Grecii de la Aktor au ajuns la un progres fizic de 53,85 pe subsecțiunea Apața – Cața, parte a liniei de cale ferată Brașov – Sighișoara, pe care trenurile vor putea circula cu 160 de km/h. În luna iulie, TBM-urile (Tunnel Boring Machines) au realizat un progres cumulat de 511,5 metri de tunel și 341 de inele de beton montate. Progresul total de la începutul forajelor a depășit 4.000 de metri de tunel și 2.722 de inele instalate, adică aproximativ 17% din lungimea totală de tunel forat.
Cel mai mare avans, l-au avut primele două TBM-uri, care au început lucrul primăvara trecută la Ormeniș: TBM 1 (Eleni) și TBM 2 (Varvara) cu peste 3.750 m forați. Urmează TBM 4 (Alexandra) și TBM 4 (Konstantina) la Homorod, care au început în iarna trecută, cu peste 500 m forați.