Tichia de mărgăritar de la Solovăstru: stație de încărcare a mașinilor electrice, în valoare de un sfert de milion de lei, în comuna fără nicio mașină electrică

Un fapt deseori reproșat administrațiilor locale din România e faptul că accesează bani pentru diverse proiecte, finanțate din fonduri europene, adesea fără legătură cu necesitățile comunităților locale. Logica e cam așa: ”Dacă tot sunt bani europeni și nu trebuie să-i dau înapoi, de ce să nu facem ceva cu ei?” Așa s-a ajuns să avem în România – inclusiv la noi în județ – centre de informare turistică în sate fără astfel de potențial, în care nu calcă picior de turist, terenuri de sport la țară pe care nimeni nu face sport, ci pasc vitele localnicilor, școli renovate în sate depopulate, unde nu mai sunt destui copii și alte asemenea ”obiective de investiții”.

Desigur, majoritatea investițiilor finanțate din bani europeni își au rostul și sunt utile. De ele beneficiază inclusiv cei care înjură din toți rărunchii Uniunea Europeană, pe Ursula și pe ”Macrou”.  Azi vă prezentăm două astfel de investiții. Una cu rost, alta, făcută doar de dragul de a toca niște bani. Ambele, în comuna mureșeană Solovăstru.

1200 de metri de pistă pentru biciclete cu 466.000 de lei

Cea făcută cu ceva rost e o pistă de biciclete, lungă de 1,22 km, spre satul Jabenița. A costat aproape o jumătate de milion de lei (peste 466.000 de lei). Execuția acestei piste de biciclete a fost atribuită, prin încredințare directă, firmei Demicons SRL Reghin. Trecem peste procedura nițel cam netransparentă de atribuire a lucrărilor și peste prețul, ușor piperat. Cum spuneam, sunt bani europeni, deci merge. Investiția asta are, totuși, un rost. Iată ce părere are Primăria din Solovăstru despre aceasta: ”Investiția privind realizarea pistei de biciclete de pe raza comunei Solovăstru, cu o lungime de 1,22 km, a fost realizată în cadrul unui proiect finanțat prin Planul Național de Redresare și Reziliență al României… Valoarea contractului de lucrări a fost de 466.425 lei… în ceea ce privește oportunitatea investiției privind realizarea pistei de biciclete, precizăm că aceasta a fost realizată… în vederea dezvoltării infrastructurii pentru deplasarea cu bicicleta și încurajarea utilizării mijloacelor de transport alternative. Considerăm că investiția este oportună pentru comunitatea locală, intrucât asigură un spațiu destinat deplasării cu bicicleta în condiții mai sigure și contribuie la dezvoltarea infrastructurii locale”.

Dacă la argumentele de mai sus adăugăm faptul că pista aceea de biciclete se adaugă mai multor investiții similare derulate în zona Reghin, de natură să creeze, împreună, o rețea de piste de acest gen, atunci chiar că banii aceștia par să fi fost cheltuiți cu folos. 

Solovăstru, un pol județean al mobilității electrice

Nu același lucru se poate spune despre o investiție care pare o glumă. Dar nu este. Aproape un sfert de milion de lei (246.000, mai exact) au fost cheltuiți pentru achiziția unei stații de încărcare a mașinilor electrice, în cadrul unui obiectiv de investiții mai amplu, de reabilitare a Dispensarului Uman din localitatea reședință de comună. Achiziție atribuită tot prin încredințare directă, cum pare-se că e obiceiul la Solovăstru.

Cine află de această investiție ar putea fi tentat să creadă că la Solovăstru e vreun pol județean al mobilității electrice. Să fim serioși. Probabil că nu e nicio mașină electrică în comună, sau vor fi fiind cel mult una-două. Situație în care o astfel de achiziție seamănă a aflare în treabă. Bani risipiți fără rost. ”Pentru că așa era în proiect” e o explicație care nu justifică pe de-a întregul cheltuirea fără rost a banului public. Pentru că și banii europeni tot publici sunt.

Explicația Primăriei Solovăstru

”Stațiile de reincărcare pentru vehicule electrice fac parte din proiectul de ”REABILITARE DISPENSAR UMAN SOLOVĂSTRU”, aprobat pentru finanțare prin Planul Național de Redresare și Reziliență al României, Componenta 10 — Fondul local, Investiția 1.3: Reabilitare moderată a clădirilor publice pentru a îmbunătăți furnizarea de servicii publice de către unitătile administrativ-teritoriale, conform contractului de finanțare nr. 8601/21.01.2023 (621/06.02.2023), acestea fiind prevăzute în cadrul proiectului și incluse în structura investiției aprobate. Prin urmare, achiziția acestora nu reprezintă o investiție distinctă, inițiată ulterior, fară legătură cu proiectul de reabilitare a dispensarului, ci o componentă a obiectivului de investiții finanțat prin PNRR, cu denumirea de mai sus”.

Solovăstru, pe scurt

Comuna Solovăstru are vreo 3.200 de locuitori și e condusă din 2016 de primarul Ilie Chirilă-Tătar. Ales din partea PNL, dar fără apartenență politică, mai nou. Consiliul local e compus din 13 consilieri: șase de la PNL, câte trei de la USR și PSD și unul de la partidul AUR.

Sorin Simion

surse foto: Facebook, sicap.ai, Primăria Solovăstru