Opt străzi din Târgu Mureș intră în reabilitare. Investiții de 30 de milioane de lei în atenția CL 

Un pachet consistent de proiecte de infrastructură rutieră urmează să intre pe ordinea de zi a Consiliului Local Târgu Mureș. Nu mai puțin de opt străzi din municipiu urmează să primească documentații de avizare a lucrărilor de intervenții. Valoarea cumulată a investițiilor propuse depășește 30 de milioane de lei cu TVA inclus, cea mai mare parte vizând străzi aflate în prezent pe pietriș, balast sau asfalt puternic deteriorat.

Cel mai consistent proiect din pachet este modernizarea străzii Hints Otto, o stradă cu trei tronsoane care totalizează aproximativ 913 metri și care asigură accesul la case de locuit din intravilanul municipiului. Carosabilul este în prezent din agregate naturale, fără trotuare și fără sistem de evacuare a apelor pluviale. Valoarea totală a investiției recomandate de proiectant se ridică 8,52 milioane de lei.

Al doilea proiect ca valoare este modernizarea străzii Vasile Săbădeanu, cu o lungime totală de 688 de metri, compusă din două tronsoane. Și aceasta are carosabilul din pietriș degradat, fără trotuare și fără șanțuri pentru evacuarea apei. Investiția propusă (Etapa 1) este estimată la 7,2 milioane de lei.

Strada Pomilor apare pe ordinea de zi cu două proiecte distincte. Primul vizează tronsonul de 520 de metri care pornește din strada Mărului și se termină la intersecția cu strada Constandin Hagi Stoian, cu o valoare a investiției de 5,43 milioane de lei. Al doilea proiect, denumit „Etapa 1 – Blocuri”, acoperă un tronson de 806 metri și are o valoare de 4,5 milioane de lei. Ambele segmente prezintă aceleași deficiențe: carosabil din balast, lipsă trotuare și drenaj necorespunzător.

Strada Zeno Vancea, o stradă înfundată cu lungimea de 512 metri care pleacă din strada Mărului, intră și ea la vot. Sistemul rutier este parțial asfaltic, parțial din balast, ambele segmente aflate în stare avansată de degradare. Valoarea investiției pentru Etapa 1 este de 4,31 milioane de lei.

Strada Mărului (duplex), cu o lungime de 208 metri, are carosabilul din pietriș puternic degradat, acostamente inexistente și niciun sistem de evacuare a apelor pluviale. Proiectul propus pentru Etapa 1 are o valoare de 1,45 milioane de lei.

Strada Gurghiului intră în dezbatere cu un proiect în două etape. Prima etapă, singura supusă votului joi, acoperă 165 de metri și are o valoare de 1,59 milioane de lei. Strada prezintă un carosabil mixt, din asfalt degradat și pietriș, fără trotuare funcționale și fără șanțuri pentru apa pluvială.

Cel mai mic proiect din pachet este modernizarea străzii Pădurii, un tronson de 153 de metri care reprezintă o prelungire a aceleiași străzi dinspre strada Trebely. Cea mai mare parte a carosabilului este din pietriș și balast, cu o porțiune de aproximativ 60 de metri din asfalt în stare deplorabilă. Investiția propusă pentru Etapa 1 este de 1,71 milioane de lei.

Pentru toate cele opt proiecte, soluția tehnică recomandată de proiectanți este sistemul rutier suplu, cu îmbrăcăminte asfaltică, considerat mai potrivit pentru traficul ușor și mai puțin costisitor decât varianta din beton de ciment.