Autostrada A8, între progrese și întârzieri: lucrările avansează spre Miercurea Nirajului, dar apar blocaje pe tronsoanele montane

Construcția Autostrăzii Unirii A8, care va lega Târgu Mureș de Moldova, avansează în ritmuri diferite. În timp ce lucrările sunt în desfășurare pe tronsonul Târgu Mureș – Miercurea Nirajului și pe alte sectoare, întârzierile de proiectare și autorizare afectează mai multe loturi ale viitoarei autostrăzi.

Pe tronsonul Târgu Mureș – Miercurea Nirajului, cu o lungime de 24,4 kilometri, constructorul turc Nurol continuă lucrările. La ultima raportare publicată în septembrie, stadiul fizic ajunsese la aproximativ 61%, acesta fiind unul dintre cele mai avansate sectoare ale A8. Termenul contractual de finalizare este în 2027.

Situația este diferită pe tronsonul Miercurea Nirajului – Sărățeni, lung de 23,4 kilometri. Deși contractul de aproape 3 miliarde de lei a fost semnat în mai 2025, execuția nu a început. Senatorul Maricel Popa susține că antreprenorul așteaptă de șase luni autorizația de construire, având pregătite 800 de muncitori, 200 de camioane și trei stații de betoane. CNAIR a precizat însă, la începutul lunii octombrie, că proiectarea nu era finalizată, fiind necesare studii suplimentare.

Pe sectorul montan, Sărățeni – Joseni, de 32,4 kilometri, se află în etapa de proiectare, în timp ce pe lotul Joseni – Ditrău, de 14,4 kilometri, lucrările au început în august 2026, cu un termen contractual de execuție de doi ani.

Probleme au apărut și pe tronsonul Ditrău – Grințieș, de aproximativ 38 de kilometri, unde Compania Națională de Investiții Rutiere a constatat întârzieri importante în activitatea asocierii din care face parte grupul UMB. La 22 septembrie, proiectul tehnic nu era finalizat și aprobat, iar unele termene intermediare înregistrau întârzieri de până la 278 de zile.

CNIR a emis un certificat constatator negativ, retras ulterior din platforma SEAP deoarece fusese publicat înainte de expirarea termenului legal de contestare. Constatările privind întârzierile rămân însă valabile, potrivit explicațiilor companiei.

Mai departe, lotul Grințieș – Pipirig se află în proiectare, iar pentru Pipirig – Leghin era încă așteptat ordinul de începere a proiectării, potrivit situației prezentate în septembrie.

La capătul estic, pe tronsonul Leghin – Târgu Neamț, de aproximativ 30 de kilometri, lucrările sunt în execuție. În septembrie, progresul fizic raportat era de aproximativ 13%, semn că și acest sector mai are un drum lung până la finalizare.

Pentru județul Mureș, finalizarea A8 este esențială pentru realizarea unei legături rapide cu Moldova și pentru dezvoltarea transportului și a investițiilor regionale. Diferențele dintre stadiile tronsoanelor arată însă că deschiderea primilor kilometri nu va însemna automat și posibilitatea de a circula neîntrerupt pe autostradă de la Târgu Mureș spre Iași.

Surse: Economedia – ARENA Construcțiilor