Un nou program european ar putea ajuta la finanțarea loturile montane, de la Miercurea Nirajului la Pipirig, ale autostrăzii Unirii A8 Târgu-Mureș-Ungheni
La finele lunii trecute, la Bruxelles a fost lansat oficial un nou program european de finanțare, denumit EastInvest Facility.
Acesta e conceput ca o platformă de investiții, care ”combină împrumuturi (pe termen lung și cu dobândă redusă – n.r.) cu asistență consultativă pentru a mobiliza un capital de peste 28 miliarde euro în regiunile de graniță” ale Uniunii Europene.
EastInvest Facility își propune consolidarea rezilienței economice și atenuarea efectelor negative provocate de războiul din Ucraina în zonele de la frontiera estică a Uniunii. Programul se adresează tuturor statelor de pe așa-numitul ”flanc estic”: România, Polonia, Bulgaria, Estonia, Letonia, Lituania, Ungaria, Slovacia și Finlanda. Deocamdată, nu e stabilit cum se vor împărți cele 28 de miliarde de euro între cele nouă state menționate. La Bruxelles se estimează că feliile cele mai consistente din tort vor reveni Finlandei, Poloniei și României, în timp ce în cazul Ungariei se așteaptă rezultatele proximelor alegeri parlamentare. Evident, oficialii europeni ar prefera să trateze cu Peter Magyar și nu cu actualul premier, Viktor Orban.
Practic, acest EastInvest Facility este un fel de extensie a programului SAFE (Security Action for Europe) care constă în investiții urgente, de 150 de miliarde de euro, în industria de apărare a statelor membre UE și în infrastructura adiacentă. Aici ar intra și autostrada Unirii A8, pentru care, de altfel, s-a și obținut finanțare prin SAFE.
”Asta înseamnă că, prin acest program (EastInvest Facility), Guvernul României poate acoperi diferența de costuri pe tronsoanele Pașcani-Siret din autostrada Moldovei A7 și Moțca-Leţcani-Ungheni din autostrada A8, finanțate în acest moment prin SAFE. Dacă se va dori la nivel guvernamental, prin acest program se pot acoperi și o parte din costurile pentru loturile montane din A8, zic eu. E o oportunitate de finanțare și pentru secțiunile Miercurea Nirajului-Sărățeni, Sărățeni-Joseni, Joseni-Ditrău, Ditrău-Grințieș și Grințieș-Pipirig ale autostrăzii A8”, a declarat pentru Punctul.ro Cătălin Urtoi, membru în Consiliul de Administrație al CNIR.
”De aceea fac un apel serios la partidele politice locale din coaliția de guvernare PSD Iași, PNL Iași și USR Iași, dar și din celelalte județe (Neamț, Harghita și Mureș) de pe traseul A8, inclusiv la UDMR Harghita și UDMR Mureș, de a face front comun la București pentru finanțarea sectorului montan al autostrăzii Unirii A8”, a mai transmis Cătălin Urtoi.
Sorin Simion