Se amână din nou, cu un an, termenele de finalizare pentru autostrăzile A3 și A7

Guvernul a aprobat astăzi un amendament la trei contracte de finanțare încheiate cu Banca Europeană de Investiții pentru autostrăzile A3 și A7, prin care se prelungesc cu un an termenele de finalizare a lucrărilor, ambele proiecte fiind întârziate din cauza unor probleme tehnice apărute pe șantier și a unor factori externi, precum conflictul din Golful Persic.

Este vorba despre trei împrumuturi, în valoare totală de 1,4 miliarde de euro, contractate de România de la Banca Europeană de Investiții în perioada 2023-2024, ca parte a cofinanțării asigurate prin Mecanismul de redresare și reziliență. Toate cele trei împrumuturi au fost deja trase integral de statul român.

Ce se întâmplă cu autostrada A3

Unul dintre proiectele afectate de întârzieri este autostrada A3, mai exact segmentul care face parte din marele proiect „Autostrada Brașov-Târgu Mureș-Cluj-Oradea”, respectiv porțiunea dintre Nădășelu și Poarta Sălajului, cu o lungime totală de peste 42 de kilometri. 

Potrivit documentului, lucrările au fost blocate de alunecări de teren importante, apărute pe două porțiuni ale traseului, în ciuda faptului că soluțiile tehnice de consolidare din proiect respectau toate reglementările în vigoare. Constructorul a fost nevoit să oprească lucrările pe segmentele afectate până la finalizarea unei expertize tehnice, care a recomandat, în cele din urmă, devierea traseului pentru a evita zonele cu risc. Această schimbare a impus, la rândul ei, revizuirea acordului de mediu emis inițial în 2017, proces care a întâmpinat mai multe solicitări de clarificare din partea autorităților de mediu și a generat întârzieri suplimentare în obținerea autorizației de construire.

La toate acestea s-au adăugat dificultățile de aprovizionare cu combustibil și bitum, materiale derivate din petrol, cauzate de situația din Golful Persic și de efectele economice ale conflictului armat din regiune.

Ca urmare, termenul de finalizare a acestei porțiuni de autostradă a fost mutat de la trimestrul patru din 2026 în trimestrul patru din 2027.

Ce se întâmplă cu autostrada A7

Cea de-a doua investiție afectată de întârzieri este autostrada A7, mai exact segmentul Bacău-Pașcani, împărțit în trei loturi de execuție, cu o lungime totală de aproape 77,4 kilometri. Aici, constructorii au descoperit, în timpul săpăturilor, zone întinse cu teren de fundare necorespunzător, cu umiditate excesivă, semnificativ diferite față de datele din studiul geotehnic inițial. Problema a impus lucrări suplimentare de consolidare a terenului, ceea ce a dus la întârzieri față de calendarul asumat inițial.

Pe parcursul lucrărilor au fost descoperite și rețele de utilități care nu apăreau în documentația tehnică pusă la dispoziția constructorilor, iar mutarea acestor rețele a necesitat, la rândul ei, exproprierea unor terenuri suplimentare care nu fuseseră prevăzute inițial, o etapă care a generat noi întârzieri. Și în acest caz, dificultățile de aprovizionare cu combustibil și bitum, dar și fenomene meteo nefavorabile, au contribuit la decalarea programului de lucru.

Termenul de finalizare a acestei secțiuni de autostradă a fost mutat de la trimestrul trei din 2026 la trimestrul trei din 2027.