Când va începe efectiv forarea tunelului 1, se va lucra pe o lungime de 75 de centimetri sau maxim 1 metru. Lucrările se vor executa la adăpostul unor „umbrele de țevi” înclinate, cu o lungime de 15 metri și o suprapunere de 4 metri. La fiecare 75 centimetri de forare, se montează plase, se introduc ancore și se injectează, sub presiune, beton special, cu ajutorul mașinilor de torcret”, explică DRDP Timișoara.
Tot luna aceasta, si secretarul de stat în Transporturi Irinel Ionel Scrioșteanu anunța start bun pe secțiunea – lipsă Margina – Holdea din lotul 2 al A1 Lugoj – Deva. Finanțat prin PNRR, acest „lot al urșilor” ar trebui să fie gata în 2026.