Rețeaua europeană de cale ferată de mare viteză va fi modernizată și extinsă pentru a permite viteze de 200 km/h și chiar mai mult până în 2040, inclusiv în România, potrivit unui nou plan de acțiune adoptat de Comisia Europeană. Durata unei călătorii de la București la Budapesta sau Sofia ar urma să se scurteze la circa 6 ore, de la 15 și, respectiv 10 ore în prezent.
Planul de acțiune pentru căile ferate de mare viteză stabilește măsurile necesare pentru a crea o rețea europeană mai rapidă și mai bine conectată până în 2040. Scopul este de a reduce timpii de călătorie și de a face din transportul feroviar o alternativă mai atractivă la transportul aerian pe distanțe scurte, sporind astfel numărul de pasageri și stimulând economiile regionale și turismul, transmite Comisia. \
“Cei 12.000 km de cale ferată de mare viteză ai Europei sunt încă concentrați astăzi în doar câteva state membre, în Spania, Franța, Italia și Germania, în timp ce Europa Centrală și de Est rămâne, din păcate, încă slab conectată. Acest lucru trebuie să se schimbe”, a declarat comisarul pentru transport și turism durabil, Apostolos Tzitzikostas.
Bazându-se pe rețeaua transeuropeană de transport (TEN-T), noul plan prevede conectarea nodurilor feroviare majore la viteze de cel puțin 200 km/h. Pasagerii vor putea călători de la București la Budapesta în 6h15 în loc de 15h și de la București la Sofia în 6h, în loc de 10h15 în prezent. De asemenea, timpul de călătorie între Sofia și Atena se va reduce de la 13h40 la 6h, iar o călătorie între Berlin și Copenhaga va dura 4 ore în loc de 7, potrivit Comisiei.