Tunelul de pe A1 Lugoj-Deva avansează: prima galerie ar putea fi străpunsă în această vară

Lucrările pe secțiunea Margina-Holdea a Autostrăzii A1 Lugoj-Deva au depășit stadiul fizic de 65%, pe șantier fiind mobilizați peste 900 de muncitori și aproximativ 300 de utilaje.

Sectorul are o lungime de 9,13 kilometri și este considerat veriga lipsă pentru circulația continuă pe autostradă între Sibiu și vestul Europei. După deschiderea traficului, estimată pentru prima parte a anului 2027, șoferii ar urma să poată circula neîntrerupt pe autostradă de la Boița până la Nădlac, pe o distanță de peste 360 de kilometri.

Punctul central al proiectului îl reprezintă cele două tuneluri forate de pe traseu. La tunelul scurt, de aproximativ 400 de metri, excavarea a fost finalizată, iar constructorii lucrează la ultimii metri ai căptușelii finale din beton.

La tunelul lung, de aproape doi kilometri, se lucrează simultan din opt fronturi. Pe una dintre galerii au mai rămas de excavat aproximativ 250 de metri, iar pe cealaltă circa 500 de metri. Ritmul mediu de avans este de aproape 10 metri pe zi, iar prima galerie ar putea fi străpunsă în această vară, în timp ce a doua este estimată pentru începutul toamnei.

În zonele deja excavate au început lucrările de hidroizolație, armare și betonare finală. Ulterior vor fi montate instalațiile de ventilație, iluminat, alimentare cu apă, comunicații și securitate la incendiu. Cele două tuburi ale tunelului vor fi conectate prin galerii de evacuare și intervenție.

Pe șantier urmează să ajungă și baza de producție pentru grinzile de beton necesare podurilor și viaductelor. Vor fi fabricate peste 300 de grinzi, fiecare cu o lungime de 40 de metri și o greutate de aproximativ 80 de tone. Asfaltarea este programată să înceapă în prima parte a lunii iulie.

Contractul pentru secțiunea Margina-Holdea are o valoare de 1,82 miliarde de lei, fără TVA, iar finanțarea este asigurată prin PNRR.

Sursa: Economica.net