Proiect unic în ţară de reconversie a patrimoniului industrial, la Sovata

Modernizarea viaductului fostei Căi Ferate înguste din Sovata, pentru care Primăria a câştigat o finanţare de peste 25,1 milioane de lei prin Programul Tranziţie Justă 2021-2027, este un proiect unic în ţară de reconversie a patrimoniului industrial, a declarat primarul Fülöp László Zsolt.

„Este un proiect major de reconversie a patrimoniului industrial, prin care structura veche de aproape un secol, abandonată de circa trei decenii, este transformată într-un coridor urban sustenabil şi traseu pietonal panoramic. Dorim reabilitarea completă a structurii podului-viaduct şi a terasamentului fostei căi ferate pentru a crea o zonă de promenadă la înălţime, deasupra principalei artere rutiere de intrare în oraşul Sovata. Proiectul constă în modernizarea pilonilor viaductului şi a întregului aliniament al fostei căi ferate înguste din Sovata. (…) Zona se va transforma într-un spaţiu verde, pietonal, utilizabil chiar şi pentru cicloturism, dotat cu iluminat public şi multă verdeaţă. Se vor păstra aspectul şi arhitectura veche de acum 100 de ani care se practica la căile ferate”, a transmis presei primarul oraşului Sovata, Fülöp László Zsolt.

Potrivit edilului, contractul de finanţare este semnat din decembrie anul trecut, acum fiind în derulare licitaţia pentru desemnarea executantului.

„Este un proiect destul de complex. Pilonii vor fi modernizaţi din punct de vedere structural, chiar şi grinzile metalice care se află acolo de 100 de ani; fiecare pilon va fi reabilitat. Va fi un proiect unicat. Acest traseu n-a mai fost folosit din anii ’70. După ce a fost închis traficul feroviar pe linia îngustă între Sovata şi Praid, aici nu s-a mai circulat. La un moment dat se mai mergea pe jos, dar după ce structura a început să reprezinte un pericol pentru siguranţa oamenilor, accesul a fost închis. Au fost multe zvonuri că va fi demolat, dar noi am căutat şi am găsit surse de finanţare. Sunt ferm convins că va fi modernizat şi va fi un lucru inedit. Licitaţia este deja în derulare, s-au depus solicitări de clarificare şi avem în jur de nouă firme care sunt în competiţie. Ne bucurăm pentru că acest lucru demonstrează un interes crescut. Lucrarea fiind destul de complexă, sperăm să câştige un constructor capabil, atât din punct de vedere financiar, cât şi din perspectiva experienţei similare, care să poată duce la bun sfârşit această provocare”, a subliniat Fülöp László Zsolt.

Licitaţia poate să dureze până la un an, în funcţie de clarificările solicitate, iar după atribuirea contractului, executantul are la dispoziţie doi ani şi jumătate pentru finalizarea proiectului.

„Per total, putem spune că, de la semnare şi până la finalizarea proiectului, avem un termen rezonabil de 4 ani. Dacă am semnat contractul anul trecut în decembrie, noi sperăm ca până la sfârşitul anului 2029 lucrarea să fie finalizată sau poate chiar mai devreme”, a precizat edilul.

Fülöp László Zsolt a mai spus că există un astfel de viaduct la Borsec, însă nu cunoaşte stadiul în care se află, dar, din câte ştie, nu mai există un proiect similar în ţară.

„Aceste viaducte au fost construite în perioada Austro-Ungariei, iar după Primul Război Mondial astfel de structuri nu s-au mai făcut. Un lucru foarte interesant este că au ieşit din garanţie după 100 de ani, mai exact în 2014, aşa cum fusese prevăzut la construirea lor. Am scos din Arhivele Naţionale din Budapesta proiectul original al acestui viaduct şi ştiţi ce este interesant? Pe acest viaduct există o curbă. În Italia se mai pot vedea construcţii similare, însă în linie dreaptă; sunt foarte rare viaductele construite în curbă. Acesta are 12 piloni, iar undeva, după al optulea pilon, linia intră în curbă. Deci pilonii sunt dispuşi în curbă”, a arătat primarul oraşului Sovata.

Proiectul total se ridică la 25.833.250 de lei (aproximativ 5 milioane de euro), finanţarea nerambursabilă fiind asigurată prin Programul Tranziţie Justă 2021-2027, cu o valoare de peste 25,1 milioane de lei.

Contractul de finanţare a fost semnat la sfârşitul anului trecut, iar în primăvară Primăria Sovata a lansat procedura de achiziţie publică pentru proiectarea şi execuţia lucrărilor (cu o valoare estimată la licitaţie de 16,4 milioane de lei fără TVA).

Noua zonă de promenadă este prevăzută să includă un spaţiu public cu o suprafaţă de aproape 6.000 mp, integrând vegetaţia existentă, care va fi completată cu arbori şi arbuşti nou plantaţi.

Se va construi o reţea complet nouă de iluminat public şi vor fi instalate elemente de mobilier urban specific şi sisteme de siguranţă. Proiectul încurajează transportul nemotorizat şi extinde infrastructura turistică a staţiunii, oferind o panoramă unică vizitatorilor. AGERPRES