Presiuni pentru emiterea ordinului de începere a lucrărilor pe lotul Miercurea Nirajului-Sărățeni al autostrăzii Unirii A8
Deși constructorul turc Ozaltin e pregătit să înceaapă lucrările pe lotul Miercureaa Nirajului-Sărățeni ai autostrăzii Unirii A8, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) tergiversează emiterea ordinului de începere a lucrărilor. Motiv pentru care activistul civic Cătălin Urtoi, fost membru în Consiliul de Administrație a CNIR și lider al unei organizații neguvernamentale ieșene care militează pentru accelerarea lucrărilor la autostrada A8, a propus un pact între politicienii din județele traversate de autostradă (Mureș, Harghita, Neamț și Iași) pentru concentrarea presiunii pe decidenții de la CNAIR să nu mai întârzie documentația.
Printre primii care s-au raliat imediat demersului activistului ieșean s-a numărat deputata de Mureș Dumitrița Gliga, foarte vocală și implicată în acest gen de lucrări de infrastructură.
”Oricât s-ar strădui unii să blocheze sau să încetinească realizarea autostrăzii Unirii-A8 există oameni care își fac treaba cu profesionalism.
Fiecare e-mail transmis, fiecare semnătură pusă pe un aviz și fiecare vorbă bună spusă într-un birou înseamnă pași înainte pentru acest proiect.
Asta se întâmplă acum pe lotul Miercurea Nirajului – Sărățeni, un lot de 23,4 km aflat în gestiunea CNAIR, unde antreprenor este firma turcă Ozaltin.
De câteva luni bune, merg o dată la trei săptămâni pe acest lot.
Îi văd pe cei de la Ozaltin cum se bucură de fiecare etapă depășită și cum așteaptă ziua în care vor primi Ordinul de Începere a Lucrărilor (OIL) pentru execuție.
Această zi nu mai poate întârzia, iar toată lumea știe asta!
Presiunea noastră, a societății civile, crește!
Antreprenorul a contractat deja un credit pentru a asigura finanțarea execuției în primele luni, iar utilajele nou achiziționate sunt pregătite să atace primele tuneluri de pe sectorul montan”, a transmis Cătălin Urtoi.
De menționat că, potrivit dumnealui, constructorul turc Ozaltin Insaat a cumpărat mai multe utilaje performante din Finlanda, menite să ajute la lucrările din zona (pre)montană a autostrăzii A8.
”Invit alături de mine, în vizitele viitoare pe șantiere, cât mai mulți politicieni din județele Iași, Neamț, Harghita și Mureș, pentru a lua contact cu realitatea din teren și pentru a sprijini activ acest proiect.
În acest moment, echipa de monitorizare este alcătuită din deputatul PSD Iași, Maricel Popa, și deputatul PSD Mureș, Dumitrița Gliga, însă așteptăm și alți colegi parlamentari (deputați și senatori) să li se alăture, împreună cu reprezentanții societății civile.
Este nevoie de finanțare, iar politicul din aceste județe are un rol important la rectificarea bugetului și construcția acestuia pentru anul 2027, când trebuie să avem utilaje de la Târgu Mureș până la Ungheni-Prut”, a mai transmis activistul.
Lotul Miercurea Nirajului-Sărățeni are o lungime de 23,4 km. Termenul de execuție e de 6 luni proiectarea și 24 de luni execuția propriu-zisă. Acest termen curge din momentul emiterii ordinului de începere a lucrărilor. Lotul costă 2,98 miliarde lei, plus TVA. Finanțarea e asigurată din bani europeni, prin Programul Transport 2021-2027.
Momentan, în lucru se mai află lotul Târgu-Mureș-Miercurea Nirajului, unde antreprenor e tot o companie din Turcia, Nurol Insaat. Potrivit hărții interactive CESTRIN, stadiul fizic al lucrărilor e de aproape 64%. Aici, termenul de finalizare a lucrărilor e decembrie anul viitor.
Sorin Simion
sursa foto: Facebook/Cătălin Urtoi