A8 avansează în Mureș: peste 700 de muncitori pe șantierul Târgu Mureș – Miercurea Nirajului

Autostrada Unirii, viitoarea șosea de mare viteză care va conecta centrul României cu Republica Moldova, înregistrează cele mai rapide progrese pe tronsonul din județul Mureș, unde lucrările depășesc deja 34% din stadiul fizic. Segmentul Târgu Mureș – Miercurea Nirajului, cu o lungime de 24,5 kilometri, este cel mai avansat dintre tronsoanele terestre ale proiectului, iar pe șantier sunt mobilizați în prezent peste 700 de muncitori și numeroase utilaje.

Traseul traversează județul Mureș prin localitățile Gheorghe Doja, Crăciunești, Acățari, Păsăreni, Gălești și orașul Miercurea Nirajului. Cele mai ample lucrări au loc în zona viitorului nod rutier Acățari și la capătul estic al secțiunii, în Miercurea Nirajului. Proiectul include construcția a 22 de kilometri de autostradă propriu-zisă și a 2,39 kilometri de drum de legătură cu Autostrada Transilvania A3, trei noduri rutiere, 36 de structuri dintre care 16 poduri, 16 pasaje și 4 structuri casetate, două parcări de scurtă durată și un Centru de Întreținere și Coordonare. Contractul de proiectare și execuție a fost semnat în 2024, iar lucrările au debutat în mai 2025. Termenul inițial de finalizare era 2026, însă data estimată de deschidere a tronsonului a fost revizuită pentru decembrie 2027.

Odată finalizat, acest segment va extinde Autostrada Transilvania spre est cu 24,5 kilometri față de Târgu Mureș, iar din 2027, odată cu finalizarea tronsonului Nădășelu – Poarta Sălajului din A3, șoferii ar putea circula neîntrerupt pe autostradă pe o distanță de aproape 180 de kilometri, de lângă Zalău până în apropierea stațiunilor Sovata și Praid.

Cel mai avansat segment al întregii Autostrăzi Unirii rămâne însă podul peste Prut de la Ungheni, de 1,1 kilometri, care leagă România de Republica Moldova la nivel de autostradă, cu patru benzi de circulație. Lucrările, începute în aprilie 2025 pe baza unui contract de 152 de milioane de lei fără TVA, au atins un stadiu fizic de 80%, iar inaugurarea este estimată pentru 2026.

Al doilea tronson al autostrăzii, Miercurea Nirajului – Leghin, este cel mai dificil, cu 161 de kilometri care vor traversa Carpații Orientali. Pe segmentul Ditrău – Grințieș, de 38 de kilometri, sunt proiectate peste 60 de poduri, viaducte, pasaje și 19 tuneluri, cu termen de finalizare în 2029. Lucrările la tronsonul Leghin – Târgu Neamț, de circa 30 de kilometri, au început în primăvara lui 2025 și se află la un stadiu fizic de 8%. Contractele pentru ultimul tronson terestru, Târgu Neamț – Iași – Ungheni, de 89 de kilometri împărțit în patru secțiuni, au fost atribuite în aprilie 2026, cu termen de execuție de 46 de luni, adică până în 2030. Autostrada Unirii are în total 305 kilometri și este planificată să fie finalizată în integralitate până în 2030.