Spania și Ungaria devin centrele producției auto chineze din Europa. Până la 1,5 milioane de mașini anual

Producătorii auto chinezi își accelerează puternic investițiile în Europa, iar Spania și Ungaria se conturează drept principalele centre de producție. Estimările arată că mărcile chineze ar putea fabrica pe continent aproximativ un milion de automobile anual în 2030 și 1,5 milioane în 2035.

În 2026, producția mărcilor chineze în Europa este estimată la aproximativ 90.000 de vehicule, însă capacitățile vor crește rapid odată cu deschiderea unor fabrici și utilizarea uzinelor europene existente.

Spania ar urma să fie marele câștigător al acestei expansiuni. Chery va produce modelele Jaecoo și Omoda la fosta fabrică Nissan din Barcelona, Leapmotor intenționează să utilizeze fabrica Stellantis din Zaragoza, iar Geely și Ford pregătesc producția de vehicule la uzina Ford din Valencia. MG Motor, parte a grupului SAIC, pregătește la rândul său o fabrică de asamblare în Galicia.

BYD își va dezvolta producția europeană și în Ungaria și analizează o a doua fabrică în Spania.

Potrivit estimărilor Mobility Global, aproape jumătate dintre mașinile chinezești fabricate în Europa în 2030 ar putea proveni din Spania. În 2035, producția spaniolă s-ar putea apropia de un milion de vehicule pe an.

Expansiunea poate aduce investiții și noi locuri de muncă în Europa, însă miza pentru Uniunea Europeană este ca o parte cât mai mare din componente, inclusiv bateriile, să fie produse local. Astfel, beneficiile economice nu s-ar limita doar la asamblarea automobilelor importate în mare parte sub formă de componente.

Sursa: Economica.net (economica.net)