Premierul a vorbit despre o veche datorie faţă de locuitorii judeţelor Bács-Kiskun şi Békés, prin inaugurarea unui nou tronson al drumului expres M44.
Acesta a explicat că, timp de decenii, această zonă a Ungariei a fost neglijată, fără voinţă şi fără bani pentru a o conecta la circulaţia şi economia ţării, deşi în această regiune se află localităţi care au jucat un rol decisiv în răsturnarea comunismului şi în recăpătarea independenţei Ungariei.
Şeful executivului de la Budapesta a amintit de întâlnirea naţională a colegiilor de la Szarvas, din anul 1985, considerând-o o etapă importantă în drumul către înfiinţarea Fidesz-ului.
Prim-ministrul a menţionat că guvernul lucrează din 2016 continuu la această infrastructură, iar în 2019 a fost inaugurată secţiunea Tiszakürt-Kondoros a drumului expres M44, în 2020 a fost extinsă până la Békéscsaba, în 2021 a fost conectată şi la Lakitelek, iar anul trecut a fost legată şi de Szentkirály, iar acum a fost rândul oraşului Kecskemét.
Acesta a subliniat că lucrările nu s-au încheiat încă, deoarece, deşi există deja o legătură directă între Békéscsaba şi Budapesta, încă nu există o conexiune directă inversă, care ar putea fi finalizată poate anul viitor.
Viktor Orbán a adăugat că au fost construite peste 125 de kilometri de drumuri expres, îmbunătăţind semnificativ calitatea vieţii pentru locuitorii din această zonă care merită acest lucru pentru că aceşti oameni sunt muncitori, dornici să reuşească, iubitori de patrie şi patrioţi. Se spune că aerul oraşului te eliberează, iar acest loc şi oamenii săi sunt dovada că „aerul din privincie te face ungur” – a afirmat politicianul.
Acesta a subliniat că regiunea Kunság este centrul ţării, dar, acum, aceasta furnizează nu doar produse agricole şi frumuseţea câmpiei, ci şi o putere industrială. Ca exemple, a menţionat fabrica Mercedes din Kecskemét şi furnizorii auto din zonă, firma Univer, pe care a descris-o ca fiind una dintre mândriile industriei alimentare ungare, investiţia Airbus de la Gyula, fabrica de aparate de cafea de la Szarvas şi compania Duna Aszfalt, fără de care – a adăugat Viktor Orbán – nu ar fi existat drumurile pe care astăzi le inaugurează.
Premierul a mai subliniat că în Europa se închid fabrici, Ungaria vrea însă să construiască noi fabrici şi să le extindă pe cele existente. În opinia sa, acest lucru va fi sprijinit de noile drumuri care vor stimula industria şi comerţul, iar construirea de noi fabrici şi creşterea capacităţilor celor existente vor deveni mai uşor de realizat.
Şeful executivului de la Budapesta a anunţat că M44 va aduce mai multe oportunităţi, mai multe locuri de muncă şi mai multe resurse; ultima rezervă semnificativă de forţă de muncă a ţării se află în judeţul Békés, iar guvernul doreşte să creeze oportunităţi şi pentru cei de aici.
„De-a lungul anilor am devenit guvernul construcţiilor de şosele: din anul 2010, lungimea drumurilor expres s-a dublat, iar averea statului s-a dublat în 15 ani. Ungaria poate fi mândră de această realizare” – a subliniat Viktor Orbán.
Politicianul a precizat că guvernul a decis ca toate municipiile să fie accesibile prin drumuri rapide, iar în ultimii ani au fost conectate la reţeaua de drumuri expres oraşele Eger, Szolnok, Salgótarján, Sopron şi Kaposvár. De asemenea, a adăugat că, odată cu inaugurarea drumului M44, şi Békéscsaba devine parte din această reţea.
Premierul a menţionat şi faptul că nu se vor opri aici, iar în următorii ani autostrăzile M1, M3 şi M7 vor fi extinse la trei benzi, va fi construită autostrada M8 şi va fi posibilă călătoria între vestul şi estul Ungariei fără să se treacă prin Budapesta.
În apropierea drumului M44 se află peste 120 de localităţi care au sub 5000 de locuitori şi ai căror locuitori vor putea ajunge acum mai repede la destinaţiile lor. Dezvoltarea reţelei de drumuri rapide aduce beneficii şi satelor – a explicat premierul Ungariei.
Sursa: MTI